Добрый день, дорогие друзья! С вами интернет-магазин DROZD_PCP. Наконец-то это случилось: сегодня для вас мы представляем разборку компрессора GX CS4. Напомним, что распаковку и подробный обзор данной модели мы уже делали в нашем материале. Теперь посмотрим, как компрессор GX CS4 устроен изнутри.
Начинаем разборку с демонтажа металлического красного корпуса.
Внутри компрессора видим прямоугольный блок питания на 13 Вольт/50 Ампер.
Трубки охлаждения
Компрессорный блок с термодатчиком и дополнительным аварийным клапаном, впускник с предустановленным фильтром.
Из новшеств данной модели – наличие на блоке удобного откручивающегося «бачка» для смазки вместо жиклера. Смазка здесь, как мы выяснили при разборе, попадает непосредственно на впуск компрессора.
С обратной стороны располагаются радиатор охлаждения (перед ним находится вентилятор)
Бачок для воды
Помпа
Мотор (напоминает мотор-редуктор, устанавливавшийся на компрессорах GX CS2 и GX CS3)
В передней части компрессора, за блоком питания расположился блок с аварийным клапаном, клапаном сброса, выходом на шланг, автоматическим манометром и платой управления.
Мы не стали разбирать переднюю часть компрессора, так как в ней нет ничего интересного для нас. А вот задняя часть интересна устройством головки компрессорного блока. Разбираем и смотрим.
Прежде чем приступить к разборке, сливаем воду из бачка
Отключаем трубки
Отключаем разъем мотора
Чтобы не снимать датчик давления с термопасты, отключаем его от платы
Снимаем металлический шланг, открутив штуцер
Чтобы снять компрессорный блок, откручиваем нижние болты
После снятия блока можем хорошо рассмотреть оставшиеся в корпусе помпу
Виброопору, на которой располагается мотор
Плату коммутации, на которую приходит вся электрика
Стоит отметить высокое качество электрики, хорошие плотные провода.
Приступаем к разборке компрессорного блока
Мы начали откручивать болты сверху, но оптимальное решение для желающих повторить разборку самостоятельно – начать с нижних болтов.
Отметим наличие на нижних болтах центрирующих втулок, исключающих наличие люфтов на крышке.
Под крышкой видим нечто очень похожее на коленвал и шатун
Сам блок сделан единой конструкцией. Отсоединив его от шатуна, видим, что последний установлен на игольчатом подшипнике.
Моторную часть не разбираем, приступаем к детальному рассмотрению блока
Снимаем 4 длинных болта
Снимаем крышку
Снимаем гайку с центрального штифта
Снимаем крышку с клапанами и водяную рубашку, окружающую блок и максимально защищающую компрессор от перегрева
У основания располагаются еще 2 подпружиненных клапана
На этой стадии разборки уже можем делать выводы о том, по какому принципу работает компрессор GX CS4. Его устройство очень похоже на насос высокого давления в миниатюре. Первая ступень нагоняет на водяную рубашку, которая отрабатывает вниз и направляет воздух поступательно к 1, 2 и 3 камерам. За 4 ступень сжатия отвечает центральный поршень.
Разбирать дальше мы не решились, поэтому вопрос о том, куда идет вода в системе охлаждения, так и остался для нас загадкой. Собираем компрессор в обратной последовательности и готовимся ответить на любые оставшиеся у вас вопросы.
Не забывайте ставить лайки и подписываться на наш канал! Мы еще много чего разберем и посмотрим.
Магазин пневматики и аксессуаров DrozdPCP
Люберцы, Котельнический проезд, 13
работаем по будням с 10:00 до 19:00