Проведя четверо суток в пути, могу сделать некоторые выводы о тонкостях работы РЖД. Причём, катаясь по данным направлениям (Ростов - ЯНАО) с 2017 года, замечу, что выводы-то не изменились.
Первое, что создаёт трудности страждущим за югами, это наличие билетов. На праздники, летом, их нужно бронировать сильно заранее. Т. е. просто так взять и купить - сложно. Особенно нижние места. Когда мы покупали билеты, видимо, Вселенная благоволила нам, Кто-то отказался. А так бронь была до конца лета. Купить можно было разве что верхние полки у туалета, но и это не точно.
Собственно, мы и купили места в последнем купе у туалета вида дырка в полу. Что настоятельно не советую. Но у нас был выбор: либо так и два нижних, либо никак.
Кстати, на не северном направлении ситуация была лучше. Купили, конечно, верхнее и нижнее места, но в вагоне классом куда выше и в середине.
Отсюда вывод, что на Северном направлении не хватает мест. Бронировать нужно заранее. Т. е. экспромтом, как мы, купить билеты получится едва ли не чудом.
О качестве этих самых мест.
Сколько езжу, только два раза мне попадались, и то, в плацкарте, новые вагоны. Хотя мы и покупали билеты по принципу "уже что есть", и где можно с котом. Порой не смотря на внушительную стоимость. За которую ехали в старых вагонах с разными приколами. Например, нет розеток, вагон трещит и продувается, из туалета вида дырка в полу идут непередаваемые ароматы.
Почему я обращаю на это внимание?
Потому что на не Северном направлении ситуация иная. К сожалению, я не засняла вид в купе, но поверьте, оно новенькое, комфортное, удобное. Тоже разрешён провоз животных, дороже не намного (на Северном поезде мы ехали 30 с небольшим часов, на земле - более 50, расстояние играет роль).
В уровне комфорта разница огромная.
И что меня смущает.
Неужели на очень востребованном направлении север-юг нельзя добавить ещё вагонов? Учитывая цены, окупится быстро. Даже если заказывать эти вагоны с нуля. Летом, на праздники, люди хотят путешествовать. Люди приезжают и уезжают. Не говоря уже о том, что целые вагоны возят ежедневно десятки, сотни вахтовиков. А сколько северян ездит по другим городам, в соседние регионы, по работе, на лечение, учёбу и. т. д?
К тому же, в ЯНАО развивают туризм...
Нет, если бы я не видела более комфортные поезда, куда более возможностей купить билеты по более сходным ценам на "земле", не писала бы эту статью. Но так как эти возможности были реализованы на поезде Новокузнецк (не юг, кстати!) - Анапа, то... Могут же!
РЖД, не смущайте пассажиров! Тем более, северян. За такую цену можно добавить вагонов, новых, кстати.
Если вы напишете, что поезда работают на грани рентабельности, припасен у меня ещё один аргумент ценообразования. О чем будет отдельный Сказ.
А пока выражу благодарность нашим замечательным проводникам. Вот кто сделал наше путешествие максимально комфортным!
