Кроссоверу доработали оформление передка и осовременили интерьер: в салоне появился новый изогнутый блок экранов и переработанный центральный тоннель с новым селектором трансмиссии.
Под капотом сохранится 1,6-литровый двигатель (150 л.с.) в паре с «роботом» и передним или полным приводом.
Продажи должны стартовать в ближайшее время. Цены ещё не опубликованы, дорестайлинговый Tiggo 7 Pro Max стоит в диапазоне 2,7-3,05 миллиона рублей.
Кроссоверу доработали оформление передка и осовременили интерьер: в салоне появился новый изогнутый блок экранов и переработанный центральный тоннель с новым селектором трансмиссии.
Под капотом сохранится 1,6-литровый двигатель (150 л.с.) в паре с «роботом» и передним или полным приводом.
Продажи должны стартовать в ближайшее время. Цены ещё не опубликованы, дорестайлинговый Tiggo 7 Pro Max стоит в диапазоне 2,7-3,05 миллиона рублей.
