- Он у тебя бензин ворует, ты не видишь что ли?
- А ну иди сюда! Я за него заплатил, а ты в канистру сливаешь?
Какие методы обмана на заправках существуют? Как из-за плохого бензина не попасть на деньги? Как не дать себя обмануть? Как не дать отправить автомобиль в утиль или не попасть на большие деньги за ремонт? Как проверить, долили ли вам бензин в бак или обманули? А что если за бензин вы заплатили, а в баке он не прибавился? Как разочаровать мошенников? Так ли безобидны автозаправщики? Обо всём этом в нашей публикации. Будет интересно, обещаю.
Это продолжение, начало истории здесь. Претендовали ли люди с заправки на свою долю в этом случае?
В большинство своём - да. Вывезли 200 литров – будьте любезны рассчитаться. Не хотите? С завтрашнего дня найдём более сговорчивых сотрудников. Но были и идейные люди, как я уже писал выше, не хотели пачкаться.
- Вывезли и вывезли. Я ничего не видела, меня не вмешивайте. Свобода для меня дороже.
Почему требовались крепкие ребята?
Где есть деньги, там есть конфликты интересов. Всегда так было и так будет. Просто в некоторых случаях применяются силовые методы, а иногда административный ресурс. Проще говоря – иногда топливо берут школьники и возят его на велосипеде в канистрах. А могли на заправку зайти представители, скажем так, со знакомыми людьми в погонах. Я думаю, вы понимаете. Тем более, дело было в преддверии 90 годов. Все слышали по бандитские времена в этот период.
Более хилых ребятишек могли «вытряхнуть» из заправочного бизнеса более сильные. И занять их место. И пару неприятных моментов пережили мои одноклассники. Они хоть и умели драться, даже в секции спортивные ходили. Но когда речь идёт про подобные разборки, никто не будет делать нападать честно. «Берите шпагу и защищайтесь». Нет, ничего подобного. Подкараулят в тёмной подворотне. Возьмут цепи, трубы. Да и напасть могли десять человек на двоих.
Почему этот бизнес живёт сейчас?
Я удивился, когда мы с приятелем заехали на заправку. Прошло, грубо говоря, 35 лет, а схемы не поменялись! Только заправщики стали более возрастными, никакой больше школоты. Я наблюдал за тем, как заправщики проворачивают то же самое. Переворачивают шланги и даже сливают топливо в канистры. Только бизнес, если его так можно назвать, стал сложнее.
У каждого второго водителя – регистратор, у каждого первого - камера на мобильном телефоне. Но воруют некоторые беззастенчиво, а некоторые водители не только не пытаются пресечь это, они даже их защищают.
- Подумаешь, чего он там слил, 2 литра? Да им фирма не платит ничего, они вон побираться должны. Они заправили полный бак, а водитель как ни в чём не бывало сел за руль и уехал. Даже спасибо не сказал. Или сунул «в душу» 2-3 рубля чаевых. Аж смотреть противно.
Где-то в глубине души хочется поддержать слова этого водителя. Да, культура вознаграждений за тяжёлый труд практически не изменилась. Владельцы говорят – мы много платить не станем заправщикам, потому что им чаевых напихают за целый день полные карманы. А водители не хотят давать много чаевых лишь потому, что уверены – заправщики на нормальном окладе.
Вот и платят те же самые копейки (редко кто даст рублей 50), какие получали мы (я рассказывал об этом в первой части). В этом плане не изменилось ничего. Только это всё равно не повод брать чужое, как видится мне.
У кого не сливали бензин?
Почему у некоторых людей сливали бензин, а у других сделать этого не получалось? Самая главная причина – «лишние глаза». В группе риска – водители-одиночки. Это они зазеваются на кассе. Это их можно было отправить в туалет или отвлечь анекдотом.
Если с водителем была жена, или он ехал с приятелем или знакомым, то провернуть «2 схему обмана» было уже нельзя. Или взять было можно очень мало. Пассажир мог в любую секунду открыть дверь и выйти.
В каком ещё случае не сливали? Если водителей было много. Иногда на заправку подъезжает целая очередь. И все водители внимательно наблюдают за тем, что делают заправщики. Когда за тобой внимательно наблюдают дополнительные 10 пар глаз, то энтузиазм угасает.
И третья группа – люди, которых лучше не трогать. Тут всё понятно. Себе дороже.
Сколько удавалось зарабатывать?
От 5 до 10 рублей заработать можно было без проблем. Если работаешь целый день, то и заработаешь больше. Но кто тебе позволит прогуливать школу без видимой причины? Почувствуйте разницу – на чаевых 30-50 копеек за 100 машин. Со схемами – пусть 6-7 рублей. Кто поумнее, тот не наглел, много не сливал. Работал на перспективу.
Нужны ли вообще автозаправщики?
Как по мне – да. Это очень ценное приобретение, от которого выигрывают все участники. Водитель не забрызгает себя топливом, от него не будет вонять потом всю дорогу. И приедет чистым на работу, на встречу к клиентам, жена дома не закатит скандал. Некоторые уверены, что бензин – как вода. Высохнет и выветрится. Ничего подобного, это маслянистая жидкость, которая оставляет пятна, которые обычным порошком или гелем не отстираешь. Остаются пятна.
Я за год залил себя бензином дважды, потому что пришлось заливать бензин самому. Не было заправщика на месте, а бензин кончился почти. Новый век, технологии, говорите? Да ничего не изменилось. В первом случае скорость заливки топлива никак не хотели регулироваться. Я уменьшал напор, но ничего не менялось. Итог – костюм в химчистку.
Второй случай. Отверстие в шланге. Поставил шланг в горловину, бак почти пустой. Естественно, стою возле, караулю. Кто ж отходит далеко? Такие чудеса случаются, тут и шланг может выпасть и подача топлива может остановиться. Да и счётчик может крутиться, денежки капать, а в бак попадает только воздух, а топлива нет. Не сталкивались?
Но здесь было отверстие. Банальное отверстие. Через несколько секунд я почувствовал, что штаны стали намокать. Да, можете поржать, но они мокрыми стали по другой причине. Топливо выливалось через дополнительное отверстие и благополучно обмочило мне штаны. Я, конечно, потрепал за волосы кассира, то трепать там было особенно нечего. Это был лысый хрен, как коленка. Скидочную карту подарили за свой косяк, типа компенсация такая. А колонку закрыли на ремонт.
Но автозаправщики могут покрывать преступные деяния самой заправки. Это надо учитывать? Как? Всё очень просто. Вас же не допускают к шлангу. Даже если заправщик не поднимает шланг и не сливает бензин, это не означает, что на заправке всё прозрачно.
Когда заправщик «охраняет» шланг, то заправка может в этот момент вам благополучно не доливать топливо. Хотя счётчик будет крутиться. И сколько вам не долили – тут уже зависит от наглости владельцев этой заправки и конкретного должностного лица.
И в заключении – самое вкусное.
Как обезопасить себя? Как уменьшить риск и не попасть к мошенникам?
Некоторые водители ничего не делают, попросту закрывают глаза. Хотя и догадываются, что их могут обманывать. Они считают так – ну что там, обманут на 20 рублей. Буду я ещё возиться, я больше времени потеряю.
На самом деле, уважаемые, никакие не 20 рублей вы можете потерять. Сколько там сейчас топливо стоит? 45-47 рублей, а в некоторых регионах и дизельное не купишь даже за 65 рублей. И вот представьте, что вы ушли, заправщик в этот момент слил 5 литров оплаченного вами топлива. Для простоты подсчёта: 50 рублей х 5 = 250 рублей.
Каким образом он это топливо будет перепродавать, куда он его денет. В бак своего авто или перепродаст – вас это не должно волновать. Вы это топливо подарили. Какой выход? Рассказываю по пунктам.
1. Внимательность. Подъехали к заправке, посмотрите, оцените ситуацию. Если воруют в открытую – найдите другое место.
2. Не торопитесь бежать к кассе. Убедитесь в том, что заправщик действует честно. Я видел, что канистры прячут внутри колонок или за ними. За секунды ёмкость наполняется и прячется назад. А подельник почти сразу забирает канистру, заворачивает в пакет и уносит. И только потом начинают заполнять ваш бак. Один раз я даже наблюдал за тем, как заправщик залил топливо куда-то внутрь топливной колонки. Подозреваю, что там находился патрубок, который ведёт в отдельную ёмкость. И труба эта закопана под плиткой и под уклоном топливо утекает далеко-далеко в неизвестном направлении. Неизвестном вам и мне, они всё прекрасно знают.
3. Подойдите в бак и послушайте. Звук заливки топлива специфический, вы должны услышать такое специфическое шуршание. Иногда случается, что счётчик уже крутится, а топлива как не было, так и нет. Готовы вы оплачивать даже 3-5 секунд вот такой «воздушной» или как его ещё называют «бесконтактной» заправки?
4. Четвертый способ для самых щепетильных. Мы его периодически его проворачиваем. Работает это так. К примеру, заказываете вы заливку 40 литров. И тут, внимание. 30 литров вы просите залить в бак, а 10 литров (или 5 литров, если канистра небольшая) – в дополнительную ёмкость.
И несколько раз мы прямо диву давались результатам таких проверок. На счётчике 30 литров. Они ушли в бак автомобиля. В канистре должно быть 10 литров. А мы увидели там 8 литров, один раз даже 5. Это отличный повод пойти на заправку и потребовать своё. Было здорово, чтобы вы при этом сняли результат на мобильный телефон. Тогда с вами спорить не станут и пойдут на мировую. А вы уж решите, продолжать ли здесь заправляться.
5. Ездите на проверенные станции и к проверенным людям. Иногда это помогает. Но совет слабенький. Во-первых, сложно подгадать, кто и когда работает. Во-вторых, вам придётся подстраиваться под кого-то. В-третьих, сотрудник может делать всё честно, не участвовать в схемах, а на уровне программного обеспечения сами владельцы заправки «химичат».
6. Подозрительно дешёвый бензин – не повод хлопать в ладоши. Если вы где-то увидели скидку на 2-3 рубля, а все держат примерно одну цену, то не спешите радоваться. Подвох может быть, и он наверняка есть. От некачественного бензина, бензина с примесями до классического недолива. Будьте бдительны. Иногда подобные акции делают новые заправки, которые недавно открылись. Дисконтом привлекают новых клиентов. Заправки бьются за постоянных клиентов. Но в целом дарить деньги вам никто не станет.
А что там с проверками заправок?
Многие автовладельцы возмутятся:
- Ну как же, на заправках нет больше обмана, всё это сказки. Сейчас на все заправки ездят инспекторы с проверкой.
Ездят, не спорю. Проверяют. Обязаны проверять. Но.
1. Кто сказал, что инспектор чист на руку?
2. Кто сказал, что заправка не подготовилась к приезду инспекции? Проверка может пройти честно, но всё возобновится, когда инспекторы уедут.
3. Проверки запланированы. Известен день и даже час, когда инспекторы инициируют проверку. И в этот период действительно заправка будет почти ангельской.
4. Инспекторы часто ленятся. Как должна проходить идеальная проверка? Если на заправке 10 колонок, то все они должны быть подвергнуты проверке. Как часто происходит? Проверяют 1 или максимум 2 штуки, а по остальным проверка формальная. Заполняют документы и всё. А что с остальные, там точно порядок? Не факт.
Миф про первые 10 литров, обман начинается с одиннадцатого литра.
В народе гуляет миф про то, что на большинстве заправок заливают первые 10 литров всегда честно. С чем связан этот миф? С тем, чтобы не было сложностей с проверяющими. При этом должностные это проверяющие или просто сам водитель решил проверить заправку, не важно.
Это действительно часто работает. Обман начинается с одиннадцатого литра. Именно поэтому в примере выше мы залили канистру в 10 литров после того, как заправили бак на 30 литров.
На некоторых заправках действительно лучше заливать только 10 литров за один раз. И будет всё совпадать до грамма. Но это не аксиома, нужно проверять.
И помните самое-самое главное. Если не обманули 9 человек, то не значит, что не обманут 10-го.
Современные заправочные станции имеют мощные программные комплексы. Проще говоря, от оператора может ничего не зависеть, работа может идти без него. Он лишь вбивает на экране монитора циферки: на 5 колонке налить 38 литров, а на 6 колонке заправить на 2 000 рублей. И если пошло что-то не так, оператор может быть и не в курсе. Он честно выполняет свою работу.
Но в некоторых случаях программные комплексы могут управляться в ручном режиме. И в этом могут участвовать операторы и кассиры. Сидит человек, смотрит на камеры и в режиме реального времени решает – этому долить, у этого бак на 80 литров, ему можно не долить пару-тройку литров. А у этого вообще 300 литров, тут гуляй поле.
И в этом случае инспектор, проверяющий заправку, будет всегда наблюдать точность до грамма. И ему могут даже переливать, типа – смотрите, какие мы щедрые. Но в рамках статистической погрешности. И так же могут поступать с людьми, которые наполняют канистры. Там же отметки есть, зачем рисковать?
Самый крутой совет напоследок. Периодически пользуюсь сам. Рекомендую!
Если сильно переживаете, то лейте всегда 10 литров в канистру, а потом через воронку переливайте в свой бак. Точность будет почти феноменальная. Да, данный способ не годится для больших грузовиков, только для обывателей.
Во-первых, в канистре всегда 10 литров – это 10 литров. Или 20, зависит от размера канистры.
Во-вторых, вы всегда контролируете точность. В канистре 10 литров, а на счётчике 12? Факты на лицо. Нужно 30 литров? Это 3 канистры.
В-третьих, купите прибор, который определяет октановое число бензина. Он называется «октанометр», реже «октановый прибор». И тогда вы сделаете 3 дела одновременно.
1. Проверите точность долива, будете 100% уверены в том, что вас не обманывают на этой заправке.
2. Убедитесь, что вместо 92 бензина вам не залили какой-нибудь 78 или 82 бензин. Да, таких не бывает в природе, то присадки подмешивать никто не запрещает.
3. Вы спасёте свой автомобиль от ненужного ремонта. Если вам залили дрянь, лишь издалека похожую на, то она попала в канистру, а не прямо в бак. Ведь не качественный бензин – это не всегда вина заправки. Производители тоже участвуют в цепочке.
4. Некоторые колонки плохо фильтруют топливо. В бак залетает грязь, какие-то ошмётки листьев, ржавчина. С помощью сетчатого фильтра на своей воронке вы дополнительно отфильтруете топливо, грязь не попадёт в бак и тем более в двигатель, не загрязнит ваши фильтры.
Минусы тоже есть? Конечно. Грязные руки, запах бензина, потерянное время. Купите пачку перчаток. Ну, ещё канистру придётся в багажнике возить. Это тоже скорее минус. Но вы же её будете возить пустой, это тара. Не хотите пачкаться – попросите заправщика. Добавите ему чаевых. Зато будете спокойно спать. Это особенно важно, когда едете по незнакомым регионам России. Там на заправках вы хватануть можете что угодно.
А что если на заправке отказываются наливать бензин в канистру?
Иногда ссылаются на какие-то внутренние правила и регламенты. И наливать отказываются. Что делать?
- Уезжать. Бежать оттуда и не возвращаться. По крайней мере до того момента, пока там не сменится вывеска.
Если я честно торгую бензином, какая мне разница, в какую тару его лить? Главное, чтобы не в полиэтиленовый пакет, это уже за пределами разумности. Не наливают? Значит, чувствуют за собой вину. Запрещают проверять приборами? Если товар качественный, то почему нет? В общем, в нормальном месте в канистры наливать разрешают. Даже если обманывают других людей, то вы себя обмануть не дадите. Другие пусть сами заботятся о себе, вы спасаете свой кошелёк и свой автомобиль.
Так что держите всегда руку на пульсе, наши автолюбители!
Материал авторский, ничего подобного или более подробного в интернете вы не отыщете. Пока его кто-нибудь не утащит и не сворует и не перепишет на свой лад. Народец у нас ушлый.
Отпишите в комментариях, если с кем-то произошло что-то неприятное на заправке. Почти у каждого первого есть на этот случай история. Своих опросил, интересное рассказали. Скоро напишу и опубликую их истории, если понравится этот материал читателям.
Автор определённо заслужил палец вверх и подписку на канал!
Читайте интересную историю:
…Женщина подошла к столу, где на привычном месте заряжался мобильный телефон. Приятно потягиваясь после сна, она с довольной улыбкой включила его. На экране отобразилось сообщение:
- Мама, вот за что бабушка меня ударила палкой и закрыла в подполе? Я же говорила, она неадекватная. Заберите меня, пожалуйста, прошу, иначе я сама убегу!
Улыбка слетела с губ женщины в мгновение ока… Читать.