Наконец то настал тот момент, которого многие ждали, ну я так точно. Что бы не писали про Искру, точной информации не было, и мы по большей части ходили кругами и гадали, что же это за автомобиль. Теперь, когда состоялся официальный показ мы сможем изучить его более детально и сделать выводы. Тут определенно есть о чем поговорить и даже похвалить АвтоВАЗ.
Похвалу АвтоВАЗ получает достаточно редко, потому что нет развития, да и цены на их продукцию весьма завышены. Однако даже отсутствие современных технологий, высокие цены не останавливают людей покупать автомобили. Лада сейчас занимает лидирующие позиции по продажам. И действительно, если посмотреть, то в их ценовом диапазоне конкурентов просто нет.
Но время не стоит на месте, и уже известно, что скоро Ладу Гранту снимут с производства. Следовательно, на её замену и проходит Лада Искра, которая будет современней и интересней, ведь платформа Гранты уже устарела, а Искра это задел на будущее.
На ПМЭФ-2024 состоялся показ Искры, так что теперь мы сможем более детально её изучить. Примерный концепт мы уже видели, и знаете, все оказалось примерно таким же. Автомобиль получился интересный, неужели у АвтоВАЗа получилось?
Если говорить про внешний вид, то автомобиль выглядит весьма симпатично, если смотреть сбоку и спереди, что касается задней части, то лично мне не очень нравится, но в целом все выглядит приемлемо. Стиль Х на автомобиле присутствуют, видны некоторые элементы от лады Весты, как например задняя крышка багажника.
Важный момент. Дело в том, что большинство из вас знает, что Искра построена на платформе Renault, которая она предоставила, когда входило в руководство компании. Так вот, после ухода французов с нашего рынка, АвтоВАЗу пришлось полностью адаптировать автомобиль под нынешние реалии, именного поэтому выпуск автомобиля так затянулся.
Так что работа по созданию автомобиля проделана колоссальная, наверно это можно отнести в плюс. Не так давно мы говорили про Ларгус который на 90% состоит из отечественных запчастей и это действительно приятно, а теперь что-то похожее мы наблюдаем и в Ладе Искра.
Закончив на внешнем виде стоит отметить, что автомобиль бюджетный и требовать от него современных технологий не стоит, давайте посмотрим, что в салоне.
К сожалению, или к счастью фотографии салона мы уже видели и в принципе они оказались таким же, как и на фото. Салон обычной бюджетной машины, из приятного я бы отметил мультируль и мультимедиа.
Приборная панель осталась аналоговой. Крутилки климат-контроля могли сделать поинтереснее, но это лично моя придирка. Карты дверей выглядят бюджетно, прям максимально. То же самое, что я и говорил выше, это бюджетный сегмент, сделали и сделали, но могли бы и постараться.
Техническая часть. Многие писали, что автомобиль будет иметь полную гамму моторов, но это оказалось не так. Да, автомобиль поучит стандартные 8-ми и 16-ти клапанные двигателя, однако нового 1.8 EVO тут не будет. Теперь о коробке.
Естественно, будет наша МКПП и точно известно про китайский вариатор, который уже устанавливается на Весту. Также говорят, что будет еще МКПП от китайских производителей, но уже 6-ти ступенчатая.
Вот я уже не раз поднимал эту тему, АвтоВАЗу сложно добавить одну передачу в свою коробку? Почему она должна быть китайская? Недавно прочитал, что теперь дешевле купить некоторый запчасти в Китае, чем разрабатывать что-то свое, видимо таким путем решил идти АвтоВАЗ.
Что касается автомобиля, его внешних и внутренних качеств это все. Помимо этого, есть еще несколько приятных моментов, о которых я хотел бы поговорить, а после мы сможем помечтать о цене.
Новый цвет. Теперь автомобиль можно будет купить малиновый. Смотрится цвет интересно особенно с черной крышей, но это больше на любителя. Я бы конечно посмотрел на авто вживую и тогда делал точные выводы красивый он или нет.
Кузов. Выше я описал стандартный седан, но помимо него будет ещё универсал и SW-cross версия. На данный момент, что касается интересных новостей можно поставить точку. По сути, большего пока неизвестно.
Перспектива
Лично мне кажется, что данный автомобиль неплохо начнет продаваться по некоторым причинам. Во-первых, это большой выбор комплектаций. Хоть универсал, хоть 8-ми клапанный, хоть вариатор и т.д.
Выбор большой, а, следовательно, автомобиль может перетянуть на себя часть покупателей, кто планировал к покупке Весту. Во-вторых, это новый и интересный автомобиль. В-третьих, это бюджетный авто, не стоит про это забывать. Если коротко, то кузов неплохой, цвет приятный, технологии не такие, как хотелось бы, но все же есть.
Цены
Пока точных данных нет, но мы можем предположить. Если брать в расчет все вышеописанное, то закладываем цену от 1 миллиона рублей, до 1.8. Это примерно, как оно будет на практике сказать сложно, возможно мы увидим и 2 миллиона.
Безусловно, это очень дорого, но такие цены реальны, потому что недавно мы увидели Ладу Ларгус от 1.7 млн рублей. Так что в связи с последние новостями про поднятие утилсбора, будем готовиться к высоким ценам.
Как вам замена Гранты, новая Искра?
Возможно интересно прочитать: