Казалось бы, в дверь давно настойчиво стучится эпоха электромобилей, которая наконец-таки уже позволит отказаться от «этого вашего углеводорода». Однако, история с пересадкой людей в электрические тележки не так однозначна, по крайней мере, до тех пор, пока в игре присутствует главный фактор рынка – прибыль. И трио из Японии, чьи машины любят по всему миру – это прекрасно понимает…
Toyota, Mazda и Subaru поделились дальнейшими планами по разработке перспективных двигателей внутреннего сгорания и объединению усилий на этом поприще. Кстати, если верить слухам от «экспертов», не малое внимание в проекте уделено и замене привычного топлива на водород, но это не точно. Всем привет, вы – на канале Токидоки, я – все еще Тимофей Корнеев, и сегодня мы про перспективы развития ДВС.
На самом деле, все, кто хоть немного понимает, как и из чего сложен рынок – прекрасно осознают, что полноценный переход в эру электромобилей невозможен до тех пор, пока на планете остается достаточное количество условно легко добываемых углеводородов. Современная экономика не простит одномоментного обрушения целой финансовой области. А именно это и произойдет, если автопроизводители резко откажутся от ДВС.
Нет, естественно, что вся отрасль не рухнет. Но существенный ее процент – просто исчезнет за ненадобностью, потянув за собой пересмотр логистических, производственных и финансовых цепочек, что вполне может загнать нишу в такой глубокий кризис, из которого она не выберется в ближайшее десятилетие.
Отсюда вывод: даже если вдруг во всем мире начнется массовая подготовка инфраструктуры для использования электромобилей – до эпохи отказа от углеводородного топлива еще очень далеко. А значит, разработка нового ДВС, или даже нового типа ДВС – не такое уж и бесперспективное направление и в него вполне можно вливать силы и средства.
Тем более, что вроде как есть перспективы и вовсе заменить бензин на углеродно-нейтральное горючее — водород, синтетические смеси и биотопливо. Вполне очевидно, что ближайшее будущее авторынка – гибриды. И одно дело гибриды, питающиеся нефтью, а другое – водородом. По идее, это должно быть не только экологичнее, но и существенно дешевле. Причем как для производителя, так и для пользователя.
Кстати, в Японии гибриды ну очень любят, вот только возить к нам их пока нельзя. Будем надеяться, что в обозримом будущем сложная политическая ситуация стабилизируется и ограничения все-таки снимут. А пока довольствуемся вполне себе классическими ДВС с островов. Благо они еще долго будут востребованы не только у нас, но и по всему миру.