По оценкам Государственной транспортной лизинговой компании в ближайшие годы поставки гражданских судов не будут поспевать за спросом.
За 2024 год в России выпустят 74 гражданских судна, тогда как оценочный спрос составит 112 единиц. В то же время Минпромторг говорит, что потребности рынка будут закрыты в полном объеме.
Из общего числа судов планируют построить:
- 6 танкеров (при оценочном спросе на 8 ед.)
- 15 сухогрузов (при спросе на 24 ед.)
- 3 буксира (при спросе на 5 ед.)
Еще в ноябре 2022 глава Росморречфлота заявил, что России нужно порядка 400 сухогрузов и танкеров, но сейчас, по доступным данным, к 2027 отдадут только порядка 150 грузовых судов.
По оценкам ГТЛК отставание объемов выпуска от спроса будет сохраняться ближайшие несколько лет. В целом, российскому судостроению требуются капиталовложения порядка 1,959 трлн. рублей для модернизации производственных мощностей к 2035, однако на полях ПМЭФ-2024 было определенно, что российскому флоту прежде всего нужны суда ледового класса для развития Севморпути. Там же замглавы Минпромторга назвал ориентировочный срок проявления нового предприятия по строительству судов - 2031-32 гг.