В ожидании официального объявления, «Honda» достигла соглашения оставить Жоана Мира в своей заводской команде до конца чемпионата мира Moto GP 2026 года.
Как стало известно, Мир продолжит выступать за заводскую команду «Honda» до конца сезона 2026 года после того, как согласовал продление контракта с японской маркой.
Это также означает, что чемпион Moto3 2017 года и чемпион Moto GP 2020 года останется в премьер-классе еще на два года, в результате чего его карьерный рекорд достигнет восьми сезонов.
Испанец дебютировал за «Suzuki» в 2019 году и выиграл чемпионат всего на второй сезон, прежде чем внезапный уход «Suzuki» из Moto GP побудил его перейти в «Honda» в 2023 году.
С момента прихода Мир участвовал в общей сложности в 22 Гран-при, но еще не завоевал ни подиума, ни поул-позиции. Пятое место, достигнутое во время визита Moto GP в Индию в сентябре прошлого года, остается его лучшим результатом для «Honda».
Хотя ни один гонщик за последние годы не смог заставить «RC213V» работать, «Honda» высоко оценила прогресс Мира и ту роль, которую он сыграл в разработке испытывающего затруднения мотоцикла.
Мир также в настоящее время занимает первое место среди гонщиков «Honda» в чемпионате, занимая 18-е место с 13 очками. В его активе на четыре очка больше, чем у Жоана Зарко из «LCR» (19-е место), и он опередил Таакаки Накагами (20-е место) на пять очков. Партнер по команде Лука Марини занимает 24-е место и еще не открыл свой счет очкам в 2024 году.
Хотя в качестве потенциальных вариантов для «Honda» возник ряд имен, реальность такова, что компания всегда рассматривала Мира в качестве своего первого варианта. Таким образом, «HRC» пришла к устному соглашению оставить его в своем составе еще на два сезона. Это решение также обеспечивает стабильность в заводской команде: Марини уже привязан к команде до конца 2025 года. У Зарко также есть контракт на участие в гонках на «Honda» от «LCR» на следующий год.
Это событие опровергло слухи о том, что Мир потенциально может досрочно уйти из Moto GP после сезона 2024 года. После неудачного начала года и предсезонных тестов, на которых управление мотоцикла полностью отклонялось от его инструкций, Мир всерьез задумался о том, чтобы повесить шлем в возрасте 27 лет.
Однако на недавних тестах «Honda» скорректировала курс, и кажется, что наконец-то появился свет в конце туннеля, что дает Миру некоторую надежду на положительную разработку «RC213V». Еще одна позитивная новость заключается в том, что «Honda» все еще ведет переговоры о долгосрочных контрактах о своем будущем, а это означает, что прощание в стиле «Suzuki» не произойдет раньше 2027 года.
В том же году в Moto GP вступают в силу новые технические регламенты, которые позволят японским производителям догнать своих европейских соперников.