Мои новые книги на Литрес: https://www.litres.ru/author/vladimir-poselyagin/?lfrom=1093594330
В начало первой книги: https://dzen.ru/a/ZnBRu-HkalUCnk-L
В начало второй книги: https://dzen.ru/a/ZnbyefaLGxbdvRhk
В начало третьей книги: https://dzen.ru/a/Zn4tSU6IAR0zDHQs
Проблем с битой и брошенной техникой, что ржавела за оградой машинной станции, не было, всё отправил на запасной склад, на обмен, получая технику, оружие, и самолёты. Разного топлива тоже запасы сделал. По факту Хранилище полное. Нужно качать. Жаль месяц потерял, но ничего, наверстаю. Трофеев должно быть много, нужно же куда-то девать. Пока буду разведку вести, дней семь, определив главные цели, а потом перед тем как покинуть территорию Пакистана, и возьму всё, уничтожив несколько тренировочных баз. А пока эти шесть-семь дней идут, буду качать Хранилище. До предела, с максимальной скоростью. А так выйдя на просёлочную дорогу, не сильно та убита, видимо недавно бульдозер проходил, достал «Шторьх», устроившись за штурвалом, големов не брал, и поднявшись в воздух, стараясь держать газ на минимуме, так мотор работал тише, полетел в сторону границы с Афганистаном. Пересёк её в районе города Тулкан. С дозаправкой долетел до Пешевара. Это уже Пакистан был. Поискал водоём неподалёку, нашёл речку, она называлась Сват, устроился на берегу и начал качать Хранилище, как и хотел, активно. Големы меня охраняли с пулемётами.
***
Покинув салон «ЛиАЗа», это модель «677» была, желтой расцветки, рейсовый, междугородний, и осмотрелся. Сел на него рядом с Москвой, остановил поднятой рукой. Вышел из леса в том районе. Сошёл я на автобусной остановке в районе Марииной рощи. Я был в форме, награды закреплены, лямки сидора на правом плече. Что плохо, тут уже холодно было, а форма у меня летняя. Шинели или бушлата я получить не успел.
Остановив таксиста, тот пустой ехал, между прочим редкость большая, назвал ему адрес военного санатория, тот за городом, но ехать не так и далеко, и тот согласился отвезти, с интересом изучая мои награды и золотистую наживку за тяжёлое ранение. Так что устроившись на заднем сиденье, бросив сидор рядом, в машине тепло было, и пока меня доставляли до места назначения, сегодня я и должен прибыть, время девять утра, то размышлял о своих действия за последнее время. Хранилище у меня раскачено до пятисот кубов, даже не спрашивайте, как я это сделал. Да и забито оно до предела. Я уничтожил две учебно-тренировочных базы, где американские и пакистанские инструктора обучали моджахедов. Никто не выжил. Оружия изрядно набрал, было немало и советского на складе, даже в ящиках и консервационной смазке. С боеприпасами уже не так хорошо, мало, но запас сделал. Да, нашёл изрядный запас гранат для моих трофейных станковых гранатомётов. Пакистан конечно снабжался американцами, но по остаточному принципу, с баз хранения устаревшей техникой, и новой техники я там не видел, с сильно потраченным ресурсом, это да, но не новой. Однако не всё так плохо, военных баз США на территории Пакистана не было, но советники из США на территории были, и немало, а пользоваться местной техникой те не хотели, так что я смог получить четыре новеньких «Хамви», правда все в командирской версии, без вооружения. Три пятитонных полноприводных грузовика «М939», один с кунгом, автомобиль связи и радиоперехвата, второй топливозаправщик, третий обычный бортовой, но с установленными дугами и тентом. Ещё был «Хьюи» многоцелевой вертолёт, что пиндосы так массово применяли во Вьетнаме. Он меня заинтересовал тем, что был новым, прошлого года выпуска. Вообще на всей их технике тактические знаки пакистанской армии, да и сами те их форму носили, големы уже убрали их. Вместе с вертолётом шёл небольшой ангар, малый тягач, топливозаправщик, запчасти и механик что знал эту машину от и до. Механик в Хранилище, как и пилот, будут учить меня использовать эту машину. Я её не знал. У вертолёта не было вооружения, но подвески имелись, а в ангаре в ящиках было вооружение, так что установлю, или пусковые для ракет или крупнокалиберные пулемёты. Боеприпас тоже был. В общем, это всё что я затрофеил из техники, всё новьё. Остальное мне не понравилось. Да и мало времени было, что уж говорить, основную массу тратил на прокачку Хранилища. Например, первые трое суток не спал, поддерживая себя Исцелением, качал и качал Хранилище. Да, вчера третьего голема смог запустить.
Вообще конечно то что в Пакистане поработал, я не жалел, освободил лагерь с военнопленными, там и наши парни были, больше двух сотен, пришлось лететь под Кабул, и освобождать их там, выпуская из Хранилища, ночью, показав в какой стороне советский блокпост. Как я узнал потом, вышли те утром, приняли их нормально, дальше особисты работали, а сам в Пакистан вернулся. Трофеев мало, нужно будет лететь в следующий раз в какую из соседних стран, где военные базы США. Там-то на трофеи обижен не буду. Среди трофеев была странная находка. Я обнаружил на складе пакистанского танкового батальона советскую «Шилку» семьдесят девятого года выпуска. Та в полном порядке, похоже в консервационной смазке, оружие снято, рядом хранилось в ящиках. Заливай топливо, масло, ставь аккумуляторы, и можно ехать. Вот боеприпаса к ней не было. «Шилку» я забрал, а склады и танки уничтожил. Хлам, я новее хочу. Те же «Абрамсы». Я понимаю, что и советская техника неплоха, но там если что пропадёт, пострадают невиновные, а у американцев грабь – не хочу. Нет, советскую технику и вооружение я тоже планирую собрать, и сделаю это на территории Афганистана, коллекцию хотя бы по паре единиц всех типов и моделей, там её спишут как утерянную в бою. Вот такие дела и такие планы. И да, разные советские автомобили я тоже хочу собрать по паре штук. Ах да, забыл сказать. «БМП» я восстановил. На одной из дорого Афганистана сброшенная с обочины горелая советская техника лежала. Там с десяток новеньких траков и позаимствовал, так что эта бронемашина теперь у меня на ходу. Големы успели восстановить.
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень благодарен.
Следующая прода. https://dzen.ru/a/ZoI1yzrMYWQT7HrQ