Нештатная ситуация. У автомобиля при пересечении железнодорожного переезда заглох двигатель. До приближения поезда считанные минуты, так что действовать нужно незамедлительно. Загорается красный сигнал светофора. Дежурный включает заградительную сигнализацию и докладывает о случившемся на станцию. Время осталось только на то, чтобы избежать трагедии и убрать машину с рельсов.
- Здравствуйте, что случилось? Нужна ли помощь или самостоятельно справитесь?
- Я справлюсь. Да.
- Справитесь. Хорошо. Далее необходимо связаться с машинистом локомотива, чтобы тот успел экстренно затормозить. Убрать помеху с путей нужно как можно скорее, любыми способами. В основном привлекают другие машины. Если никого нет - толкают вручную.
Кирилл Морозов, главный инженер ивановской дистанции инфраструктуры СЖД: «В нашем с вами случае он смог выехать сам, и все кончилось благополучно. Но если он сам выехать не может, она предлагает ему какие-то подручные средства. Например, может предложить трос для того, чтобы средняя машина смогла вывести автотранспорт с железнодорожного переезда тем самым обезопасив водителя и пассажиров». К счастью, это были всего лишь учения. Все несчастные случаи - по вине водителей. Говорят железнодорожники и о сотнях нарушений, не закончившихся трагедией. Зачастую автомобилисты пренебрегают правилами на неохраняемых переездах.
«Чуть-чуть не верно. Вы обязаны пассажиров отправить в разные направления навстречу поезду. И они должны круговым движением руки подать машинисту сигнал о том, что что-то случилось на переезде. Соответственно, чтобы он успел затормозить. Понятны ваши действия?» Тренировка инициирована железнодорожниками в связи с участившимися трагическими случаями. 6 июня отмечается Международный день привлечения внимания к ж/д переездам.
Рашид Сайбаталов, начальник Северной железной дороги: «На Северной магистрали 660 переездов, на участках с интенсивным движением они оборудованы специальными устройствами заграждения. Осмотр и ремонт переездов проводится на постоянной основе, в этом году на девяти объектах проведем капитальный ремонт. Но только соблюдение правил дорожного движения гарантирует безопасность при пересечении переезда». Несмотря на снижение статистики по ДТП рейды на переездах по-прежнему актуальны.
Михаил Басов, начальник ивановской дистанции инфраструктуры СЖД: «Ивановская область считается лидером по количеству железнодорожных переездов, особенно в черте города. Также сейчас ведется обильная работа по приведению всех железнодорожных переездов в эталонное и эстетическое состояние. Также существует программа у ОАО «РЖД» по безопасности на железнодорожных переездах». Это установка на переездах дополнительных видеокамер и баннеров. Что касается безопасности пешеходов, то в местечке Богородское люди часто беспечно прогуливаются по железнодорожным путям. Многие забывают о том, что при экстренном торможении локомотива могут пострадать не только они сами, но и пассажиры поезда.
- Забор тоже не поможет. Другие найдутся. Вы понимаете, что подвергаете свою жизнь опасности?
- Я то да. Стоит отметить, с начала текущего года на Северной железной дороге произошло 8 ДТП, в том числе с тяжкими последствиями. В результате 14 человек пострадали, 8 из них погибли.
Владимир Еремин. Денис Железов. Телекомпания «Барс».