Компания Volvo приняла решение перенести производство электромобилей из Китая в Европу на фоне повышения ввозных пошлин на автомобили, выпущенные в Поднебесной. Дело в том, что на Европу приходится основная часть продаж шведской марки, поэтому терять этот рынок компания не может. На заводе в бельгийском Генте начнут выпускать кроссоверы EX30 и EX90, которые до этого выпускали на заводах в Чжанцзякоу и Чэнду. Помимо страха лишиться европейского рынка, Volvo также оценила низкие продажи в Китае. Пошлины на китайские электромобили собираются поднять с 10% до 15—30%, впрочем даже этого, по мнению аналитиков, не хватит, чтобы добиться ценового паритета между машинами, выпущенными в Китае и Европе.
Компания Volvo приняла решение перенести производство электромобилей из Китая в Европу на фоне повышения ввозных пошлин на автомобили, выпущенные в Поднебесной. Дело в том, что на Европу приходится основная часть продаж шведской марки, поэтому терять этот рынок компания не может.
На заводе в бельгийском Генте начнут выпускать кроссоверы EX30 и EX90, которые до этого выпускали на заводах в Чжанцзякоу и Чэнду. Помимо страха лишиться европейского рынка, Volvo также оценила низкие продажи в Китае.
Пошлины на китайские электромобили собираются поднять с 10% до 15—30%, впрочем даже этого, по мнению аналитиков, не хватит, чтобы добиться ценового паритета между машинами, выпущенными в Китае и Европе.