Технологии безопасности в автомобилях рванули в послезавтра. В их необходимости больше никто не сомневается, вопрос в том, стоит ли платить за те из них, что не входят в стандартную комплектацию. Эксперты InterCargo и Autotrader выбрали наиболее популярные функции безопасности и отметили среди них самые полезные. А также те, с приобретением которых можно не спешить.
Адаптивный круиз-контроль
Практически все эксперты согласны, что стоит заплатить за адаптивный круиз-контроль (АКК), если он не входит в стандартную комплектацию. Лин Вудворд из Autotrader прямо говорит: «Это то, от чего я кайфую». Особенно хорош АКК в пробках. Некоторые системы полностью останавливают машину, а затем автоматически ускоряют, когда авто спереди начинает движение. Это меняет правила игры в дальних поездках. При выборе нового автомобиля вы можете обнаружить адаптивный круиз-контроль в качестве стандартной функции безопасности на таких автомобилях, как Hyundai Tucson и Honda CR-V. Если в вашем автомобиле он не входит в стандарт, рассмотрите возможность его установки.
Резюме: полезно, нужно брать!
Автоматическое экстренное торможение
Автоматическое экстренное торможение (может называться и по-другому, сути не меняет). Эта функция позволяет отслеживать дорогу с помощью датчика, подготавливая или применяя тормоза, если столкновение с пешеходом или другим транспортным средством (ТС) неизбежно. Эксперты InterCargo подтверждают эффективность системы, которая не раз спасала их в опасных ситуациях.
К слову, федеральное правительство США добивается, чтобы эта функция была доступна в каждом новом ТС к 2029 году. Не случайно почти каждый новый автомобиль в стране ею уже оснащен. Если вы покупаете модель с пробегом, обратите внимание на наличие системы, которая помогает обнаруживать пешеходов, животных или велосипедистов и избегать столкновения с ними. Это как раз тот случай, когда лучше перебдеть, чем недобдеть.
Резюме: необходимо, поскольку спасает жизни.
Автоматическое управление светом
Когда темно, ваш автомобиль самостоятельно включает дальний свет фар. Функция АУС позволяет сосредоточится на безопасном вождении и стало быть, совсем не лишняя. Другое дело, что в базовых комплектациях ее можно встретить исключительно на премиальных машинах. Если вы присматриваетесь к автомобилю бюджетному, за АУС придется доплатить. В этом случае есть о чем подумать. Камера системы не «видит» встречных велосипедистов и прочих «живых помех». Да и авто не всегда попадают в ее поле зрения. Если фары частично «прячутся» (скажем, за отбойником), то на автоматическое отключение дальнего света рассчитывать не приходится. Иногда система некорректно работает при сильных морозах, в тумане, снегопаде и ливне. А еще владельцам авто с АУС необходимо тщательно следить за лобовым стеклом: птичий клей, насекомые, снег и лед провоцируют сбои в ее работе. И это далеко не полный список «обременений», связанных с АУС.
Резюме: баловство. Но для начинающих и пожилых водителей, наверное, выход.
Возможности беспилотного вождения
К примеру, Джо Тралонго, редактор автомобильных обзоров Autotrader, двумя руками за беспилотное вождение. Он говорит: «Я бы посоветовал заплатить за подписку на такие услуги, как BlueCruise от Ford или Super Cruise от GM. Учитывая рост числа водителей, отвлекающихся от дороги (особенно подростков, которые выросли без отрыва от своих телефонов), эта технология эффективно спасает жизни». Спецы InterCargo настроены скептичнее: действительно, беспилотные автомобили могут сократить количество ДТП, вызванных человеческим фактором, уменьшить загруженность дорог за счет более эффективного управления потоками, предоставить возможность передвижения людям, неспособным водить машину самостоятельно. Однако есть и сложности: необходимость адаптации инфраструктуры в нашей стране, правовые вопросы, связанные с ответственностью за дорожные инциденты, возможные проблемы с безопасностью информации и кибератаками и т.д. Вопросов пока больше, чем ответов.
Резюме: пока не очень актуально. Но кто знает, что будут завтра?
Кнопки-ручки
Европейский краш-тестер Euro NCAP считает, что водители потеряли связь с реальностью и им нужны «физические» кнопки и ручки вместо touch-настроек информационно-развлекательных систем (ИРC). Больше того, с 2026 программа Euro NCAP начнет поощрять дополнительным баллами автомобили с такими органами управления.
Любопытно, что многие спецы также предпочитают в салоне вместо сенсоров старую, добрую «кочергу».
Редактор Autotrader Шон Такер говорит: «Хорошо, что в Европе обратили внимание на проблему. Это, вероятно, вернет кнопку или рычаг для включения сигнала поворота и дворников. Я вам так скажу: производителям авто проще создать один интерфейс для всех авто, чем отдельный для вас лично. Их надо подстегивать, чтобы ситуация изменилась, в том числе и в США».
Он также добавляет: «Как журналисты, мы каждый год ездим на десятках новых авто. Так что испытываем на себе все буйство фантазии автомобильных дизайнеров. Все чаще они помещают управление важными функциями на экраны ИРС. Спору нет, хорошо продуманный интерфейс сенсорного экрана удобен для включения/переключения многих функций – климата, развлечений и т.д. Но есть то, что вы привыкли включать, не глядя вниз или в сторону – громкость, сигналы поворота и т. д. Ни одна машина не должна заставлять вас отрывать взгляд от дороги, чтобы пролистать экранные меню. Обратите на это внимание при покупке авто!».
Резюме: Иногда здравый смысл возвращается даже к производителям авто.
Видеорегистратор
Делает ли видеорегистратор безопаснее ваш автомобиль? Скотт Хиндерер — один из нескольких редакторов, которые согласны с тем, что стоит инвестировать в этот (встроенный или установленный) аксессуар. «Возможно, преступники откажутся угонять вашу машину, заметив красный глазок включенного регистратора, – говорит он. – Если попадете в ДТП, видеодоказательства помогут доказать вашу невиновность. Да, и еще видерегистратор внушает спокойствие родителям, передающим ключи от авто своим драгоценным чадам».
Резюме: не все редакторы разделяют убеждение Скотта Хиндерера. А водители и подавно.
Бесключевой доступ
Для тех, кто подходит к своей машине в темноте, автоматическое разблокирование дверей автомобиля очень кстати: не нужно, чертыхаясь, шарить в карманах или сумочках в поисках ключей. Еще удобнее смарт-ключ. С его помощью вы можете разблокировать/заблокировать двери с помощью приложения автопроизводителя прямо на вашем телефоне. Многие производители предлагают услугу бесплатно в течение определенного периода времени. Нам нравится все бесплатное. Ну а платить абонплату за это преимущество или нет, когда закончится пробный период, решайте сами.
Резюме: определенно, это для эстетов, боящихся испачкать руки.
Камера на 360 градусов
С мая 2018 года все новые автомобили в США поставляются с камерами заднего вида. Ну а как насчет камеры на 360 градусов? Это еще один инструмент в арсенале безопасности, ведь он позволяют фиксировать все, что творится вокруг и даже над автомобилем. Такое оборудование помогает предотвратить столкновения, позволяет лучше и безопаснее парковаться, видеть, как дети или собаки норовят заскочить под колеса автомобиля (даже не знаем, что важнее). В сочетании с автоматическим экстренным торможением суперкамера спасет от многих дорожных неприятностей. Расценивайте ее как дополнительную страховку.
Резюме: Ничего не поделаешь: иногда безопасность стоит дороже, чем вы готовы за нее заплатить.