Компания Toyota начала тестировать водородный пикап Hilux. Всего построено десять таких машин. Пять уже отправили на полевые испытания, остальные будут использоваться как шоукары.
Новый пикап получил силовую установку от водородного седана Toyota Mirai. Внутри рамы смонтированы три бака для водорода общей ёмкостью 7,6 кг. Под капотом расположен топливный элемент с полимерным электролитом, вырабатывающим энергию и накапливающим её в литийионной батарее. Задние колёса приводит в движение электромотор, отдача которого составляет 182 л. с., максимальный крутящий момент — 300 Нм.
Согласно предварительным данным, запас хода без дозаправки у «водородомобиля» составляет примерно 600 км. По расчётам Toyota, это больше, чем мог бы предложить аналогичный «чистый» электрокар, при этом водородная версия легче и может перевозить больше груза. Кроме того, в дальнейшем компания планирует добиться 20-процентного увеличения пробега на одной заправке и снижения затрат на производство более чем на треть.
Сейчас японская марка продолжает разработку топливных элементов нового поколения. Как ожидается, серийные модели получат их в 2026—2027 году. Toyota считает, что к этому времени удастся ощутимо снизить затраты на производство (следовательно, уменьшится стоимость таких машин), а также значительно расширить ассортимент.
Фото: newsroom.toyota.eu
