Модель «Искра» от Lada займёт место между «Грантой» и «Вестой» в модельном ряду. Мы рассмотрели и сопоставили Iskra и Vesta, чтобы выявить их основные сходства и различия, которые имеют большое значение для АвтоВАЗа.
Бюджетная модель Lada Iskra, главная новинка АвтоВАЗа за последние годы, была официально представлена на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ). мы собрали самые интересные сведения об автомобиле и сравнил его с более старшей «Вестой» по внешнему виду, оснащению и техническим характеристикам.
Моторы и коробки передач
Комплектация Lada Iskra больше не вызывает удивления, но сюрпризы всё же есть. На этой модели АвтоВАЗ впервые использует шестиступенчатую механическую коробку передач, также будет доступна версия с двумя педалями — с вариатором от китайского партнёра. 1,8-литровый двигатель мощностью 122 лошадиные силы от Vesta в Lada Iskra представлен не будет.
Размеры
При создании Lada Iskra за основу взяли глубоко переработанную платформу CMF-B-LS альянса Renault-Nissan, которая получила собственный индекс — XJO.
По длине и размеру колёсной базы Lada Iskra меньше, чем старшая Vesta, но выше и шире её. Есть официальные данные, предоставленные АвтоВАЗом.
Внешность
Хотя Lada Iskra и связана с «Логаном», внешне она совсем на него не похожа. Фактически, это смесь «Гранты» и «Весты».
Дизайн «Искры» во многом повторяет недавно обновлённую «Весту»: похожи общие пропорции, фары и бамперы, линия крыши. На дверях остались элементы X-стиля, созданного Стивом Маттином, но выштамповки стали другими — без нижней части в форме «бумеранга». Также изменилась нижняя подштамповка боковин.
У Lada Iskra свои капот, крышка багажника и даже крылья. Форма дверей тоже уникальна, а центральная стойка выглядит широкой и не закрывается дверьми. Благодаря ей производитель не только увеличил жёсткость кузова, но и, возможно, расширил колёсную базу.
Салон
В салоне Lada Iskra используются решения, схожие с теми, что применяются в автомобилях Renault. При этом интерьер машины является уникальным.
Воздуховоды климатической системы имеют прямоугольную форму. На центральной части передней панели размещён экран мультимедийной системы от Renault. Также запатентован традиционный для автомобилей французской марки подрулевой блок управления мультимедиа в виде джойстика. Салон имеет тканевую обивку.
Опции
Судить о полном наборе опций и оборудования Lada Iskra на момент публикации материала невозможно, поскольку официальные комплектации ещё не представлены. Но обычно новые автомобили демонстрируют публике в топовой версии. На Lada Iskra, которую показали в ходе ПМЭФ, не было некоторых важных опций, и, возможно, они не появятся вовсе.
Вот что точно есть в оснащении автомобиля:
- передняя водительская и боковая подушки безопасности;
- мультируль;
- кондиционер;
- ABS (в будущем должна появиться и система ESP);
- подогрев лобового стекла и передних сидений;
- датчик дождя;
- круиз-контроль с ограничителем скорости;
- зеркала с подогревом и электроприводом;
- электроусилитель руля;электростеклоподъёмники;
- пять подголовников;
- два гнезда USB и одно гнездо для «прикуривателя» на центральной консоли;
- передние и задние парковочные датчики.
Производитель считает Lada Iskra более продвинутой моделью по сравнению с Granta, но некоторые опции Vesta в ней могут отсутствовать. Возможно, впервые появится панорамная крыша.
Стоит отметить, что пока представлена только предсерийная модель. На старте продаж Lada Iskra список оборудования и опций может измениться.
Стоимость
Во время презентации Lada Iskra Максим Соколов, глава АвтоВАЗа, не стал называть точную стоимость нового автомобиля, но обозначил ценовой диапазон — между Granta и Vesta. Позже, в кулуарах форума, он упомянул, что цена может быть около 1 миллиона рублей, но это актуально только на данный момент. При этом возможность для манёвра с ценой ограничена базовой стоимостью Lada Vesta, с которой АвтоВАЗ, вероятно, стремится минимизировать конкуренцию. «Поэтому она составляет 1,2 миллиона», — уточнил президент АвтоВАЗа, добавив, что нельзя забывать об инфляции.
Рекомендованная розничная цена Vesta начинается от 1 239 900 рублей. В действительности же у дилеров «живые» автомобили можно приобрести по цене от 1 459 900 рублей. Топовая версия Vesta в кузове седан стоит 2 205 900 рублей.
