Рули с подобной технологией уже давно используются в автоспорте и помогают гонщикам, отображая оптимальный момент для переключения передачи. Индикаторы есть, к примеру, и на рулях суперкаров Ferrari, однако на массовых автомобилях такая технология не применяется. Впрочем, в Hyundai полагают, что могут изменить ситуацию благодаря новой модульной конструкции рулевого колеса, которая снизит затраты на производство.
Идея в том, чтобы массово выпускать рули с выемкой в верхней части обода руля, в которой можно разместить светодиодную индикацию. В базовых версиях автомобилей вместо индикаторов будет «заглушка», однако автопроизводитель сможет слегка доработать руль в любой момент, установив в него светодиоды. Для установки индикации не придется даже отдельно прокладывать проводку, что значительно удешевит производственный процесс.
Какие именно автомобили концерна Hyundai могут первыми получить такие рули, пока неизвестно. На патентных эскизах рулевое колесо изображено с логотипом Genesis.
