Новая модель "АвтоВАЗа" представлена в рамках Петербургского международного экономического форума.
Автомобиль носит название Iskra. Он дебютировал в кузове седан, однако далее семейство пополнит универсал и его же "внедорожная" Cross-версия. Вся семейка основана на платформе CMF-B, доставшейся в наследство от покинувшей Россию Renault. При этом "тележку" доработали ради более глубокой локализации.
Дизайн новинки во многом повторяет современные Lada. Особенно явно сходство со старшей Vesta, которое читается в Х-образной передней части и характерных штамповках боковин. При этом производители говорят, что кузов Iskra имеет лучшую аэродинамику. Задние флажки-фонари здесь тоже оригинальные.
Интерьер скопирован с других Lada лишь частично. Если в топовых Vesta стоит вертикальный экран мультимедиа, то здесь он горизонтальный. Полноценной цифровой приборки пока не будет, а количество подушек безопасности не превысит четырех. Другие особенности оснащения держатся в секрете.
Зато раскрыта силовая гамма. Как и ожидалось, в нее вошли знакомые бензиновые моторы 1.6. Базовый вариант с восемью клапанами выдает 90 лошадиных сил и работает только в паре с МКП о пяти скоростях. Топовый 106-сильный агрегат с шестнадцатью клапанами дает выбор между механической коробкой и вариатором.
Сейчас модель готовится к серийному производству. Разработчики проводят цикл финальных испытаний и калибровок. Старт производства Iskra намечен на начало 2025 года. В модельном ряду она разместится над Granta, чтобы в перспективе ее заменить. Правда, случится это не сразу, а примерно через три года. Выпуск "Искры" организуют на головном заводе "АвтоВАЗа" в Тольятти.
