29,2 тыс подписчиков

Трамваи на улицах Баку: кто сможет определить номера и место съемок?

29 июня 202429 июн 2024

465

1 мин

Первые трамваи в Баку, еще на паровой тяге, появились одновременно с конкой, в 1889 году. И просуществовали, пока заказанные локомотивы не пришли в негодность. Выходить из строя они стали довольно быстро, поэтому парочку перебросили на Черногородскую линию, а остальные пошли на запчасти. Настоящие трамваи появились в Баку в 1924 году. 8 февраля, с большой помпой, открыла первая линия Автовокзал – площадь Азнефть. Интересно, что максимальной продолжительности трамвайные пути достигли в 1939 году (117 км). После, только уменьшались в длине, что бакинцы старшего поколения должны хорошо помнить — в Центре их практически не осталось ко второй половине 70-х годов. В 80-х протяженность линий уже составляла 70 км. При всем при этом, у бакинского трамвая славная история. Некоторые маршруты были очень популярны. Особенно до открытия метрополитена. К сожалению, в 2004 году была разобрана последняя трамвайная линия, и Баку, который был одним из лидеров освоения электрического транспорта. Вспомни

Оглавление

Трамваи на улицах Баку
Первая половина ХХ века
60-е

Первые трамваи в Баку, еще на паровой тяге, появились одновременно с конкой, в 1889 году. И просуществовали, пока заказанные локомотивы не пришли в негодность.

Выходить из строя они стали довольно быстро, поэтому парочку перебросили на Черногородскую линию, а остальные пошли на запчасти.

Настоящие трамваи появились в Баку в 1924 году.

8 февраля, с большой помпой, открыла первая линия Автовокзал – площадь Азнефть.

Интересно, что максимальной продолжительности трамвайные пути достигли в 1939 году (117 км). После, только уменьшались в длине, что бакинцы старшего поколения должны хорошо помнить — в Центре их практически не осталось ко второй половине 70-х годов.

В 80-х протяженность линий уже составляла 70 км.

При всем при этом, у бакинского трамвая славная история. Некоторые маршруты были очень популярны. Особенно до открытия метрополитена.

К сожалению, в 2004 году была разобрана последняя трамвайная линия, и Баку, который был одним из лидеров освоения электрического транспорта. Вспомним первую электричку в СССР. Стал самым крупным городом СНГ, который отказался от трамваев.

Сегодня, часто говорят о введении современных трамваев в городскую транспортную инфраструктуру. Но говорят уже года три, а реальных движений не видно.

Трамваи на улицах Баку

Буду нумеровать снимки для удобства желающих прокомментировать фотографию. А самые непонятные фото сопровождать описанием.

Первая половина ХХ века

Некоторые снимки уникальны для Сети, другие достаточно известны. Целью было показать развитие трамвайного транспорта на фоне Баку.

№1

№2

Улица Хагани. На тот момент "9 января" (раньше Молоканская). За чудом трамвайного производства мельница братьев Скобелевых (в народе называемой мельницей Тагиева).