BMW отказалась выпускать M4 Gran Coupe, решив вместо этого сделать топовой версией M440i. Хотя полноценного M4 не будет, ALPINA B4 всегда была отличной заменой. Это особенно актуально сейчас, когда GT привнёс больше мощности, предлагая внушительные 522 л.с. и 730 Нм. И да, у него тот же двигатель S58, что и у моделей M3 и M4.
Автомобили ALPINA, которые обычно позиционируются как комфортабельные гран-туреры, здесь, на немецкой трассе, представлены в лице B4 GT. Спортивный лифтбек был сфотографирован на трассе Заксенринг рядом с седаном/турингом B3 GT и несколькими классическими моделями из Buchloe. 20-дюймовые кованые диски имеют классический дизайн, который мы всегда будем ценить, но на наш вкус, здесь они слишком вычурные.
Это не значит, что B4 GT непривлекательный. Конечно, его решётка радиатора — сага о любви/ненависти, но это по-прежнему классный автомобиль. Обновления, представленные в 2025 модельном году, принесли более чёткие фары и лазерные задние фонари. Эти изменения были внесены, чтобы привести B4 в соответствие с эквивалентной моделью BMW, которая прошла через соответствующую доработку.
Есть ли у B4 большое будущее? Вряд ли. Ранее в этом году мы сообщали, что BMW не намерена выпускать ещё одно поколение 4-й серии с двигателями внутреннего сгорания. Платформа Neue Klasse станет основой для нескольких электромобилей в этом сегменте, и есть большая вероятность, что некоторые из них получат модификацию ALPINA.
B4 GT (можно купить в Германии за 105 100 евро) является довольно таки дорогой машиной. Он стоит практически столько же, сколько M3 Competition с xDrive. Всё сводится к личным предпочтениям и некоторые предпочитают приобретать именно ALPINA. Другие же хотят более «кричащую» машину и решают остановить свой выбор на привлекательном M3 с его более агрессивным дизайном.
