Они думали, что мы будем рыдать и плакать.
Не угадали.
В 2007 году под Калугой был построен завод по производству автомобилей.
Мощность завода должна была составить до 225 тысяч автомобилей в год.
Это было все заточено под одну иностранную марку немецкого происхождения.
Это типа машины из проигравшей нам войну Германии под маркой "Народный автомобиль".
В 2022 году немецкая лавочка закрылась.
Немцы все бросили, и убежали.
А завод остался.
И люди остались.
Ну вот и славненько.
Ибо будущее немецкого автомобилестроения туманно.
Поиск же новых партнеров закончился.
С 1 августа к работе приступает 500 рабочих.
Работать будут в три смены.
Правда непонятно, 500 в три смены, или три смены по 500.
Но не важно.
Важно что завод не простаивает.
Собирать будут скорее всего китайские машины.
Ну так нам и без разницы.
Хорошо что, немцы совсем свалили.
Их и так китайцы оптом приобрели.
Так что, мало что понимается.
Ну а мы попробуем с локализацией разобраться.
Вдруг получится?
Ведь ничего нового.
Проходили.