🟥 День в истории Донбасса
23 июня 1946 года в Сталино на строительство местного жд. вокзала прибыла первая партия японских военнопленных
◽️Конечно, гораздо больше на восстановительных работах в городах Донбасса было занято немецких пленных, а также венгерских и итальянских.
◽️Почти не было румын, видимо, потому что Румыния за 2 года до этого разорвала все отношения с гитлеровской Германией, и перешла на сторону союзников. равно, как и финны.
◽️Японцев же в Донбассе долго не было, но после окончания окончания войны понадобилось много рабочих рук на черновые работы. Пришлось везти из Кореи "самураев".
◽️Батальон пленных японских солдат был занят на разборе завалов на центральной улице Сталино, - Артёма.
◽️Кроме того, их привлекли к разбору руин железнодорожного вокзала станции Сталино (Донецк). И к начальным строительным работам.
◽️Но еще больше их было в Славянске на сельхозработах, и в Краматорске на восстановлении Новокраматорского машиностроительного завода.
◽️К осени 1946 года один батальон сменил другой, но он пробыл в Донбассе не более четырех месяцев.
◽️Долгое время об участии японских военнопленных в работах по восстановлению Донбасса говорили только скупые архивные данные. Но в нынешнем веке стали известны источники японские. О них расскажем чуть позже.
На послевоенном фото из архива Кузьмы Хрисанфовича Клименко - главный инженер строительства Журомский В. Г. (слева) и архитектор вокзального комплекса станции Сталино И. И. Воронцов.