Одной из основных категорий лизинговых клиентов являются транспортные компании, ежедневно доставляющие грузы по бесконечным дорогам России. Для перевозки грузов, как правило, используются седельные тягачи и полуприцепы соответствующих видов под разные категории грузов. Наиболее распространённым видом полуприцепов являются шторные полуприцепы, которые не имеют бортов, но имеет сдвигающиеся шторы, что облегчает погрузку и выгрузку разных видов грузов. Таким образом основная транспортная единица грузоперевозчиков на сегодня – это сцепка (или фура), состоящая из тягача и шторного полуприцепа. Каков на сегодня минимальный лизинговый платёж за сцепку приемлемого качества? И какие интересные условия могут предложить перевозчикам лизинговые компании и операторы? Для ответа на этот вопрос мы выбрали один из наиболее доступных на сегодня вариантов сцепки. В качестве тягача мы взяли передовую модель Камаз 54901 с двигателем мощностью 450 л.с. Евро 5 и АКПП, и шторный полуприцеп CIMS / Русмобиль