Техника предназначена для спасательных операций во время стихийных бедствий, в том числе затоплений.
Фото: Омский завод транспортного машиностроения.
ПТС-4 испытали на суше и на плаву с максимальным, 18-ти тонным грузом, который машина может перевозить по воде. Также специалисты провели замеры габаритов, внешний осмотр узлов и агрегатов транспортера. Особое внимание уделили погрузке на ПТС и разгрузке основных аварийно-спасательных машин МЧС России, таких как УАЗ, Газель и КамАЗ.
В условиях паводка подразделения МЧС России с помощью плавающих транспортёров переправляют людей, животных и технику, а также подвозят продукты и топливо в отдалённые и труднодоступные районы, рассказал по итогам испытаний офицер департамента спасательных воинских формирований центрального аппарата МЧС России подполковник Дмитрий Спицин.
«В этом году ряд регионов России столкнулись с серьезными подтоплениями — больше всего от них пострадали жители Оренбургской, Курганской и Омской областей. Плавающие транспортёры стали для нас и людей из подтопленных районов единственным средством передвижения. В настоящее время в нашем парке находятся транспортёры моделей ПТС-2 и ПТС-М. Они уже морально устарели, и сейчас мы ищем более современные машины».
Фото: Омсктрансмаш
В МЧС отметили, что при необходимых доработках, учитывающих специфику выполнения задач ведомства, ПТС-4 завода Омсктрансмаш может стать достойной заменой существующей техники. В числе главных достоинств омской машины — высокая грузоподъёмность и хорошие ходовые качества.