Аналогов у экономичной разработки, как утверждают изобретатели, нет ни в стране, ни за рубежом
Донской государственный технический университет создал уникальный стенд, который позволяет значительно снизить энергозатраты при испытаниях поршневых гидравлических цилиндров за счёт рекуперации энергии. Учёные отмечают, что принцип работы установки инновационный: аналогов ему нет ни в России, ни в мировом сообществе.
Как рассказал ИА «ТАСС» руководитель проекта, профессор кафедры «Технологии и оборудование переработки продукции агропромышленного комплекса» Александр Рыбак, в основе стенда лежит другое изобретение коллектива университета —стенд для испытания гидравлических машин вращательного движения «насос-мотор».
В его напорную магистраль и включаются испытываемые гидравлические цилиндры. Происходит рекуперация энергии за счёт двойного преобразования в гидравлических машинах вращательного движения и минимального количества элементов, из которых состоит привод. Это делает установку экономичной.
В этом случае испытание проводится в условиях, близких к реальным условиям эксплуатации гидроцилиндров, при этом тратится незначительное количество энергии, что позволит сэкономить используемую на испытание энергию, а, значит, и средства. Так, к примеру, если необходимо испытать цилиндры большой мощности - 50 кВт, то в обычных условиях на это будут потрачены те же 50 кВт и ещё сверх 15 - 20% для работы системы самого стенда. Если проводить испытания на нашем стенде, то расход энергии составит всего лишь 10-15 кВт.
— Александр Рыбак, профессор кафедры «Технологии и оборудование переработки продукции агропромышленного комплекса» ДГТУ, руководитель проекта
Новые стенды для испытаний поршневых гидравлических цилиндров могут использоваться не только на предприятиях, где производятся гидродвигатели, гидроцилиндры, гидронасосы, гидромоторы и прочее подобное оборудование. Их можно установить и на машиностроительных предприятиях-заказчиках гидрооборудования, и на ремонтных предприятиях.
Читать материалы по теме:
ОДК планирует использовать для ремонта двигателей ПД-14 и ПД-8 новые технологии
Россия строит новый цех тяжелого машиностроения на 12 тысяч тонн продукции в год
ЯМЗ представил новые двигатели — дизельный ЯМЗ-770 и газовый ЯМЗ-537 CNG