3 июня 1947 года экипаж самолета Пе-8 (б/н СССР-Н395), принадлежавшего МАГОН получил задание следовать из аэропорта Амдерма в аэропорт Мыс Косистый с промежуточными посадками в Новом Порту и Диксоне.
4 и 5 июня аэропорт Мыс Косистый был закрыт из-за неблагоприятных погодных условий. Тем не менее, командир самолёта, взяв на себя всю ответственность, вопреки запрету начальника аэропорта Диксон, принял решение вылететь на Мыс Косистый.
5 июня в 16:00 по московскому времени самолет вылетел из Диксона. При заходе на посадку в Мысе Косистом экипаж столкнулся с сильным боковым ветром. Пытаясь избежать выхода за пределы ВПП, командир ушел на второй круг. На этом этапе левые двигатели потеряли свою мощность из-за нехватки топлива.
На высоте 30-40 метров самолет стал терять скорость и разворачиваться влево, в сторону неработающих двигателей. В итоге он с боковым сносом и на малой скорости врезался в возвышенность, выпустив шасси, и проскользил 170 метров, развернувшись на 90 градусов. Все люди на борту выжили.
Расследование показало, что причинами аварии стали:
1. Грубая недисциплинированность командира корабля, который самовольно вылетел, несмотря на запреты.
2. Халатность бортмеханика, не обеспечившего контроль за расходом топлива.
3. Бездействие и попустительство начальника аэропорта Диксон, который не остановил вылет в нарушение правил.
Подпишитесь на канал Авиатехник , чтобы не пропустить новые интересные факты из истории авиации!