Антониу Феликс да Кошта также выиграл вторую гонку Формулы E в Портленде: пилот «Porsche» опередил Робина Фрейнса и Митча Эванса. В то время как Паскаль Верляйн занял четвертое место, несмотря на повреждение переднего крыла, лидер чемпионата мира Ник Кэссиди остался без очков после еще одного дефекта переднего крыла.
На старте Жан-Эрик Вернь сохранил лидерство, опережая да Кошту. Как обычно, было много смен позиций, и большинство гонщиков рано активировали режим атаки. Кэссиди рано выбыл из игры, чтобы сэкономить силы. Тогда в центре внимания оказался Верляйн: пилот «Porsche» при столкновении с Ником де Врисом повредил переднее крыло, которое затем застряло под машиной. Однако через короткое время он снова потерял крыло и смог продолжить движение без каких-либо ограничений. Сэм Берд врезался о переднее крыло на пути к быстрому десятому повороту и вылетел за пределы трассы. Он проехал по траве, а потом заехал в боксы, потеряв целый круг.
Себастьян Буэми, некоторое время лидировавший, получил штрафной проезд из-за недостаточного давления в шинах, из-за чего он откатился назад. Джейк Хьюз заблокировал шины в первом повороте и сильно подпрыгнул на поребрике, но смог продолжить движение и потерял лишь несколько позиций. Вскоре после этого он повредил переднее крыло в результате контакта, выскользнул с трассы на траву.
Затем события достигли апогея: Джейк Деннис, де Врис, Чао Коллет и лидер чемпионата Кэссиди одновременно заехали в боксы и поменяли передние крылья на своих машинах! Тяжелый удар, особенно для Кэссиди. Повтор показал, что Эванс толкнул своего партнера по команде в заднюю часть машины «Andretti». Кругом позже Эдоардо Мортара получил прокол, когда столкнулся с да Коштой, и ему тоже пришлось заехать в боксы.
На этот момент лидировали Вернь, да Кошта, Верляйн, Фрейнс и два гонщика «ABT Cupra». Вскоре после этого дирекция гонки отправила на трассу машину безопасности, чтобы собрать множество обломков, лежавших на трассе. Пилоты, находившиеся позади, сэкономившие энергию, впоследствии снова догнали пелетон.
Фрейнс лидировал на рестарте, а за ним следовали да Кошта, Верляйн, Вернь, Эванс, Нико Мюллер, Лукас ди Грасси, Норман Нато, Саша Фенестраз и Максимилиан Гюнтер. Фенестраз получил пятисекундный штраф за то, что столкнул соперника с трассы. Однако гонщики с 15-й позиции имели энергетическое преимущество и смогли догнать соперников за машиной безопасности.
Гонка возобновилась в конце 20-го круга. Эванс активировал ожидающий режим атаки и отступил. Однако он использовал эти четыре минуты с дополнительными усилиями, чтобы снова отыграть позиции. На 23-м круге он обогнал Верляйна и стал третьим, а через круг обогнал Фрейнса.
Дирекция гонки объявила, что гонка будет продлена на один круг из-за этапа машины безопасности. Фрейнс снова обогнал Эванса и вернул себе второе место. Он оказал давление на да Кошту, но тот остался впереди.
Да Кошта выиграл гонку, опередив Фрейнса и Эванса. Следом за ними Верляйн, Вернь и Мюллер заняли следующие места. Лидер чемпионата мира Кэссиди ушел с пустыми руками, заняв 13-е место.
После этапов в Портленде Кэссиди по-прежнему лидирует в чемпионате, но его преимущество над Эвансом и Верляйном сократилось до 12 очков.
Сезон чемпионата мира Формулы Е завершится примерно через три недели с E-Prix Лондона.