Старт Автобус НСК - Междуреченск
Выезд из Новосибирска 08.06.2024 г. в восемь вечера. Можно купить максимум 2 багажных места. багажным местом считается каждый отдельный предмет, колеса лучше примотать стретчем к вело сумке. На 29 колесах, с вела лучше снеять не только педали и колеса, но и руль с вилкой. Может не влезть в багажное отделение. Колеса в пленке можно взять в салон, сверху просят их убрать и положить под сидение, что бы не упали на поворотах. Пожрать и сходить в туалет по пути можно в Журавлях, остановка 20мин. Дальше ночью автовокзалы закрыты и стоянка 5мин. Прибытие в Междуреченск около 5и утра, есть еще 3 часа до электрички. Можно не торопиться и прокатиться по утреннему городу.
На автовокзале есть круглосуточная шашлычка и подорожник, в туалет за них и ходят. По пути на жд вокзал есть заправка Газпром, с привычным для неё меню и туалетом.
Электричка Междуреченск - Бискамжи
В здание вокзала с велосипедами не пускают. Вокзал оборудован бесплатным туалетом, полками с розетками для зарядки телефона в зале ожидания. Билеты продают кондуктора, которые приходят на станцию за час до отправления. Отправляется с Междуречинск пасс в 8.03, прибывает за 20 минут до отправления. Можно спокойно успеть загрузиться. На следующей станции рядом с автовокзалом остановка короткая, около минуты. На велосипед билеты приобретать не нужно, только для себя. Снимать колоса и паковать то же не нужно. Народ грузится с лодками, винтовыми сваями канистрами топлива и прочей хренью, кондуктора удивить тяжело. В первом и последнем вагоне туалет, открывается после выезда из Междуреченска. Билет стоит 159р. Садиться в вагоне лучше с правой стороны. Сначала все интересное будет слева, но вскоре все переместится на другую сторону.
Из окан открывается вид на реку Томь и постепенно растущие горные хребты. Вдоль железнодорожных путей тянется гравийка, вполне пригодная для проезда, не считая пересекающих её ручейков и речек. Их придется пересекать в брод, либо по жд путям.
День первый Бискамжа - Биричкуль
09.06.2024 прибыл в Бискамжи в 11.30, отобедал в кафе Сибирь приличным, по местным меркам, обедом. Через жд пути карта показывает еще одно кафе, проверять его я не стал. Прихватил пару банок пива в дорогу и рванул кратчайшим маршрутом в Биричкуль. Позже вспомнилась цитата из «Невероятного мистера Лиса»:
- какую тропу предпочтешь, более короткую или более живописную?
-Более короткую!
-Она, кстати, и более живописная!
Второй путь лежит через развилку на Вершину Теи. Какая дорога до развилки остается только догадываться, но явно лучше чем та, которую выбрал я. После развилки начнется прекрасный асфальт идущий от Вершины Теи в сторону Абакана. Судя по фото 2015 года до Вершины Теи дорога с очень крутым уклоном и идет среди отвалов карьера, тратить на это день мне не захотелось.
Ровно в полдень выдвинулся в путь. Впереди стелилась вполне сносная гравийка.
Через пол часа ходу вспомнил что еще не переоделся в велосипедные вещи. Переоделся. Проехав дальше еще метров 200 на встречу мне вышел медвежонок. Стараясь не заинтересовать его, развернулся и пустился в обратный путь, чему сопутствовал уклон. Вскоре я остановился, и все же достал сигнал охотника. Как выяснилось чуть позже, это случилось в 100м от станции Ала-тау. Прорываясь через кусты и овраги затащил свой вел на железнодорожную насыпь. Понимая что медведи в любой момент могли решить вернуться от ручья в лес, пустился в путь. Продолжая маршрут, летел по щебню аки птица. Угроза миновала. Далее меня ждал утомительный подъем на перевал. До станции Западный Портал еще можно было ехать, дальше основную часть пути пришлось толкать байк пешком.
Поднимаясь в гору, ждал что за перевалом деревья расступятся и откроется великолепный вид. Но нет, порадовал только стремительный спуск. Самое главное было не сжечь тормоза.
За перевалом наконец то разошелся глухой забор из ив и берез и открылись скалистые Саяны с их великолепием смешанного леса.
Волшебство продолжалось до тех пор пока я не увидел смытую дамбу, под которой лежали железобетонные трубы. Карта показала, что до асфальтированной дороги оставалось метров 200.
Попробовал перейти Аскиз рядом с дорогой, слишком глубоко и течение стремительно.
Оглядевшись, увидел бревно соединяющее оба берега и лежавшее под 45 градусов к течению реки. По нему пройти с вещами было не возможно. Попытка использовать его как поручень провалилась с треском. Поток был слишком силен и после первого шага, я оказался метрах в трех метрах от берега. Смытая кепка была чудом поймана и возвращена на голову. Находясь в воде вернуться не удавалось. Только взобравшись на бревно удалось выползти обратно. А я ведь хотел освежиться, вспомнилось мне уже на берегу) При осмотре берегов обратил внимание на одну очень широкую колею на берегу реки, колеса на второй стороне, видимо зашли по щебню. Стало понятно почему все упавшине на дороге деревья были сломаны и что за ошметки грязи периодически лежали по правой стороне дороги. Видимо последний кто тут проезжал был на Урале, или чем то подобном с превосходной проходимостью.
Прикидывая свой расклад понимал, что ситуация конечно не провал, но все планы нужно было переигрывать. Обратно ехать до Бискамжи не хотелось по причинам перевала, медведей и уже точно закрытых магазинов в момент моего прибытия. Из запасов банка горбуши, 3 каких то сраных батончика с прошлогодних Ергак, две банки пива и 0,5 моей легендарной ослепительной настойки. Не сдохну.
Принял решение возвращаться до ближайшей станции, там разбивать лагерь, а завтра на электричке ехать в Аскиз, наверстывая график. Через пол километра обратил внимание на прокатанную дорогу в лево. Единственное куда она могла упереться, это в железнодорожные пути. Зачем ждать завтра и электрички, если можно проехать водную преграду по шпалам? - подумал я. Да и опыт уже имеется)
По пути заглянул в домик у жд путей, таких много построено на данном участке железки. В нем есть печь, стол пара лавок, а главное свет и розетка, рядом колодец. Воняет криазотом, но на случай шторма милейшее место)
К 16.30 с воплями радости докатился по асфальту в Бирикчуль, закупился на ужин. Магазинов много, дров тоже хоть отбавляй) Разбил лагерь по координатам 53.305109, 89.917551 есть выход к воде, палатку не видно с дороги. Надеюсь на сегодня приключения закончились.
День второй
Решив отоспаться после дня рождения и ночи в автобусе, выдвинулся в путь около 10 утра. Заехал в Югачи докупить воды в магазин Валентина. Таежные пейзажи сменились степной долиной и мелкосопочником по обе стороны. Надвигающаяся цивилизация не сулила никаких приключений и неожиданностей. В начале первого остановился на обед в Кафе Юрта в Верх Аскизе. Пейзаж конечно шикарный, но начал приедаться, ни чего не меняется.
Сходить в туалет без палева некуда, ни кусточка ни бугорочка.
Показался Аскиз гораздо раньше чем я его ожидал. Он оказался двумя разными населенными пунктали: поселок и село с одним названием. В поселке находится жд станция, столовая и пятерочка. В селе, только мелкие магазинчики и кафе, работоспособность которого не проверял. В переди меня ждало Бельтирское, с кафешками, пятерочкой, да и в целом с магазинами с названиями. Начал мечтать что смогу заказать окрошку на холодненьком кваску.
По факту во всем населенном пункте не было света, весь общепит закрылся на рольставни. Работало всего два магазина и то за счет бензогенераторов. На поиски еды ушли остатки сил. Бахнув пивка и перекусив, пустился в путь до озера Красное. Лучшее место рекреации Бейского района. Но на нем и коровы тоже отдыхают неплохо. Последние 10 км давались тяжело. Зад уже не хотел сидеть на седле, ноги не хотели крутить, подъемы усугубляли ситуацию. Облака виднелись только на горизонте. Периодически шел пешком в гору. На последнем подъеме зазвонил телефон, не хотелось его доставать, по-любому спам. Думаю, только связь появилась, а они уже на готове. На экране высветилось «Катька», это не могло не радовать. Звонила узнать все ли у меня по плану и сообщить что выдвигается из Усть-Кута, а Макс завтра утром из Новосиба. Пока говорил по телефону, до меня докопался местный пастух, мол все ли у менянормдайводыпопить. Оставались последние метров 30 подъема, разговор по телефону предал сил и бодрости. За перегибом меня ждал спуск до самого озера. Скинув ботинки нырнул в воду в чем был. В 20и метрах от берега полежал на глубине по колено, по сравнению с ледяным Аскизом, который стремился меня унести к чертям, было великолепно! Сейчас уедут последние местные и пойду еще раз искупаюсь, трусы переодеть можно только в туалете, который еще не засрали с зимы. Растительность только на горизонте.
Завтра предстоит еще более тяжелый день, при том же километраже будет преобладать подъем. Но наградой должен быть номер в гостинице, который я естественно не забронировал.
День третий - на пути в цивилизацию
Отправился в путь около десяти утра, на озеро уже начали приезжать отдыхающие. Парочка близкая к пенсионному возрасту приехала на пикапе с прицепом, ставили баню лавки и прочие удобства.
Темп взял по бодрее, в Саяногорск нужно было успеть до закрытия транспортных компаний, завтра все таки праздник. За водой остановился в Магазинчике Мосток в Богдановке, впервые понадобилась наличка. Вместо кассового аппарата лежали счеты. Интернета там тоже не было. В начале первого добрался Беи, местного райцентра. Кафе на автовокзале рядом с больницей меня смутило хмурыми лицами сидящими рядом, побоялся за вещи и велосипед. Кафе Коба, куда я и стремился, уже не существовало. А вот кафе Сакура с одним столиком, предложили мне неплохие суши и зарядку для телефона. Только заведение высокого уровня может себе позволить открытую кухню, на которой клиентам видна вся работа поваров) В меню присутствовали суши, воки шаурма и пицца. Я решил рискнуть, выбрав самое быстрое в приготовлении, на тот момент, блюдо. Две порции ролов были восхитительны и без подвоха.
После обеда дорога все больше начинала подниматься в гору, спусков почти не было, уже казалось что я никогда не доеду. Перед Сабинкой почувствовал колящую боль в ляжке, потом в пальце руки. Думаю, все, судороги. Уколы усиливаются и продолжаются в разных частях тела. Подняв глаза на верх, я понял, что проезжаю под ЛЭП и меня бъет наведенны током. Такого я точно ожидать не мог. Оторвав жопу от сидушки ускорился, как на зло уклон был достаточно крутым.
Второй день ехал на восток, тень могла только мерещиться. Правая рука обгорела и начала болеть. Накинул флиску, она хотя бы продувается и закрывает руки. Но в ней стал перегреваться. Навигатор перед Саяногорском показывает еще более сильный подъем, но за 13 км до гостиницы с последней сопки открылся вид на город и он был гораздо ниже чем я, и это было прекрасно. По моим прикидкам, попасть в город хотя бы к 6и вечера было бы чудом, однако на ресепшене я стоял уже в 4.20. Приняв душ отправился в СДЭК, за отправку вела они насчитали 15 тысяч, еще скорее всего покрышки пришлось бы снять и оставить себе, резину через многие города почему то не возят. До закрытия Энергии осталось 30 минут, полетел туда на всех парах. С упаковкой и жесткой обрешоткой насчитали 2800. Еле успел, завтра они отдыхают. В это время Катька с ребятами была уже в Красноярском Триале, дуг для палатки там не оказалось, а вот джерси с длинным рукавом выбирал по видеозвонку. После ужина чил в номере и ремонт палатки, которую я же вчера ночью и сломал.
4 день Саяногорск - стоянка под Борусом
В 12 часов выселился из гостиници и как опытный восходитель выдвинулся с вещами в пакетах в ближайшее кафе, чтобы пообедать и дождаться друзей.
В 13.20 они прибыли из Красноярска. Привезли мой рюкзак и трекинговые палки. Пообедав двинулись в путь.
На Кардоне под Борусом оказались около четырех часов дня, зарегистрировались и оставили авто на платной парковке. Вход с человека составил 170р, паркинг 50р на все время похода. Так же на Кардоне можно снять юрту на ночь и сходить в баню. После моста через Енисей у многих пропадает связь, особенно МТС. Флагманский Самсунг Макса был на связи даже на стоянке под Борусом. Обязательно дома установите программу maps.me, и скачаете в ней карту региона, куда направляетесь. В данном бесплатном офлайн навигаторе нет карты высот, за то можно определиться с расположением тропы. Остальные навигаторы тоже очень полезны, но могут перестать работать без интернета. Если идете без гида, то обязательно возьмите с собой программируемую рацию, хоты бы одну на группу, баофенг uv-5r прекрасно подойдет. С гидом тоже не помешает (будете в курсе всех передряг и сможете сообщить доп инфу). На Кардоне везде висят таблички с местной общественной радио частотой, её слушает мчс, егеря и местные волонтеры.
Подъем до перевала Девичьи слезы оказался не таким простым как я ожидал. Достаточно крутой подъем, количество корней и камней постоянно увеличивалось, последний участок проходил по курумнику. На пути один источник питьевой воды, родник Учкудук.
В районе 8и вечера спустились в долину к ручью и поставили лагерь. С выбором мест нужно было торопиться, нас настигала большая коммерческая группа, которую мы обогнали на подъеме. В группе шли первыми мужик с спальником на -30 в руках и веселый паренек, который ржал над тем что они несут с собой туалет. Палатки кучно поставить не удалось, ровные участки были разбросаны метров по 20 друг от друга. Кухню тоже оборудовали в дали от палаток. Дров изобилия не было, но смогли насобирать паленницу, которой хватило на 3 дня. Наши попутчики разместились на самом берегу ручья, прямо рядом с нами.
Осмотревшись по сторонам, начали строить грандиозные планы, как за две ночевки успеть запланированный маршрут и перед выходом еще сбегать на пик Кошурникова. Не стали засиживаться за полночь, нужно было набраться сил перед подъемом. Ложась спать обнаружил, что кабель для телефона остался в машине. Как единственного айфонщика в группе, меня это сильно расстроило. Оставалось 48 процентов заряда.
5 день. Борус
Начав просыпаться около 7и утра, позавтракали и собрались выходить только к 9и. Наши попутчики только еще собирались, поскольку наши маршруты совпадали нужно было поторопиться. С собой взял гидратор на 2 литра и бутылочку 0,5 с изотоником. Изначально говорил всем что нужно брать 3л и в принципи был прав. Для таких переходов гидратор подходит идеально, но к нему нужно не забыть взять кружку или бутылочку, что бы его можно было дозаправить водой текущей в труднодоступном месте.
На первом подъеме появилась связь и Катька с Антоном кинулись к телефонам. Нужно было срочно тапать Хомяков) Потеряли достаточно много времени и нас настигла вторая группа. Далее ни отпустить их вперед, ни обогнать на долго не удавалось. Вопросы про воду на маршруте, дали понять, что у гида очень слабая подготовка и группа не проинформирован вообще ни про что.
Бодро и весело залетели на Малый Борус, начали открываться виды на Енисей, ГЭС и озеро Чертов след.
С малого Боруса на Пик Кошурникова обычно не ходят. Как я понял, без снаряжения этот путь закрыт. Обычно на него восходят по хребту от перевала Девичьи слезы.
Появились небольшие облака, украсив пейзаж.
Если нет диких спортивных амбиций, поход можно закончить на Малом Борусе и вернуться тем же путем в лагерь. Но это не наш случай.
После перекуса рванули по гребню. Сделали остановку в районе седловины на снежнике, народ жадно ел снег и набивал им пустые бутылки. Им сильно повезло что снег ещё не стаял.
Большой Борус взят, программа минимум выполнена.
Пока мы обедали, попутчики устроили фотосессию в платьях. Отпустили их вперед и насладились тишиной.
Оглядевшись поняли, что вокруг нас самые большие кучи камней которые мы только видели, соединенные между собой тоже кучами камней. Один сплошной курумник окружал нас.
Выход на тропу по хребту до пика Дураков был не очевиден и тропа по гребню вызывала сомнения. Но если даже не подготовленные туристы рванул туда, у нашей сомнений не было. Поймал себя на мысли, будь я один, дальше бы не пошел. И правильно бы сделал.
Единственное что обсуждалось нами, это какой тропой спускаться с не покоренного пика. Тропа оказалась очень тяжелой и опасной.
Вскоре мы обошли основную часть попутной группы. Переход занял больше времени и сил, чем ожидалось. Вторая группа отказалась от покорения пика и хотела хотя бы добраться до тропы ведущей с гребня к озеру Банзаевскому и отправиться в лагерь. Нас начали мучать сомнения, не поступить ли так же. Попутчики растянулись по всему хребту. От развилки пик Дураков оказался совсем рядом с нами, несмотря на это Катька отказалась на него подниматься и решила начать спуск с нашими попутчиками. На верху нас ожидало два пика, расположенных рядом, сначала пик кубинских революционеров, а следом за ним, как мы решили, пик Дураков.
Подъем занял минут 10. После отдыха и фото было принято решение не возвращаться по гребню, а начать спускаться траверсом в сторону тропы в западном направлении. Ориентировались на людей начавших спуск. В начале спуска не хоженный курумник был достаточно комфортным для спуска, Катку нагнали достаточно быстро. Макс, как и на протяжении всего пути, умчался вперед всех в низ по склону и скрылся из виду. Началась сыпучка и живой курумник. Антон прибавив темп оторвался от нас. Дождаться нас ему не дали барышни попутчицы, ему приходилось спасаться от камней которые они на него в любой момент могли спустить. Он устремился вниз по склону, группа оставшаяся без гида стремилась за ним. У всех периодически вылетали камни из под ногог, силы кончались. Время было около середины восьмого. Я решил взять траверс в восточном направлении в сторону озера практически не теряя высоту. Курумник там показался крупнее и стабильнее. Дождался Катку и решил что пора свериться с картой, перестав экономить заряд телефона. Тот путь сквозь паутину и оказался тропой. Карта показала, что зигзагообразный участок остался позади, и дальше нужно брать затяжной траверс к озеру. Раздался грохот и крики «камни»! Группа спускавшаяся за нами, спустила с пяток камней размером с туристический рюкзак и кучу мелких. Хорошо что ушли из под них в сторону. Пробираться по тропе было безопаснее, но камни все равно были живыми. Увидели Антона внизу, перекрикиваясь обозначили точку сбора.
По крикам группы растянувшейся по всему склону начали понимать, что что-то произошло с отстающими. Как позже выяснилось, замыкающая наступив на камень размером с рояль спустила его в низ. Камень потянул её за собой. По предварительному осмотру перелом ноги в двух местах. Учитывая что она преодолела только первую треть спуска в долину, дела были плохи. Наша группа шла из последних сил, возвращаться для спас работ было бы очень плохой затеей, количество пострадавших могло только увеличится, как минимум за счет нас. Вода кончилась, Антон поделился тем что набрал внизу из ручья под камнями. Было решено пить из озера. Увидев заболоченный курумник, пить из озера резко перехотелось.
На озере стояли егеря, на помощь пострадавшей выдвинулся сотрудник МЧС.
Макса нагнали у избушки, так называемой «Банзайки». В ней можно переночевать в непогоду. Он помог женщинам развести костер. Путь до лагеря оказался более долгим чем нам казалось ранее, ноги едва гнулись. Закатное солнце осветило тайгу под нами и покоренные нами каменистые хребты.
Прибыв в лагерь приходилось продумывать на перед каждое действие, минимизируя перемещения. Костер, макароны с тушенкой, тундра с чаем - кайф, можно жить. Около 2х часов ночи из-за хребна, на злополучном склоне показались фонари, прибыла подмога. Пик Дураков назван так не с проста. На другом склоне с фонарями спускалась еще одна группа с пика Кошурникова.
День 6 выход
Хотели отоспаться, но солнце было против. Вальяжно переползали с места на место, еле перебирая ногами, завтракали, загарали, готовились к выходу. Макс с 5и утра уже собрал рюкзак и все своим видом пытался намекнуть что пора бы отправляться в путь, ему еще нужно было нас везти в Красноярск. Пострадавшую на носилках доставили в лагерь, спасатели и члены группы помогавшие с транспортировкой разместились на обед. С ними уже были и местные волонтеры, поймавшие радиосигналы на общественной волне. Пока мы паковались, эвакуация продолжилась.
Выход был гораздо тяжелее захода, хоть и рюкзаки полегчали. Ноги не хотели шевелиться. Через 4 часа оказались у машины. На наших глазах пострадавшую погрузили в скорую. Приключения и неожиданности казалось окончились. В Саяногорске Чайхана N1 нас встретила русскими пятничными плясками всесто спокойного ужина. Где будем ночевать в Красноярске? Этот вопрос никого до этого не парил. По пути с пропадающим интернетом перерывали все варианты, все занято. Спокоен был только Антон, его ждал дом. Наконец то ответили по аренде квартиры в приложении на букву А, обсудили условия. Через приложение внес задаток. Деньги списались, но подтверждение на сайт так и не поступило. Прибыли в Красноярск в 3 утра, светало. Кактьку Антон смог вписать у себя до поезда в 8 утра, мы с Максом тут же легли в машине. В 7 утра солнце нагрело салон. Начался обратный путь в Новосиб без промедлений и долгих остановок.
