Когда я учился в 10 классе, влюбился по уши в девчонку из соседнего дома. Её отец работал на промышленном предприятии сварщиком, ценился у руководства, от шабашек не отказывался, да и руки были в правильное место вставлены. Поэтому его дом был полная чаша: хорошая трёшка, сад с большим участком, гараж, и, конечно, же машина.
Любимая троечка Жигули, которой, хоть и приходилось не всегда сладко, ибо хозяин возил в ней сварочное оборудование, электроды, куски железа и прочие аттрибуты успешного сварщика, но в салоне был всегда идеальный порядок, красота и даже немыслимое для конца СССР - освежитель воздуха.
За лоск в салоне и хлам в багажнике машина платила хозяину тем же: с завидным постоянством под чудом советского автпорома приходилось лежать в гараже и искать: ЧТО ЖЕ НА ЭТОТ РАЗ ТАМ СЛОМАЛОСЬ? А ломалось много чего, и всю свою горечь от владения советским автомобилем мой несостоявшийся тесть выплёскивал после гаража на меня. А так же желание когда-нибудь накопить и купить ЕЁ!!!
БОЖЕСТВЕННУЮ!
НЕСРАВНЕННУЮ!
ВОЛГУ!
Потом перестройка появилась возможность и Волга была куплена. Но каково же было удивление счастливого владельца несравненной Волги, когда в первую же неделю она сломалась. И лежать под ней приходилось не меньше, чем под жигулями.
Какая обида сквозила во взгляде человека, когда его мечта рухнула и разбилась, как хрустальная ваза. Через 3 года он плюнул, и купил Нексию.
Вы не поверите, но вчера я поймал себя на мысли, что у меня второй раз в жизни появилось то же самое выражение лица... разбилась хрустальная ваза.
Первый раз она разбилась дала трещину, когда я поверил в качество АВТОВАЗа и купил Ладу Весту с роботом и мотором 1,8. За три года владения автомобилем трижды пришлось ремонтировать коробку и менять сцепление. Жор масла так и не был вылечен, на моё разгневанное письмо завод ответил, что расход масла в 0,7 литра на тысячу километров это НОРМА! Вот было бы 0,8 литра тогда да, тогда не порядок.
Вчера, как вы уже поняли, ваза разбилась окончательно и произошло это опять из-за моей веры в отечественный пусть и не авто, но всё же пром, который делает потрясающие танки, невероятные ракеты, чудесные самолёты, тягачи, процессоры, катера, эсминцы, но не бытовые вещи...
Короче, на Урале внезапно наступила жара в целых 23 градуса тепла. А это значит, что пришла пора расконсервировать наш деревенский дом, выкосить сорняки, поправить забор, сварить ворота, калитку, заменить покрытие во дворе... на русском языке это называется дачный отдых.
Когда утром из дома выбегаешь, а вечером заползаешь.
Увы, радость от встречи с дачей была омрачена даже не среднероссийскими джунглями, которые из-за дождей и холодов вымахали по пояс, а из-за водонагревателя, который при первом же включении сказал:
- ЧПОНЬК!
И умер. Меры оперативной реанимации оказались бесполезны, вскрытие показало, что пациент умер не от вскрытия, а от полной аннигиляции ТЭНа и электрической части вместе с ним. Табличка на обратной стороне говорила, что нагреватель сделан в 2003 году.
Столько не живут!
Пришлось ехать в ближайший хозяйственный магазин и покупать замену. В магазине их было три штуки: два китайских по 1500 и 1700 и один, как вы уже понимаете, наш отечественный... за 2300.
Китайские сделаны из пластика и в целом конструкция была хлипковата, наш же был сварен из металла и по заверению продавщицы был как настоящий Т-90 среди мелких абрамсят. Вот я и подумал:
- Ну, танки накипи не боятся, тем более сделан в Миассе, родная Челябинская область!
Сюрпризы не заставили себя ждать уже во время распаковки. Недоверие вызвала ну прямо очень-очень-очень-очень хлипкая вилка с совсем тоненьким шнуром питания. Даже не шнуром, а шнурочечком...
Увы телефон не передаёт его хлипкость, кажется чуть задень и он развалится от простого дуновения ветра.
При монтаже крана сам бак, который, как клянётся производитель, выдерживает 20 литров воды и прослужит 10 лет 7 лет 5 лет 3 года всего лишь 18 месяцев, бросилась в глаза толщина металла. Он был настолько тонкий, что я боялся закручивать гайки даже в четверть силы.
Монтаж же на стену показал, что крепёж с петлями под головки саморезов приварен к баку... чуть-чуть кривовато, так как на отбитые лазерным уровнем саморезы бак встал... как на первом фото. Вполне современная мода, стиль "Криво-косо".
Убил, вот прямо реально убил, регулятор температуры и включения. Большая часть его хода - холостая. Красивый сине-красный рисуночек сверху ни о чём не говорит, так как вот в этом положении он включен на максимум:
А вот так на минимум:
То есть разница между Макс. и Мин. составляет 1,5 сантиметра! Отрегулировать температуру воды таким !вертушком! сможет только вор-медвежатник со стажем, который взлом голыми пальцами не одну тысячу сейфов.
Когда нагреватель был смонтирован и пришла очередь его наполнения, то выяснилось, что все 20 литров воды в него набирать очень опасно.
Хотя бы потому что из-за минимальной толщины металла его... выгибает пузырём. Между крышкой и баком появляется щель, в которую при максимальном уровне воды можно просунуть палец!
ПАЛЕЦ!
А это примерно 2 см!
И чем больше воды, тем хуже ему становится. Прямо невооружённым взглядом видно, насколько ему плохо. Он из коробки задаёт вопрос:
- Хозяин, когда же я уйду на пенсию?
Я погладил по боку стонущий под тяжестью воды бак и ласково сказал:
- Погоди, капитошка, помучайся ещё немного.
Ну и в качестве вишенки на торте... он потёк. Прямо с рождения бак оказался текущим:
Причём не где-то по шву сбоку, а прямо в отделении, где стоит управляющая нагревом автоматика. Которая выглядит вооооооооот так:
Нет, не смейтесь, тут ничего не потеряно, не отвалилось, не украдено.
Это всё!
Прямо совсем-совсем всё!
Совсемее не бывает.
Сопротивление (или как это там называется), светодиод и ТЭН в хлипком жестяном корпусе.
И ОНО ТЕЧЁТ В ДВУХ МЕСТАХ!
Как оказалось, на производстве забыли нормально закрутить ТЭН и вода капала прямо на контакт, находящийся под напряжением. Кроме того, прямо над регулятором в месте точечной сварки оказалась складка металла и из неё сочится вода, опять же на регулятор нагрева.
В США придумали электрический стул, у нас придумали электрический водонагреватель. И вот сижу я прямо сейчас напротив своего НОВОГО электроводонагревателя и думаю: это же настоящие Жигули, так и не ставшие фиатом. Чтобы они ездили нужно n-ное количество времени пролежать под ними в гараже.
То же самое с водонагревателем: если тебя сразу не убьёт, то, чтобы довести его до рабочего состояния, нужно нормально закрутить ТЭН, пройтись герметиком по швам, криво (не по уровню) закрутить саморезы и вот тогдааааа он будет служить тебе верой и правдой целых 18 месяцев... не знаю плакать или смеяться?