Нас на Л-29 инструктора учили проговаривать свои действия вслух, даже если летишь сам. У курсанта физически развалилась кнопка "передача", а там есть одна неприятная особенность - если кто-то работает на передачу, то остальным лучше молчать - в эфире будет просто свист. Курсант летит, ну и как положено все действия проговаривает и всё это летит в эфир. Все это уже поняли просто слушают, а что ещё остается...
- Траверз, снижаю обороты, выпускаю колёса, о зелёные даже загорелись! Да пошёл ты со своими "солдатиками"! Скорость- падает! Добавляю обороты, 3,14ндюхаю к третьему. О! Третий!
- Такой-то на третьем шасси выпустил, зеленые горят! - в ответ естественно тишина.
- Ну да, ПМУ, чего глотку-то рвать?
Над дальним опять доклад:
- Такой-то, шасси закрылки полностью к посадке готов!
Сам себе в ответ:
- Тишина. Спят что ли? Или думают, что у меня горючки, как у Ту-16? Ладно полоса свободна буду моститься. Выравниваем, выдерживаем - сел.
Заруливает, а к самолёту уже начсвязи бежит... в общем аэродром был практически не управляем около 8 минут. Когда запись прослушивал зам командующего по ВУЗ, он натурально под столом катался! Это просто я некоторые эпитеты опустил. Вот такой был случай... Больше авиационных баек читайте по этой ссылке.
Случай из жизни рассказал Алексей Плотников.