В каждой стране, как известно, своя автомобильная культура, свои предпочтения. Неудивительно, что многим автолюбителям интересно, на чём ездят в других странах. И в этой связи особенно любопытно рассказать о Северной Корее. Эта страна – закрытая, а потому в обществе о ней ходит множество слухов и мифов. Например, некоторые утверждают, что в государстве практически нет автомобилей, а только сельскохозяйственная и военная техника. Другие наоборот – говорят, что в Северной Корее встречаются лишь старые советские машины. Но кто же из них прав? Давайте разбираться.
Количество и тип автомобилей в этой стране зависит от населённого пункта и региона. В столице и крупных городах можно увидеть, как легковые авто, так и автобусы, грузовики. Машин на улицах довольно много. Есть среди них и довольно новые. В провинции и в сельской местности автомобилей мало. Преобладает сельхозтехника и грузовики, мопеды. Легковых авто очень мало, и они в основном не новые.
Интересно, что в Северной Корее не существует автосалонов. До недавнего времени простые граждане здесь практически не могли купить себе автомобиль, даже если у них были деньги для этого. Исключение- наличие обеспеченных родственников за рубежом. Они могли купить и подарить авто корейцу. Правда, для этого им требовалось купить две машины, поскольку одну они были обязаны отдать государству. Но теперь есть и некоторые иные способы купить новый автомобиль. Правда, воспользоваться ими могут лишь чиновники и очень богатые жители Северной Кореи. А вот простые граждане пользуются велосипедами или общественным транспортом. От этого в КНДР нет никаких пробок на дорогах городов.
Неудивительно, что в основном в стране встречаются из легковых автомобилей лишь иномарки. Из новых – Lexus и прочие премиальные дорогие бренды. Также нередко можно увидеть российские Lada Priora или Niva. До сих пор иногда на дорогах встречаются старенькие Volvo 144, которые страна приобрела в долг в Швеции в далёком 1973 году. Можно увидеть и старые советские грузовики ЗИЛ. Иногда можно заметить на северокорейских дорогах и машины иных брендов из разных стран.
Но что же встречается из нового? И выпускает ли Северная Корея собственные автомобили? Да, в стране работает три автозавода. Возможно, на самом деле их и больше. Но журналистам пока известно лишь о трёх производствах авто в этой стране. Выпускают они не только легковые машины, но и грузовые, автобусы, сельскохозяйственную технику.
Сейчас граждане страны могут купить себе преимущественно машины местного производства. Например, городской седан «Хвипарам 1516», который выпускается в Северной Корее с 2014 года на заводе «Пхенья Motors». Данная модель представляет собой довольно компактный седан длиной около 4000 мм с бензиновым двигателем объёмом 1,6 литра. Автомобиль создан совместно с китайцами и является копией китайского FAW Oley. Данное авто также напоминает и Volkswagen Jetta, так как китайский производитель изначально скопировал именно его.
Тоже самое предприятие производит и внедорожник «Кукушка-пронто». Данный автомобиль славится отличной проходимостью. Он создан на базе китайского Huanghai Shuguan. Модели оснащается бензиновым мотором объёмом 2,2 литра и задним приводом. Стоит она примерно 30 000 долларов.
В 2005 году на том же заводе собирали и микроавтобусы «Самчонри», которые и сегодня ездят по территории Северной Кореи. Он скопирован с китайского Brilliance Jinbei Awing. Модель продавалась с бензиновыми двигателями объёмом 2,2 или 2,4 литра. Также данное предприятие выпускает микроавтобусы на основе одной из моделей Toyota и лимузин для чиновников на базе SsangYong Chairman и старых моделей Mercedes Benz.
Кроме того, с 2018 года в Северной Корее существует бренд «Нэнара». Стоит отметить, что также называется и правительственный сайт, который сообщает всему миру важные новости о стране. Изначально под этой маркой планировалось выпускать несколько переименованных моделей FAW. Но на сегодняшний день точно известно лишь об одном автомобиле. Это – кроссовер Нэнара SUV. Он создан на базе китайской модели FAW Senia R7. Кроссовер обладает отличной проходимостью и неплохим, по меркам этой страны, оснащением. Оно включает в себя кондиционер, парктроники, усилитель руля, электростеклоподъемники.
Больше о выпускаемых в стране автомобилях, доступных простым гражданам, ничего не известно. Но также в Северной Корее с 1950 года работает завод Сынри. Он производит, как пассажирские машины, так и многочисленные грузовики. Поскольку предприятие создавалось с помощью СССР, на нем начали выпускать несколько доработанные копии советских моделей. Например, грузовики Sungri-58 (ГАЗ-51) и Sungri-61 (ГАЗ-63) выпускаются здесь до сих пор. Примечательно, что данные машины могут работать на дровах.
Также в стране работает и автомобильный завод в городе Пхенсон, который носит одноимённое название. Информация о том, что он производит на сегодняшний день, отсутствует. Но в конце 60-х годов двадцатого столетия с подачи Советского союза здесь начали выпускать внедорожники Kaengsaeng 68NA, а затем – и Kaengsaeng 85, созданные на основе ГАЗ-69, и их различные модификации. Производили здесь и седаны на базе ГАЗ-24 и даже грузовики Taepaksan, являющиеся несколько изменённым ЗИЛ-130. Все эти автомобили до сих пор ездят по дорогам страны.
Возможно, в Северной Корее производят и другие автомобили. Но о них нам ничего неизвестно. Зато многих из нас интересует, на чём же передвигается глава государства Ким Чен Ын. Информация о нём тщательно скрывается. Поэтому его личность окутана множеством домыслов и легенд. Например, поговаривают, что у него есть коллекция зарубежных автомобилей стоимостью 3 миллиона долларов США. В неё входят различные модели Cadillac, Lincoln, а также Audi и Mercedes Benz. Считается, что всего у главы от 100 до 300 коллекционных авто. Но правда это или нет – проверить пока никому не удалось.
Зато журналисты выяснили, что с 2015 года Ким Чен Ын ездит на лимузине Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard. Автомобиль сделан по специальному заказу. Он полностью покрыт бронёй и может ехать 100 км/ч, даже если у него простреляны пулями все колёса. При этом авто длиннее на метр и несколько выше стандартной модели. Но иногда северокорейского лидера можно увидеть и на других машинах. Удалось запечатлеть его даже на «Лада Приора».
А не так давно наш президент Владимир Путин подарил лидеру КНДР новенький лимузин Aurus Senat, который стоит более 100 млн рублей.
Вот примерно так сейчас обстоит дело с автомобилями и автомобильной промышленностью в Северной Корее. Возможно, не вся информация точна и верна. Ведь сама страна официально не предоставляет миру никаких данных об этом. Поэтому все данные получены журналистами по крупицам или основаны на догадках и предположениях. Также неизвестно, где корейцы ремонтируют и обслуживают свои машины, можно ли купить запчасти и где, насколько дорого. Но, по свидетельствам очевидцев, все авто в стране пребывают в довольно неплохом состоянии, даже весьма старые модели. Откровенного хлама на дорогах нет.
А вы что-нибудь знаете об автомобилях в Северной Корее? Может быть, кто-то побывал в этой стране и готов поделиться с нами интересной информацией, увлекательными историями? В-общем, пишите, комментируйте и не забывайте ставить лайки.