Несмотря на то, что 911 не сменила поколение, оставшись в 992 кузове, модель кардинально обновилась. Только посмотрите на эти фотографии!
На деле я стебусь, но лишь отчасти. Хоть дизайнеры, заново изобретающие внешний вид одного из самых красивых автомобилей на свете, вынуждены вести себя консервативно, изменения всё-таки есть.
Например, новые активные аэродинамические закрылки переднего бампера, несколько изменённых стилистических штрихов с остальных сторон, новый CarPlay на всех экранах…
На деле основные изменения, конечно, под капотом (ну или багажником, ведь мотор сзади, хотя это всё равно капот).
Модель Carrera GTS прокачали новым 3,6-литровым оппозитным шестицилиндровым мотором (ранее тут стоял 3,0), развивающий 485 л. с. при 570 Нм. Мало? А как вам одна электрическая турбина, пришедшая на смену двойному турбонаддуву?
Между турбиной и компрессором установлен электрический двигатель мощностью 11 кВт (эквивалент 14,7 л. с.). Это всё позволяет свести турбозадержку к минимуму. Ко всему этому добавили тяговый электродвигатель мощностью 32,6 л. с.
Всё это привело к тому, что Porsche 911 (992) 2025 модельного года получил силовую установку суммарной мощностью в 541 л. с. при 610 Нм. И этот автомобиль стал первым 911 Carrera, который набирает 100 км/ч меньше чем за 3 секунды (2,9, если точнее).
Базовая 911 Carrera также обновилась: новый трёхлитровый движок. Итог — 394 л. с. при 450 Нм. Купе разгоняется до сотни за 4,1 с, а максималка составляет 294 км/ч.
Новые Porsche 911 (992) 2025 модельного года поступят к официальным дилерам осенью этого года. Цены варьируются от $122 до $243,3 тысяч.
Кстати, в нашем Telegram-канале (прямая ссылка для перехода) мы опубликовали ссылку на официальную презентацию (англ.язык) Porsche 911.
С АвтоИндустрией вы всегда будете в курсе самых последних событий!