Жена надо мной смеётся: - для перевозки твоего румпеля отдельный прицеп нужен. Дубина, и правда, получилась увесистая :)
Привет! Я строю парусную лодку-динги 3.8 м по проекту Радослава Вершко (Radosław Werszko) и веду этот Дневник судостроителя.
Румпель
Заготовки, которые получились после склеивания ламелей, отфрезеровал в размер 41*41 для румпеля и 24x24 для удлинителя. На румпеле срезал торец под углом 22.5°.
Сузил румпель на фрезерном столе от сечения 41*41 до 30*28 мм.
Соорудил ограничитель для операции скругления рёбер.
Прошёл рёбра радиусной фрезой 10 мм, оставив 200 мм с толстого конца, но такой дизайн мне что-то не понравился.
Скруглил во всю длину и остался доволен :)
Пропитал эпоксидной смолой скошенный торец - это рабочая поверхность румпеля, которая будет под значительной нагрузкой.
Удлинитель румпеля
Чтобы удлинитель не выскочил из руки при управлении лодкой, он должен иметь на конце уширение. После заусовки реек у меня остались клиновидные обрезки 1:12, один из них послужит этой цели.
Через сутки с помощью торцовки, фрезера и ленточной шлифмашинки придал удлинителю окончательную форму.
И скруглил рёбра радиусной фрезой 10 мм.
Вертлюг удлинителя румпеля
А знаете, сколько стоит вертлюг на удлинитель румпеля высотой 17 мм? - 4323 рубля!!! Слов нет... Какую яхтенную железку ни возьми - она словно из золота сделана.
Придётся делать вертлюг самому. Напилил из нержавейки заготовки. Лобзиком. Почему так, я описывал здесь и лучшего способа (доступного мне) пока не придумал. При толщине металла до 2 мм работа идёт шустро. Никакой "побежалости" металла. При большей толщине можно аккуратно резать болгаркой, охлаждая водой.
Вырезал детали и просверлил в них отверстия. Когда сверлил отверстие в П-образной скобе, от сверла откололся кусочек и увяз в теле детали (нержавеющая сталь вязкая, достаточно твердая и с очень плохой теплопроводностью). Сверло "съело" в одну секунду (кончик перегрелся, сталь сверла отпустило). Поставил в сверлильный станок другое сверло, занизил обороты до минимума и тут же испортил и его... Только тогда сообразил, в чём дело. В общем, с несколькими перезаточками свёрл я прошёл это злополучное отверстие. Надо было победитовым сверлом попробовать (переточить его с камня на сталь).
Из болта М8 (AISI 304) выточил ось, на одной стороне которой осталась резьба М8, а с другой будет М6.
Отверстие в румпеле выполнено через металлическую полосу (оковку?) и древесину, а в удлинителе через древесину и охвачено поверх оковкой. Это типовая конструкция и она достаточно надежна. Даже если древесина удлинителя в районе отверстия разрушится, то горизонтальная ось вертлюга будет удерживаться оковкой и удлинитель не отделится от румпеля.
Гайка М6, крепящая П-скобу, должна закручиваться с герметиком-фиксатором резьбы (но это потом, когда покрашу деревяшки).
Вопрос: друзья, а чем бы вы посоветовали покрасить? Что-нибудь не очень сложное, потому что покраска у меня никогда не получается :)
Итог за период
- Время: 10 часов
- Деньги: 0 руб
Всего за проект (лодка, паруса, рангоут)
- Время: 649 часов
- Деньги: 58681 руб
Следующая статья: Слесарю дельные вещи