На поляне берёзовой рощи (теперь это центр нынешнего города) установили табличку на широкой доске с надписью: «Здесь будет развёрнуто строительство Ирша-Бородинского разреза. 10 августа 1945 года». Это день начала строительства нашего угольного разреза и нашего города.
СЕГОДНЯШНИЕ ЖИТЕЛИ Бородино почти все – потомки тех людей, кто начинал строить город, кто воткнул первый штык лопаты в бородинскую землю, кто спилил первое дерево и кто прошёл первым по полю, где теперь угольный разрез.
Так кто же они, наши предки, как оказались здесь? Спустя многие десятилетия известно об этом, к сожалению, мало. Во многих семьях хранятся воспоминания об этих событиях, но говорить о них не принято. Дело в том, что эти люди были бывшими военнопленными и долгое время считались предателями. Откровенно говоря, среди тех людей действительно оказалось несколько врагов, которых всё-таки нашли и увезли отсюда в спецучреждения. Но не о них речь.
Речь о наших дедах, первыми встретивших немцев на нашей земле в начале Великой Отечественной войны в составе действующей Красной Армии; они первыми дали врагу отпор, но по разным обстоятельствам попали в немецкий плен. Наши деды проявляли великий героизм и отвагу, защищая Родину, и заслуживают памяти и уважения за всё пережитое, в том числе и в немецком плену.
По различным данным, за время войны в плену было от четырёх до шести миллионов наших военнослужащих и гражданских перемещённых лиц; 1 836 562 бывших военнопленных вернулись живыми на Родину. Около миллиона из них были направлены после проверки для дальнейшего прохождения службы в войска, около 600 тысяч – для работы в промышленности и около 200 тысяч направлены в лагеря НКВД как скомпрометировавшие себя в плену.
6 июня 1944 года войска союзников высадились на берега Нормандии во Франции.
По мере продвижения они освобождали узников фашистских концлагерей, и все наши бывшие военнопленные были сконцентрированы во французском портовом городе Марселе. Оттуда их теплоходами и баржами доставили в Одессу. В Одессе находился проверочно-фильтрационный пересыльный пункт. То, что наших военнослужащих, побывавших во вражеском плену, необходимо подвергнуть проверке, было понятно и справедливо. Среди них заведомо было некоторое количество вражеских агентов. Однако, повторюсь, даже после этих проверок несколько таких врагов всё же доехали до нашего разреза и были выявлены уже здесь.
Из Одессы в начале мая 1945 года воинскими эшелонами наши предки были доставлены в город Коростень, где базировался 77-й запасной стрелковый полк 21-й запасной стрелковой дивизии, по сути – центр переподготовки военнослужащих и формирования новых воинских подразделений. Сохранились некоторые ротные списки этих эшелонов. Штаб 21-й ЗСД находился в городе Овруч.
БЫЛО ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ использовать этих людей на строительстве и эксплуатации угольных разрезов Сибири. Страна остро нуждалась в восстановлении промышленности, а для этого нужно было много угля. В июле 1945 года из состава 77-го ЗСП стали формировать так называемые строительные батальоны. И в конце июля эти батальоны воинскими эшелонами направлены в Сибирь. Начальником штаба 21-й запасной стрелковой дивизии подполковником Кивковым были утверждены и направлены в Управление по персональному учёту потерь личного состава Красной Армии соответствующие списки безвозвратных потерь 77-го запасного стрелкового полка. Списки составлены начальником штаба 77-го ЗСП майором Степановым и подписаны командиром подполковником Королёвым. Список рядового состава (5838 человек) был направлен в Управление 25 июля, а командного состава (офицеров и сержантов 962 человека) 4 августа. Всего 6800 человек. Назывались эти люди безвозвратными потерями, потому что в состав военнослужащих Красной Армии их возвращать не планировали. К безвозвратным потерям относили погибших, пропавших без вести, попавших в плен и тяжелораненых.
Изначально бойцам сообщили, что их направляют на Восток, для войны с Японией. Сформировали три эшелона: 57 теплушек, в каждой по 40 человек (всего 2280 солдат и штабные офицеры), плюс штабной вагон, кухня, интендантский вагон. С паровозом и тендером всего 60 теплушек (длина 8,5 м) с личным составом, паровоз серии «Э» (длина 11 906 мм) с тендером (длина 12 545 мм), самый распространённый в период Великой Отечественной войны, общей длиной состава 534 метра (входил в станционные тупики длиной 850 метров). Есть общий список бойцов полка и отдельный список сержантов и офицеров, а списка поэшелонно нет.
Один эшелон 5 августа прибыл на станцию Боготол, где его поставили в тупик на двое суток. Проехали 3 930 километров. Решался вопрос о месте назначения этого эшелона. Теперь бойцам сообщили, что с японцами справятся без них, а эшелон направляется за Красноярск для строительства угольного разреза. В ночь на 7 августа состав тронулся, и утром 8 августа прибыл в тупик на станции Заозёрная. Здесь начали выгрузку три батальона 77-го запасного стрелкового полка, 760 человек в каждом. Один эшелон остановился в Кемерово, а ещё один проследовал до Черемхово Иркутской области.
ПО ВОСПОМИНАНИЯМ нашего земляка и первого летописца города Анатолия Решетеня, командир полка первое время находился на строительстве угольного разреза. Подполковник Григорий Игнатьевич Королёв 1905 года рождения, командир 77-го запасного стрелкового полка, уроженец Орловской области, Свердловского района, с. Философово. Военный комиссар А.В. Батяшов делал запрос по месту его призыва с целью розыска воспоминаний родственников о строительстве разреза, но запрос остался без ответа.
Командиры батальонов капитаны Матушкин, Раев, Овсянников пешим порядком направили людей в баню посёлка Ирша, где они всю ночь мылись и утром строем перешли в посёлок Урал, где разместились в клубе. Потом прибыли к месту строительства, а на горе Макушка начали строить землянки для проживания. Замполитами были в 3-м отдельном рабочем строительном батальоне гвардии старший лейтенант Николай Павлович Анцупов 1904 года рождения, в 4-м – капитан Иван Георгиевич Сёмин 1904 года рождения (информация из газеты «Сталинец» Рыбинского РК ВКП(б) от 17.12.1945 года об организации Ирша-Бородинского избирательного участка № 59 по выборам в Верховный Совет СССР).
В составе прибывшего эшелона был и мой дед Дмитрий Прохорович Ткаченко, прошедший нелёгкий путь воинов 2-й Ударной армии Волховского фронта, немецкий плен, а теперь в числе первых строителей разреза. По профессии дед был плотником, хорошим плотником – ещё с войны. Топор, ножовка и лопата в руках солдата были чаще, чем винтовка. Строили очень много: блиндажи, окопы, переправы и тому подобное. Теперь началась привычная работа по строительству на пустом месте. Их было 2 280 человек. Они были первыми!
2 сентября закончились боевые действия с Японией и был подписан акт о капитуляции Японии. Вскоре на стройке стали появляться демобилизованные солдаты, призванные из окружающих угольный разрез деревень и сёл.
В 1949 году, окончив строительный техникум, на строительство разреза прибыл лейтенант запаса, прошедший всю войну, Николай Ермолаевич Неговорин, позже заслуженный строитель РСФСР, оставивший заметный след в архитектуре нашего города, почётный гражданин города Заозёрного.
В память об этих людях в 2015 году в Бородино установлен мемориал с их именами и надписью: «Вечная слава героям Великой Отечественной войны, фронтовикам и труженикам тыла!» В городе есть памятный знак, посвящённый событию начала строительства разреза, установленный рядом с тем местом, где была табличка «Здесь будет развёрнуто строительство Ирша-Бородинского разреза. 10 августа 1945 года».
Совет ветеранов города выступает с инициативой создания памятника людям – первым строителям.
Материалы для этой публикации взяты из книг местных писателей, в первую очередь книги «Живая память» А. Решетеня и сети интернет. Выражаю огромную благодарность за редактирование статьи краеведу, писателю, члену Союза журналистов России Анатолию Сергеевичу Афанасьеву.
Сергей ТКАЧЕНКО, город Бородино