O
Недавно я проехал заезды в 200 и 300 километров. А в этот раз я расскажу Вам о бревете, протяжённостью 400 километров с лимитом прохождения в 27 часов. Организаторы дали ему название в честь посёлка Мстёра Вязниковского уезда земли Владимирской.
Это район издавна славится производством икон, вышиванием кружев, лаковой миниатюрой и разнообразным художественным промыслом. Место очень живописное, и мне, как скульптору, понятно, почему оно стягивает к себе людей изобразительного искусства. Из этого уголка по всей нашей стране расходились вязниковские офени. В современном представлении это такие предприниматели-курьеры, зачастую представляющие собой замкнутую группу родственников, которые делом своей жизни выбирали дальнюю дорогу. Они продавали по пути иконы, поделки и прочую утварь.
Исследователь и этнограф И. Пантюхов в своем описании селения Холуй (что характерно и для всего уезда) пишет следующее: «Будучи самой зажиточною частью населения, офени вместе с тем и самые развитые. Они, с небольшим исключением, все грамотны. Хотя в списке населенных мест Владимирской губернии число офеней показано всего 5000, но, по обеим сторонам дороги от Вязников через Мстеру, Холуй до Палеха, на протяжении 75 верст, где проживали офени, их значительно больше. Из 545 населенных мест Вязниковского уезда, по крайней мере, в 200-х большая часть взрослого мужского населения занимаются торговлею».
Помимо мест художественной торговли маршрут бревета проходил по руслу древней супер реки, которая впадала в Казанское море.
А на западном берегу, где сейчас стоит город Вязники, до сих пор находят древних прародителей динозавров - архизавров.
Перед
Предстартовые сборы были очень напряжёнными, и, я бы сказал, мистическими. Хоть я и далёк от любой эзотерики, но Вселенная подсказывала мне, что это путешествие будет очень непростым в моей жизни и каждый раз переспрашивала:
- Уверен?
Я утвердительно кивал головой, и она пропускала меня дальше. В самый последний момент починились бескамерые колёса, которые больше месяца спускали. За пару часов приехало долгожданное седло, без которого я подумывал пропустить заезд. За 10 минут до выхода из дома спустило заднее колесо, которое никогда не было замечено в подобном. И это даже не половина того казавшегося неразрешимым пазла, что собирался у меня на глазах в самую последнюю минуту. Это был не крик, а ор бессознательного, но я шёл дальше. Я принял это решение.
Стартуем, дружок!
Может быть это предстартовое волнение, но не было ещё ночи, за которую я бы хорошо выспался перед бреветом. Добравшись до старта начал проверять все вещи, велосипед и... Переднее колесо полностью спустило. До последней молекулы. Первая мысль, что как пуля прострела нервную систему: «Конечная, ты приехал, остаёшься в Нижнем Новгороде». Был даже момент, что я согласился с этим. Появилось смирение с происшедшим, спокойствие, умиротворение. Это состояние длилось секунд пятнадцать, пока я не заметил, что колесо не разбортировалось. Опять этот шанс! Опять точка бифуркации.
Качаю - спускает, кручу, качаю снова - всё в герметике и моём поту, спускает, пузырится. Отчаяние. Новые попытки. Суетливое дребезжание ненужных разговоров. Всё тщетно.
За пару минут до старта ко мне подходит Ларюхина Наталья, одна из организаторов этого бревета,
и, протягивая мне дорожную карточку, говорит:
Василевич, забирай уже свою карточку!
Я возразил, что велика вероятность схода, показывая спускающее колесо. Но она сказала:
Давай езжай уже и не делай мне нервы.
Колесо тут же перестало спускать, и я поспешил на старт.
Минута на общую фотографию
и в путь.
Эмоций до начала заезда было оставлено на половину меня. Совсем не катило. Даже спустя километров 50, я всё ещё сознанием оставался в Толоконцево у стартовых паллетов. Да ещё и Димка Глухов, с которым мы подружились и договорились следующий бревет ехать вместе, укатил вперёд, оставив меня одного.
«Страдать Володе полезно, он помучается и напишет хорошие стихи»
Как монада, я плыл в бесконечности, ограниченной маршрутом бревета. Включил музыку. Я очень люблю поэзию, поэтому в перемешку шли и стихи. Заиграла «Лиличка». Хотя в мире словесности Достоевский считается главным гением, но мне куда ближе Маяковский. Пришёл я к нему тернистым путём, ведь его надо научиться читать, слушать и пропускать через свой накопленный опыт. Не получится свинье восторгаться бисером.
И посреди стихотворения пришла мысль, что этот бревет, мучает как «Лиличка», чтобы Володеньке написать «хорошие стихи». Долгие, невыносимые мучения, страдания, катарсис, новый виток жизни.
Кентавры
С Димой мы добавились в друзья в социальных сетях, но не обменялись телефонными номерами. Я стал звонить ему через Интернет, но связь в пути была нестабильная. После нескольких попыток он ответил и подождал меня на первом КП.
И дальше мы уже двинули вместе.
Он был невероятно заряжен на скорость и как только пытался уйти вперёд, я ему кричал: «Поспокойнее, кентавр». Это слово прижилось и стало названием нашей команды.
Палех
Димка постоянно пытался гнаться за средней скоростью в 20 км/ч. Мол медаль от жены достанется. Наивный кентаврик. Но нам выдался сложный участок, километров в 30, где не было магазинов, а вода быстро закончилась. Вместе с водой закончилась и гонка за скорость. Я предложил гнать до Палеха, и там же пополнить свои запасы. Но маршрут проходил по касательной к этому городку. Мне рассказали, что там красиво и уютно, и я смог уговорить Диму проехаться по Палеху. Ему сразу же понравилось широкая внутренняя дорога без машин. Мы остановились в центре у магазина, купили попить, по мороженке, и он наконец-то успокоился и сказал, что как хорошо, что я настоял заехать в город, минуя заправку с примитивным фастфудом.
Встреча
Вернувшись на маршрут, мы покатили ко второму КП, на котором меня ждала семья и соседи из Доброграда / Шуи, к которым они приехали погостить на выходные.
После тёплой поддержки и вкусного ужина мы утеплились и отправились дальше в путь. Впереди был Ковров.
Ночные запахи
До Коврова дорога была до боли знакома. Кентаврами мы пролетели её незаметно. И весь путь Диму зацикливал вопрос куда же делась ребята, что немного вырвались вперёд на нашем отдыхе, но были при этом достаточно медленными. Ответ он получил на остановке, километрах в 15 от Коврова. Так мы и отправились до города большой компанией. Въехав в город, ребята захотели отправиться в «макдак», но я был против, т.к. это крюк в 10+ километров. И тут кто-то вспомнил о нарезке и хлебе. Мы присели на остановку и начали хомячить. Запах стоял на всю округу. Подкрепившись, мы двинули в сторону Мстёры. Ах, какие были запахи по пути. Дима признался, что у него даже немного в какой-то момент закружилась голова от окружающих ароматов. Ночную картину дополняло стрекотание кузнечиков, далёкие звёзды и Луна такая молодая, что её без спутников и выпускать рискованно.
Мстёра
Поныли, повыли, попели, постонали, покряхтели и доехали до третьего КП, который был в лесу перед Мстёрой. Атмосфера там царила мистическая, если не сказать ведьмачья: костёр, звуки природы и первые проблески света. Подкрепились, дали Диме поспать 15 минут и отправились в путь. А дальше была родная земля, и по ней ехалось очень легко и быстро. В Вязниках мы решили не заезжать ко мне домой, т.к. было очень рано и мы потеряли бы много времени. Остановились на заправке, чтобы подкрепиться.
Финиш
До Гороховца были одни сплошные мучения: то цепь слетит, то туалет, то переодеться. Это были очень рваные километры. Я понял, что силы меня покидают и надо спешить к финишу - взял инициативу в свои руки и повёл группу с хорошим темпом. Километров 20 мы бодро проскочили, но дальше я стал буквально засыпать за рулём, а группа сильно отставать. Мы подождали раз, потом ещё один и тут второй Кентавр сказал, что он тоже засыпает. Мы решили поехать неспеша вперёд, чтобы не заснуть в ожидании. Группа совсем отстала. Мы немного подождали их уже в Гороховце, но ребят не было и мы продолжили двигаться к финишу. В итоге они приехали всего на 5 минут позже нас.
Итоги
400 километров пролетели за 24 часа и 9 минут. Это было очень сложное испытание, как в психологическом плане, так и в физическом. Я потерял в весе почти 5 килограмм, но при этом умные весы комплементарно оценили меня на 7 лет моложе.
Бонус про сёдла
Бревет на 200 я ехал на жёстком карбоновом седле. Не рекомендую повторять.
А 300 на знаменитом седле fizik arione. Положений много, седло полностью плоское. Но всё равно неудобно.
Перед 400 наткнулся на видео, где говорят о недостатках седла fizik и рекомендуют попробовать giant approach за 3000₽. Смешные деньги - купил и остался очень доволен.
Из особенностей этого седла:
- оно немного широкое и задевает внутреннюю часть бёдер;
- по нему не скользишь - сел и как приклеился;
- начинает немного давить, если лечь на лежак.
Попробовал также вот такое. Оно оказалось слишком широким.
А сейчас обкатываю триатлоническое седло, как раз предназначенное для лежачего положения. Пока всё нравится.
Благодарность
Дяде Саше, человеку и пароходу, за его доброту и терпение, и за то, что довёз меня до вокзала.
А также Елизавете, хозяйке барбершопа что на проспекте Мира города Коврова, что подождала нас.
Сашке Александрову за 33 и компанию.
Димке Глухову за разделённое приключение.
Волонтёрам и организаторам ♥️
До встречи на 600!