В петербургском «Экспофоруме» состоялась самая ожидаемая в рамках ПМЭФ-2024 автопремьера. Мы говорим о совершенно новой модели, которую разработал АВТОВАЗ, – Lada Iskra. Ее презентовал непосредственно президент автоконцерна Максим Соколов.
Как уже информировал autogoda,ru, автомобиль займет нишу между моделями Granta и Vesta. В разработку и производство было вложено 23 млрд рублей. «Мы не жалеем денег на внедрение новых продуктов и технологий», – отметил в ходе представления «Искры» Максим Соколов. При этом он подчеркнул, что данный проект был освоен всего за два года, в то время как по всем канонам должно было уйти 4–5 лет.
Автовазовцы заверяют, что Lada Iskra – технологически независимая модель, потому как импортные комплектующие в ее конструкции отсутствуют.
Машину представили в трех типах кузова – седан, универсал и универсал Cross. Последняя модификация будет отличаться аэродинамическим обвесом, защитой порогов кузова и увеличенным дорожным просветом. «Искре» будет предложено несколько комплектаций. Базовый двигатель имеет рабочий объем 1,6 л и мощность 90 л. с., с ним работает 5-ступенчатая механическая коробка передач. Аналогичная связка, как все мы хорошо знаем, используется на Lada Granta.
Есть более продвинутый вариант: ДВС того же литража, но развивающий 106 л. с. Здесь уже видим 6-ступенчатую МКПП (прямо как на Granta и Vesta). Альтернатива – бесступенчатый вариатор, и этот альянс пока что на вазовских моделях не использовался. Массовое производство Lada Iskra должно стартовать в первой половине 2025 года. Первым делом запустят седан.
На АВТОВАЗе заявили, что новая модель не будет полноценной заменой дешевой Granta. По крайней мере, в ближайшие несколько лет выпуск последней модели продолжится. С ценником тоже пока что нет конкретики. В настоящее время Lada Granta предлагается по цене около 1 млн рублей, флагманская Lada Vesta в самой спрашиваемой средней комплектации – 1,6–1,7 млн рублей. Исходя из этого можно предположить, что Lada Iskra обойдется в 1,3–1,4 млн рублей. Впрочем, поживем – увидим.