Дорогие читатели!
В новом выпуске за 22 июня 2024 года мы подготовили для вас эксклюзивный обзор самых актуальных инфраструктурных проектов Москвы. Речь пойдет о метро, наземном транспорте, социальных объектах и технологиях, которые в корне изменят нашу жизнь.
Мы знаем, что вас волнует удобство передвижения по городу, доступность инфраструктуры и комфорт современной среды 🏙️. Поэтому мы провели масштабное расследование, чтобы показать вам полную картину грядущих перемен.
Сегодня вы получите ответы на все вопросы о развитии города на текущий день. С каждым абзацем мы погружаем вас в суть происходящего, чтобы вы осознавали масштаб и значимость перемен.
Поверьте, это лишь малая часть той ценной информации, которую мы подготовили специально для вас. Листайте дальше страницы нашего альманаха, вникайте в детали и анализируйте факты. Потому что лишь так, опираясь на достоверные данные, мы сможем вместе с вами строить комфортный, технологичный и современный мегаполис будущего.
Сегодня в номере:
- Новости метростроя: технический пуск первого участка Троицкой линии -
4 станции откроются уже этой осенью - Новости метростроя: грядет скорое закрытие участка "Саларьево" - "Коммунарка" Сокольнической линии для его примыкания к пусковой станции "Потапово"
- От метро до дома за минуты: скоро откроется пешеходный мост в ЖК «RiverPark»
- Фестиваль ностальгии: "Ретрорейс" возвращает атмосферу 80-х и 90-х
- Новости метростроя: идет подготовка к запуску ТПМК на 🚇 «Бульвар Генерала Карбышева» 💸Рублёво-Архангельской линии
- Будущее городского транспорта: 7 маршрутов речных электросудов к 2030 году
- Наземный транспорт будущего: инновационные решения для мегаполиса
- Инновации в действии: что нового в навигации на московских речных маршрутах
Итак, приступим!
1. Новости метростроя: технический пуск первого участка Троицкой линии - 4 станции откроются уже этой осенью
Во-первых, хотим поделиться с вами интересными новостями о развитии московского метро от нашего коллеги. По традиции даем ему слово.
Недавно я побывал на техническом пуске первого участка новой Троицкой линии метрополитена. Это было впечатляющее зрелище! Представьте себе: совершенно новые, сияющие станции, готовые принять первых пассажиров.
Мэр Москвы Сергей Собянин лично провел технический пуск участка от "Новаторской" до "Тютчевской". Это 4 станции общей протяженностью 8,3 км. Уже осенью здесь начнется регулярное движение поездов с пассажирами.
Надо сказать, что строительство метро в Москве идет потрясающими темпами. Троицкая линия станет уже 16-й по счету! Она соединит станцию МЦК "ЗИЛ" с городом Троицком, пройдя через густонаселенные районы вдоль Ленинского проспекта и Новую Москву.
Ну а мы в РМТМ, как педагоги особенно рады, что одна из станций называется "Университет Дружбы Народов". Она расположена рядом с РУДН - одним из крупнейших вузов столицы. Теперь студентам и преподавателям будет гораздо удобнее добираться на учебу и работу.
Но не только они выиграют от запуска новой линии. В зоне притяжения станций проживает более 1,5 млн человек! Представляете, какой колоссальный эффект это окажет на транспортную ситуацию? Снизится нагрузка на другие линии метро, станет свободнее на дорогах.
Нас как жителей Москвы очень радует, что город активно развивается, становится более комфортным для жизни. Появление метро в новых районах стимулирует их развитие - строительство жилья, создание рабочих мест.
Кстати, вы знали, что Троицкая линия станет одной из самых длинных в московском метро? Ее протяженность составит 43,4 км, на ней будет 17 станций. Это настоящий прорыв в развитии транспортной инфраструктуры Новой Москвы.
Мы с интересом наблюдаем за ходом строительства. Сейчас идут работы на участке от "ЗИЛа" до "Коммунарки" — это 11 станций. Часть из них уже готова, как наш коллега видел на техническом пуске. Остальные планируют достроить до конца 2024 - начала 2025 года.
А дальше линию продлят до самого Троицка. Представляете, как изменится жизнь людей, которые сейчас тратят часы на дорогу в центр Москвы? Для них это станет настоящим подарком.
Особенно хотим отметить станцию "Новаторская". Она будет пересадочной на Большую кольцевую линию. Это очень важно для создания удобных маршрутов по всему городу. Также будут пересадки на МЦК, Калужско-Рижскую и Сокольническую линии метро.
На правах редакции "РМТМ" мы постоянно следим за новостями транспортной отрасли. И можем сказать, что темпы строительства метро в Москве впечатляют. Каждый год открываются новые станции, запускаются целые участки.
При этом важно, что развитие идет комплексно. Одновременно со строительством метро благоустраиваются прилегающие территории, появляются новые пешеходные зоны, велодорожки. Это делает город более удобным и экологичным.
Кстати, об экологии. Запуск Троицкой линии позволит снизить автомобильный трафик на прилегающих магистралях. А значит, воздух станет чище. Это особенно важно для таких густонаселенных районов.
Хотим отметить и экономический эффект. Появление метро всегда стимулирует развитие прилегающих территорий. Растет стоимость недвижимости, открываются новые предприятия. По прогнозам, в зоне притяжения Троицкой линии будут созданы десятки тысяч рабочих мест.
Отдельно стоит сказать о подвижном составе. На линии будут курсировать самые современные поезда "Москва-2020". Они отличаются повышенной вместимостью, плавностью хода и экологичностью. В вагонах есть USB-разъемы для зарядки гаджетов, интерактивные карты, улучшенная система кондиционирования.
Как преподаватели, мы часто рассказываем студентам о важности развития транспортной инфраструктуры для экономики города. И Троицкая линия - отличный пример того, как грамотные инвестиции в транспорт могут дать мощный толчок развитию целых районов.
Знаете, что нас особенно впечатляет? Масштаб проекта. Ведь речь идет не просто о нескольких станциях. Это целая новая линия метро, которая соединит разные части огромного мегаполиса. От бывшей промзоны ЗИЛ, ныне современного московского района, до наукограда Троицк - два таких далёких мира, которые отныне будут связаны скоростным подземным транспортом.
Уверены, что запуск Троицкой линии станет важной вехой в развитии московского метро. Это не просто новые станции — это новое качество жизни для сотен тысяч москвичей. И как жители города, как преподаватели и как журналисты, мы с нетерпением ждём полного запуска линии.
А пока мы можем наблюдать, как постепенно, станция за станцией, растет и развивается московское метро. И это, друзья, по-настоящему захватывающее зрелище!
2. Новости метростроя: грядет скорое закрытие участка "Саларьево" - "Коммунарка" Сокольнической линии для его примыкания к пусковой станции "Потапово"
Во-вторых, хотим поделиться с вами личными впечатлениями о грандиозном проекте, который разворачивается прямо на наших глазах в юго-западной части Москвы. Речь идет о строительстве нового участка Сокольнической линии метро от станции "Коммунарка" до станции "Потапово".
Говоря от имени редакции информационного сообщества "РМТМ", мы не можем не восхищаться масштабами и темпами этой стройки. На (📷 2.1), которую недавно сделал наш коллега, отчетливо видно, насколько масштабны работы. Огромное здание будущей станции метро протянулось вдоль широкой автомобильной дороги. Его серебристая крыша, напоминающая футуристический космический корабль, блестит на солнце, словно символ прогресса и развития нашего города.
Строительные работы идут полным ходом. На снимке можно заметить подъемный кран ярко-зеленого цвета, который возвышается над стройплощадкой. Рабочие, словно муравьи, трудятся на разных уровнях конструкции, приближая момент, когда новая станция примет своих первых пассажиров.
Особенно впечатляет контраст между современным строящимся объектом и окружающим пейзажем. Зеленая трава на переднем плане, аккуратно подстриженная вдоль дороги, создает ощущение, что городская инфраструктура гармонично вписывается в природную среду.
Важно отметить, что для подключения нового участка до станции "Потапово" потребуется временное закрытие действующего участка от "Саларьево" до "Коммунарки". Это запланировано на 27 июля и продлится 6 суток. Конечно, данная мера может вызвать некоторые неудобства для пассажиров, но, как опытный педагоги, мы всегда говорим своим студентам: "Иногда нужно немного потерпеть ради большой цели".
Открытие новой станции "Потапово" ожидается не раньше октября-ноября этого года. Этот факт может вызвать у многих жителей района чувство нетерпения. Мы прекрасно понимаем вашу "боль" - ежедневные долгие поездки на работу или учебу могут быть утомительными. Но давайте посмотрим на ситуацию с другой стороны: совсем скоро ваше время в пути сократится, а комфорт поездок значительно возрастет.
Строительство метро — это не просто инфраструктурный проект. Это инвестиция в будущее нашего города, в качество жизни каждого москвича. Когда мы смотрим на эту стройку, мы видим не только бетон и металл. Мы видим истории тысяч людей, чья жизнь изменится к лучшему благодаря новой станции метро.
Хотим отметить, что работы ведутся в соответствии с планом, утвержденным Правительством Москвы. Регулярные проверки хода строительства проводятся представителями Департамента строительства города Москвы и Московского метрополитена. Это гарантирует, что все работы выполняются качественно и в срок.
Для нас, как для редакции "РМТМ", особенно важно следить за такими проектами. Они не только меняют облик нашего города, но и напрямую влияют на жизнь каждого из нас. Ведь метро — это не просто транспорт, это артерии города, по которым течет жизнь мегаполиса.
В заключение хотим сказать: да, сейчас мы видим стройку, временные неудобства, перекрытые дороги. Но уже совсем скоро здесь будет современная, удобная станция метро. И когда вы будете спускаться по ее эскалаторам, вспомните, как все начиналось. Ведь вы стали свидетелями истории развития нашего любимого города.
Продолжайте следить за новостями о строительстве метро вместе с нами. Ведь каждый новый участок, каждая новая станция - это шаг к более комфортному и современному городу для всех нас.
3. От метро до дома за минуты: скоро откроется пешеходный мост в ЖК «RiverPark»
В третьей части сегодняшнего репортажа мы решили поделиться с вами личными впечатлениями наших коллег о ходе строительства нового пешеходного моста в районе Нагатинский Затон. По традиции даем им слово.
Проходя мимо строительной площадки, мы были впечатлены масштабом работ. Мост соединит станцию "Нагатинский Затон" Большой кольцевой линии метро с жилым комплексом «RiverPark» на противоположном берегу реки. Это значительно улучшит транспортную доступность для жителей района.
На месте строительства видны мощные краны, возвышающиеся над водой. Один из них, ярко-красного цвета, особенно выделяется на фоне неба. Строители уже собрали основную конструкцию моста, которая величественно раскинулась над гладью реки.
Интересно наблюдать за тем, как меняется ландшафт вокруг стройки. Рабочие начали убирать временный песчаный полуостров у берега со стороны жилого комплекса. Это говорит о том, что основные работы по сборке мостовой конструкции подходят к завершению.
Вокруг стройплощадки возвышаются многоэтажные дома - типичные представители современной городской застройки. Их светлые фасады с голубыми акцентами создают приятный контраст с темной водой реки.
Реализация данного проекта - еще один шаг в развитии транспортной инфраструктуры Москвы. Бывший заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв ранее отмечал важность таких объектов для повышения связности городских районов.
Наблюдая за ходом строительства, мы не можем не отметить профессионализм строителей и инженеров, работающих над этим сложным проектом. Их труд заслуживает уважения и признания.
Для жителей района новый мост станет не просто удобным пешеходным переходом, но и местом для прогулок с прекрасными видами на реку и город. Мы просто уверены, что он станет популярным местом для фотосессий и романтических встреч.
Завершение строительства моста решит важную проблему для многих жителей - сократит время в пути до метро и других объектов инфраструктуры, что особенно актуально для семей с детьми, пожилых людей и маломобильных граждан.
В целом, данный проект - яркий пример того, как развивается и преображается наш город. Москва становится более удобной и комфортной для жизни, и каждый такой объект вносит свой вклад в это позитивное изменение.
Мы будем продолжать следить за ходом строительства и обязательно расскажем вам о его завершении и открытии нового моста. Уверены, что это событие станет настоящим праздником для жителей района.
4. Фестиваль ностальгии: "Ретрорейс" возвращает атмосферу 80-х и 90-х
В четвертой части сегодняшнего репортажа мы хотели бы поделиться с вами личными впечатлениями о предстоящем фестивале "Ретрорейс" на Воробьевых горах.
Представьте себе: жаркий летний день, 14 июля, и вы оказываетесь на Воробьевых горах, где вас встречает настоящий праздник ретроавтомобилей! Это уже третий по счету фестиваль "Ретрорейс", организованный Музеем транспорта Москвы.
Как только вы попадаете на территорию фестиваля, вас сразу же окружает атмосфера 80-х и 90-х годов. Перед вами предстает целая вереница ярких, блестящих автомобилей той эпохи. Вот стоит небесно-голубой "Фольксваген Жук" - настоящая икона стиля! А рядом с ним выстроились другие легендарные модели: "Волги", "Москвичи", "Жигули". Каждая машина - как машина времени, переносящая нас в прошлое.
Но "Ретрорейс" — это не просто выставка старых автомобилей. Данный фестиваль предлагает посетителям погрузиться в атмосферу тех лет по-настоящему. Вы можете прокатиться на настоящем ретро-автобусе по району Раменки, почувствовать себя пассажиром прошлого. А для тех, кто хочет узнать больше об истории транспорта, работает выездной лекторий Музея транспорта Москвы.
Что нас особенно впечатлило, так данный факт - организаторы подумали буквально обо всем! Для детей предусмотрена масса развлечений: мастер-классы по сборке гаражей, автомоделированию, даже гонки на педальных машинках! А взрослые могут поностальгировать на рынке-развале, где продаются винтажные вещи. Помним, как в детстве мы с друзьями любили копаться в таких развалах, выискивая интересные находки.
Отдельного внимания заслуживает ретрогараж - настоящий оазис прохлады в жаркий день. Здесь можно отдохнуть всей семьей, попивая прохладный лимонад и наслаждаясь атмосферой. А для тех, кто увлекается техникой, есть возможность приобрести аксессуары для своего автомобиля со скидкой.
Но самое захватывающее событие фестиваля — это, конечно же, ралли ретроавтомобилей! Представьте: 100 экипажей на раритетных машинах соревнуются в ориентировании на местности. Интересный факт — соревнование является вторым этапом первого сезона Кубка Москвы по историческому ралли. Мы уверены, что зрелище никого не оставит равнодушным!
Заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов отметил важность текущего мероприятия для города. По его словам, "Ретрорейс" не только дает возможность увидеть технику прошлых лет, но и узнать больше об истории транспорта столицы.
Директор Музея транспорта Москвы Оксана Бондаренко подчеркнула, что в данном году особое внимание будет уделено 90-м годам. Посетители смогут узнать о популярном в то время транспорте, о том, как функционировала и чем жила Москва.
Знаете, что нас особенно радует в данном фестивале? То, что он абсолютно бесплатный для посещения. Нужна только предварительная регистрация на официальном сайте. Данное решение делает фестиваль доступным для всех желающих, независимо от их финансовых возможностей.
Как педагоги, мы считаем, что такие мероприятия играют важную роль в образовании и воспитании. Они помогают молодому поколению лучше понять историю своего города, развивают интерес к технике и инженерному делу. А для старшего поколения — это прекрасная возможность вспомнить молодость, поностальгировать.
Кроме того, "Ретрорейс" - отличный пример того, как можно организовать интересное и познавательное мероприятие для всей семьи. Здесь каждый найдет что-то по душе: от выставки ретроавтомобилей до мастер-классов и развлекательных программ.
Думаем, что многие посетители фестиваля испытывают своеобразную "боль" - ностальгию по прошлому, желание хотя бы на день вернуться в те времена, когда все было проще и понятнее. И "Ретрорейс" предлагает им решение - возможность окунуться в атмосферу прошлого, почувствовать себя частью истории.
В заключение хотим сказать, что такие мероприятия, как "Ретрорейс", играют важную роль в жизни города. Они не только развлекают, но и обучают, объединяют людей разных поколений, создают чувство общности и причастности к истории своего города. Мы настоятельно рекомендуем всем посетить данный фестиваль - уверены, вы получите массу положительных эмоций и незабываемых впечатлений!
Вход на мероприятие бесплатный, но необходима предварительная регистрация на сайте.
5. Новости метростроя: идет подготовка к запуску ТПМК на 🚇 «Бульвар Генерала Карбышева» 💸Рублёво-Архангельской линии
В пятой части сегодняшнего репортажа снова показываем вам строительство станции 🚇 «Бульвар Генерала Карбышева» 💸Рублёво-Архангельской линии
📷 5.1: Вид на монтажную камеру.
📷 5.2-5.3: Там, где расположатся защитовые телеги, готово ложе ТПМК. Также в котлован спущена необходимая строительная техника.
📷 5.4: На поверхности продолжаются работы по вертикальной планировке стройплощадки.
📷 5.5: Продолжается сборка защитовых телег.
📷 5.6-5.7: Монолитные работы в тупиках активно ведутся.
6. Будущее городского транспорта: 7 маршрутов речных электросудов к 2030 году
В шестой части сегодняшнего репортажа хотим поделиться с вами впечатлениями нашего коллеги о новом транспортном проекте в нашей столице. По традиции даем ему слово.
Недавно я прокатился на одном из новых речных электросудов в Москве. Должен сказать, что данный опыт превзошел все мои ожидания! Представьте себе: вы сидите в современном, комфортабельном салоне с панорамными окнами, а за бортом проплывают знакомые городские пейзажи. Это совершенно новый взгляд на привычную Москву.
Внутри судна - настоящий простор. Удобные кресла с мягкой обивкой, столики для работы или отдыха. Есть даже информационные экраны, где можно узнать актуальные новости или маршрут следования. А какой вид открывается! Высотки на берегу, зеленые парки, набережные - все как на ладони.
Что особенно радует - данный вид транспорта экологичен. Никакого шума, выхлопов - только тихое скольжение по воде. По словам Сергея Собянина, за год работы электросуда совершили более 35 тысяч рейсов и перевезли около 900 тысяч пассажиров. Впечатляющие цифры, не правда ли?
Сейчас действуют два маршрута: от Киевского вокзала до Сердца Столицы и от ЗИЛа до Печатников. Недавно открыли новые причалы в парке "Фили" и на Береговом проезде, что сделало первый маршрут еще удобнее.
Ну а мы, как педагоги, видим в данном проекте огромный потенциал для образовательных экскурсий. Представьте, как интересно будет студентам изучать историю и архитектуру Москвы прямо с борта такого судна!
А еще нас впечатлили планы по развитию речного транспорта. К 2030 году обещают запустить целых семь маршрутов, которые охватят практически всю акваторию Москвы-реки. Данный проект действительно меняет облик города, делает его более современным и удобным для жителей.
Конечно, как и в любом новом деле, есть свои сложности. Например, пока что электросуда ходят не так часто, как хотелось бы. Но мы уверены, что со временем ситуация улучшится.
В целом, данная инициатива городских властей заслуживает самой высокой оценки. Это настоящий прорыв в развитии городского транспорта, который не только облегчает передвижение по городу, но и дарит новые впечатления.
Друзья, если вы еще не прокатились на речном электросудне - обязательно попробуйте! Уверены, вы откроете для себя Москву с совершенно новой стороны. А мы в редакции "РМТМ" будем следить за развитием данного проекта и держать вас в курсе всех новостей.
7. Наземный транспорт будущего: инновационные решения для мегаполиса
В предпоследней части сегодняшнего репортажа, хотелось бы поделиться
с вами еще одной интересной информацией о развитии транспортной инфраструктуры в Москве.
Недавно мы обратили внимание на новые синие здания, появившиеся рядом
с высотными жилыми комплексами в некоторых районах Москвы. Оказалось, что данные постройки - новые конечные станции для автобусов и электробусов. Их возвели в районе Очаково-Матвеевское и поселении Внуковском.
Нас заинтересовал вопрос, зачем нужны такие станции и какую пользу они приносят городу и его жителям. Изучив данную тему, мы выяснили много интересных фактов.
Во-первых, новые станции значительно улучшают условия труда водителей общественного транспорта. В синих зданиях оборудованы комнаты отдыха, где можно перекусить между рейсами. Есть душевые и санузлы, что очень важно для поддержания гигиены. Кроме того, на станциях работают медицинские пункты, где водители могут получить первую помощь при необходимости.
Во-вторых, данные станции повышают эффективность работы наземного транспорта. Теперь автобусы и электробусы могут начинать маршрут прямо из нужного района, не тратя время и топливо на холостой пробег из парка. На огороженных площадках достаточно места для разворота, что ускоряет процесс и не создает помех для других участников движения.
Все текущие меры направлены на сокращение времени ожидания транспорта для пассажиров. Согласитесь, каждому из нас важно добираться до места назначения быстро и с комфортом.
Интересно, что данный проект реализуется по поручению мэра Москвы Сергея Собянина. Заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов отметил, что с начала года уже построено три таких здания с разворотными площадками.
Наблюдая за преобразованиями в городе, мы часто задумываемся о том, какие "боли" испытывают жители мегаполиса в повседневной жизни. Одна из них — это длительное ожидание транспорта и некомфортные поездки. Новые конечные станции — это шаг к решению данной проблемы.
Развитие транспортной инфраструктуры - сложный и многогранный процесс. Он требует внимания к деталям и учета множества факторов. Как педагоги, мы понимаем, насколько важно объяснять сложные вещи простым языком. Надеемся, что наш рассказ помог вам лучше понять, как работает городской транспорт и какие меры предпринимаются для улучшения его работы.
В будущем мы планируем продолжать следить за развитием транспортной системы Москвы и делиться с вами интересными наблюдениями. Ведь комфорт и удобство передвижения по городу напрямую влияют на качество жизни каждого из нас.
8. Инновации в действии: что нового в навигации на московских речных маршрутах
В заключительной части сегодняшнего репортажа хотим поделиться с вами интересным рассказом нашего коллеги о его прогулке по Москва-реке. По традиции передаем ему слово.
Недавно мне удалось лично побывать на новых причалах речного электротранспорта - Береговом и в Парке "Фили". Хочу поделиться своими впечатлениями о том, как организована навигация для пассажиров.
Первое, что бросается в глаза — это удобные навигационные стелы. На них размещены подробные схемы речных маршрутов, что позволяет сразу сориентироваться и спланировать поездку. Рядом установлены современные цифровые экраны с актуальным расписанием ближайших рейсов. Данное решение очень практично - не нужно искать информацию в смартфоне или обращаться к сотрудникам.
На самих причалах также продумана система навигации. Над каждым швартовочным местом висит четкий указатель с номером. А на информационных табло отображаются названия ближайших достопримечательностей, улиц и набережных. Это удобно для туристов и тех, кто впервые пользуется речным транспортом.
Отдельно хочу отметить наглядные иллюстрации с правилами поездки на электросудах. Они размещены в хорошо заметных местах и помогают пассажирам быстро ознакомиться с основными требованиями.
Интересное решение реализовано на станции метро "Филевский парк", ближайшей к причалу в Парке "Фили". Там нанесены специальные напольные стикеры, которые указывают путь к нужному выходу. А на улице установлены стойки с детальной картой местности и оптимальным маршрутом до причала.
Ну а мы в РМТМ, как педагоги, высоко оцениваем такой комплексный подход к информированию пассажиров. Использованы разные форматы - визуальные схемы, цифровые табло, указатели. Это позволяет учесть особенности восприятия разных людей и сделать навигацию интуитивно понятной.
В целом видно, что транспортный комплекс Москвы серьезно подошел к вопросу удобства пассажиров речного электротранспорта. Реализованные решения действительно помогают быстрее сориентироваться и спланировать поездку.
Хочется отметить, что данные нововведения - важная часть развития экологичного городского транспорта. Удобная навигация привлечет больше пассажиров на речные маршруты, что поможет разгрузить наземный транспорт и улучшить экологическую обстановку.
Конечно, система навигации еще будет совершенствоваться с учетом отзывов пассажиров. Но уже сейчас можно сказать, что сделан большой шаг вперед в плане удобства пользования речным транспортом Москвы.
-----------------------------------------------------------------------------------
На данной восьмой части нашего репортажа, как и в прошлые дни, мы завершаем текущий обзор и выражаем надежду, что приведённые нами восемь материалов оказались для вас интересными и познавательными. Оставайтесь пожалуйста с нами, подписывайтесь на наши новости и следите за самыми свежими событиями в сфере развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Дополнительная информация по КИМ находится в наших других публикациях. Искренне ваша, редакция «РМТМ»©.
Источники: Стройкомплекс Москвы, Сергей Собянин, Трубадур (ФНТ), Даниил Трешкин, «Riverpark life», Александр Смородин, Правительство Москвы, Правительство Москвы, Правительство Москвы, Правительство Москвы, и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!