В рамках ПМЭФ-2024 Максим Соколов сообщил о блестящих перспективах АвтоВАЗа и лично представил долгожданную новинку LADA Iskra. Прошла презентация внедорожника е-Нива, который демонстрирует наглядно достижения крупнейшего российского автопроизводителя в области современных силовых установок. Эти новости надо изучить подробнее.
LADA Iskra выходит на рынок
Мы подробно рассказали об этом событии в отдельной публикации, поэтому здесь ограничимся общим описанием LADA Iskra. Этот автомобиль выйдет на рынок в феврале 2025 года с предполагаемой ценой 1,1-1,2 млн руб.
Кроме седана заявлен универсал, в том числе и версия с увеличенным дорожным просветом Cross. Точные размеры не опубликованы. Но понятно, что LADA Iskra занимает промежуточное положение между Granta и Vesta.
LADA Iskra будут оснащать вазовскими двигателями 1.6 – 90 и 106 л.с. Кроме собственной 5-ступенчатой предлагается импортная 6-ступенчатая «механика». Выпустят и версию с китайским вариатором. Задние тормоза для удешевления модели поставили барабанные.
Перспективная новинка в категории внедорожников – Lada e-Niva
Маркетологи АвтоВАЗа лихо экспериментируют не только с названиями цвета кузова. Обозначение «е-Нива» явно намекает на родство с легендарным внедорожником и позволяет надеяться на появление действительно нового автомобиля на смену заслуженного ветерана ВАЗ-2121. Буква «е» в названии позволяет задуматься о появлении электрического привода с подходящими для внедорожника техническими характеристиками.
Увы, в действительности все намного проще. Концепт e-Niva демонстрирует внешний вид будущих серийных моделей серии Travel. Именно этот ряд был использован для создания электрифицированной версии с минимально необходимыми изменениями в конструкции. Другие бамперы и светодиодная оптика будут устанавливаться в Lada Niva Travel, оснащенные 1,8-литровым бензиновым двигателем – 90 л.с. Эта версия будет запущена в производство в 2025 году.
Технические характеристики Lada e-Niva назовем аккуратно – скромными:
- мощность электромотора (номинал/максимум) – 82/163 л.с.;
- емкость АКБ – 34 кВт*ч;
- время зарядки – 12 часов;
- дальность хода – до 175 километров.
Полный привод, понижайка и блокировка дифференциалов сохранены. Для размещения аккумулятора с большей емкостью места попросту нет. Заявленную дальность хода можно смело разделить на 2 при эксплуатации в тяжелых дорожных условиях или в зимний период при температуре ниже нуля.
Блестящие перспективы АвтоВАЗа
В ходе ПМЭФ максим Соколов сделал ряд громких заявлений, которые демонстрируют амбициозные планы руководителя АвтоВАЗа. Во-первых, он сообщил об открытии дистрибьюторской сети Lada в Эмиратах и первого автосалона бренда «на центральной автомобильной улице» в Дубае.
Озвучен грандиозный план развития АвтоВАЗа со следующими результатами к 2030 году:
- объем производства – 1 000 000 автомобилей;
- количество новых моделей и версий с глубоким рестайлингом – 12;
- увеличение экспорта – до 100 000 экз.
Для объективности оценки отметим, что в 2023-м году АвтоВАЗ сумел нарастить производство до 374 тыс. за счет наиболее простых моделей – Нива и Гранта. План по экспорту также пришлось корректировать – с 20 до 10 тыс. Обещанные кроссоверы не появились.
Что думаете о представленных новинках и будущем АвтоВАЗа? Сообщите свое мнение по этим вопросам в комментариях!
