Летчик выпрыгнул из сильно поврежденного самолета в январе 1942-го года, парашют не раскрылся, но летчик остался жив. Между прочим, высота, с которой он прыгнул, была 7000 метров. В это, конечно, поверить трудно, но штурман Иван Михайлович Чиссов не просто выжил.
Он прожил после войны в Советском Союзе до 1986-го года, и на просторах интернета до сих пор находятся свидетели, которые лично видели Ивана Чиссова и об этом случае узнали от него самого. Все потому что в СССР встречи с участниками Великой Отечественной войны были обычным делом, и те, кто сейчас уже на пенсии, тогда встречались с Чиссовым, будучи детьми.
47 боевых вылетов
Штурман Чиссов состоял в экипаже старшего лейтенанта Жугана и на начало войны летал на Ил-4. У этой машины дальность полета оставляла 4 тысячи километров, скорость в воздухе 398 км/час, а потолок высоты – 8300 километров. Нужно сразу сказать, что до того боя 25-го января, экипаж Жугана уже много славных дел совершил, побывал в непростых ситуациях, так что летчики это были опытные.
Это в мирное время полгода службы для летчика не дают много опыта, в условиях войны за это время люди уже профи становятся. Самолет Ивана и до этого подбивали, но его удавалось посадить. 47 боевых вылетов – это очень много.
Последний бой Чиссова
В тот день экипаж получил задание бомбить аэродром под Смоленском. Там как раз скопилось много немецких самолетов, а на марше в этом районе можно было встретить массу живой силы и техники. Разбомбили наши аэродром знатно, осталось только добраться до своих позиций. Но, когда летчики возвращались назад, на земле их уже встретили немецкие зенитки.
Самолет был подбит, и один из двигателей загорелся. Экипаж решил, что даже с такими повреждениями сможет дотянуть до своего аэродрома. Так бы оно и было, если бы рядом с ними в небе не оказались два «мессера». Видно было, что эти стервятники своего не упустят.
Прыжок
Немецкие пилоты стали расстреливать легкую добычу. Скоро в живых остались только Иван и его командир. Бомбардировщик очень быстро потерял управление, перевернулся вверх брюхом и направился носом прямо в землю. Жуган приказал штурману прыгать.
Понятно, что в воздухе Чиссов был прекрасной целью для немецких стрелков, можно было только как можно дольше не раскрывать парашют, надеясь, что на скорости падения его подстрелить будет труднее.
Когда Иван покинул бомбардировщик, приборы показали 7000 километров, а когда он понял, что до земли уже остается в десять раз меньше, посчитал, что пришло время дергать за кольцо.
Падение
И тут он понял, что тросик перебит, и парашют открыть не удастся. А это значит, пора прощаться с жизнью. Зима была снежная, а на холмах столько навалило снега, что она послужила для Ивана чуть ли ни мягкой периной. Ушибся он, конечно, здорово, но жив остался.
Местные жители видели и бой, и как летчик падал с неба. Они поспешили ему на помощь и скоро доставили Чиссова в госпиталь. Кстати, командиру Ивана тоже удалось остаться в живых. Чиссову пришлось пережить множество операций, летать после которых, он уже не мог. А вот преподавать штурманское дело в летном училище, Иван Михайлович мог еще долго.
Чиссов получил орден Красного Знамени, и очень часто рассказывал школьникам о том необыкновенном случае спасения. Странное дело, но сегодня те школьники, что его слушали, сами стали старичками и старушками. Но связь поколений продолжается, и это удивительно.
Что вы вообще об этом обо всем думаете? Напишите в комментариях.