Те из наших подписчиков, кто интересовался темой электрической мобильности, наверняка знают обо всех особенностях и отличиях батарейных авто от их собратьев с классическими ДВС. Это и крутящий момент, доступный сразу и в полном объёме от старта до финиша. И сравнительно больший вес электрокаров, оснащённых крупными и тяжёлыми тяговыми батареями. А ещё – непривычная тишина в салоне ввиду практически полного отсутствия звуков, издаваемых электрической силовой установкой.
Все эти факторы необходимо учитывать производителям, которые решают выпустить шины, предназначенные для установки на электромобили. Именно такой моделью стала новейшая летняя шина VICTRA SPORT EV от Maxxis. При её разработке наши специалисты постарались учесть все нюансы и особенности эксплуатации экологичного транспорта, чтобы обеспечить его владельцам комфортное, безопасное и уверенное вождение.
Пара слов о преимуществах
Увы, пока стандартные и массовые модели батарейных авто не могут похвастаться особенно внушительным запасом хода. А значит, чем ниже будет сопротивление качению шин, тем дольше сможет двигаться такой автомобиль на одном заряде батареи. Точь-в-точь, как и с экономией топлива у машин с ДВС. Вот почему VICTRA SPORT EV может похвастаться сниженным на 20% сопротивлением качению по сравнению с классической шиной VS5.
Также модель VS EV стала на 12% менее шумной, что позволит водителю электрокара наслаждаться поездкой в тишине, а не слушать посторонние звуки, проникающие в салон от соприкосновения колёс с дорожным покрытием. Не подведёт новинка как на сухой, так и на влажной дороге, ведь она получила наивысший̆ «А» класс торможения на мокром асфальте. А её управляемость на сухом асфальте увеличилась на целых 8%.
Шины для «электричек» – недешёвое удовольствие. Неудивительно, что любому обладателю подобного транспорта хотелось бы как можно реже сталкиваться с необходимостью покупки нового комплекта. Именно поэтому наши специалисты как следует поработали над стойкостью VICTRA SPORT EV к износу. В результате по этому показателю наша шина сумела на 25% превзойти модель, устанавливаемую в заводской комплектации на популярный во всём мире электромобиль Tesla Model 3.
Коротко о технологиях
Что же послужило технологической основой всех описанных выше преимуществ нашей новинки. Давайте пройдёмся по наиболее значимым и интересным решениям. Для начала скажем, что улучшить сопротивление качению и тем самым увеличить пробег нам позволило применение специально разработанного состава резиновой̆ смеси. Он содержит высокодисперсные частицы наносилики и армирующие полимеры, отвечающие за эти важные для электрокаров особенности шины.
Сделать VICTRA SPORT EV по-настоящему тихой помогла технология Maxxis Silent. В её основе лежит применение специальной звукопоглощающей пены. Она отвечает за уменьшение звукового резонанса, возникающего в полости шины, и положительно влияет на снижение общего уровня шума от контакта покрышек с дорогой.
Уверенное поведение модели на мокрой дороге – заслуга особого дизайна центральной части протектора VS EV. Три жёстких центральных ребра и глубокие водоотводящие каналы позволяют шине демонстрировать высокую эффективность на мокром асфальте вне зависимости от остаточной глубины протектора (то есть до самого конца срока службы). А диагональные прорези в центральной̆ части разрывают плёнку воды, снижая вероятность возникновения аквапланирования.
MAXXIS VICTRA SPORT EV представлена на российском рынке в нескольких наиболее востребованных размерах. Информацию о наличии и стоимости комплекта уточняйте у дилеров вашего региона. Удобный поиск ближайшего к вам партнёра доступен по ссылке.
