Муки выбора, приобретение, установка и начало тестирования...
Недавно была статья, где мы с вами обсуждали "плюсы-минусы" разных вариантов постановки на якорь (ссылка на это обсуждение будет ниже):
- Простой якорь с тросом и крепкими руками лодочника.
- Электролебёдка с якорем.
- Электромотор с функцией якоря (GPS).
Даже голосовалку провели (в которой электромотор-якорь занял второе место).
Напомню, что я решил поставить именно носовой WaterSnake Geo-Spot (12V). Не буду повторять, почему выбрал его. Всё обсуждали в предыдущих постах (ссылка будет внизу). И почему не стал брать американский мотор и почему выбрал именно этот...
Считаю, что он отлично подходит к моей лодке, как к любой корпусной лодке до 4,6 метров длины.
Кстати, на ПВХ эти моторы тоже ставят. Даже в надувной лодке удобно управлять с пульта. И не приходится постоянно подруливать, как с электромотором, установленным на транце.
Характеристики этого электромотора и лодки, на которую он установлен:
Характеристики WaterSnake Geo-Spot 12V 65 lbs/54"
Характеристики лодки "Крым"
Неторопясь занимаюсь установкой полученного мотора (и допов, которые решил взять). Почему неторопясь?.. Речка наша (и вся её пойма) чудит в этом сезоне больше обычного. Не до рыбалки пока...
Для понимания того, как в этом сезоне скачет уровень воды в верховьях Оби (график за месяц):
На графике видно: Как на американских горках (которые в Америке называют русскими), уровень "гуляет" как 50-летняя разведёнка на чужой свадьбе.
Ему подняться или упасть за неделю метра на полтора — это вообще без проблем.
В верховьях Оби всегда серьёзные колебания (в течение года уровень реки меняется метров на 7). Но в эту весну и начало лета — качели веселятся на всю катушку. Поэтому, нормальной рыбалки на спиннинг пока нет.
Не страшно. Зато есть время заняться лодкой и снастями.
Установил носовой электромотор.
Изготовлена дюралевая пластина (усиление и ровная площадка) — на неё прикрутил пластиковый "быстросъём". Тут несколько фото, можно листать. Излишки герметика потом удалил (фото делал в процессе работы).
С этим быстросъёмом, мотора реально можно снять и поставить на лодку за пару секунд (потом покажу в видео).
От аккумулятора протянул отдельный кабель. Провода от электромотора оканчиваются разъемом Андерсена и соединяются с кабелем от АКБ уже в кокпите лодки.
Электрокомпас идёт с пятиметровым кабелем и соединяется с мотором. Пришлось достать паяльник (точнее, попросить у соседа на лодочной станции) и немного изменить конструкцию.
Были ещё всякие мелкие и средние доделки под свои хотелки... Покажу в видео (скоро), подпишитесь чтобы не пропустить. Тут всего не распишешь.
Вчера был первый пробный выезд на воду. Моторчик предсказуемо порадовал. Есть нюансы, есть что доделать... Всё расскажу и покажу (будет несколько статей и видео на эту тему — свяжу их перекрёстными ссылками).
Выезд был недолгим. Через пару часов вернулся на лодочную — пришлось регулировать тягу включения передачи на основном моторе (ремонтировал редуктор осенью, при сборке не досмотрел этот момент).
Если погода позволит, завтра сниму видео о носовом электромоторе.
В ближайшее время хочу потестировать его "и в хвост и в гриву" в разных режимах и для разных целей. Хочу замерить реальную тягу (не верю официальным цифрам). Хочу испытать функцию якоря на сильном течении.
Ну и расскажу о реальном его применении на рыбалке.
Всё буду показывать и рассказывать. Кому интересно, следите. И как обычно — обсудим это всё здесь, в комментариях или на нашем телеграм канале (ссылка на него ниже). Там, в "телеге" обсуждать удобнее.
Ссылка на обсуждение: "Что выбрать для лодки: Электромотор с GPS, лебёдка или классика". Ссылка на Telegram канал "Лодочник".
Пишите своё мнение в комментариях. Желаю всем добра и здоровья! Увидимся на воде. Ваш Лодочник.