Говорят, что всё новое – это хорошо забытое старое. Однако настолько ли у нас плохая память, чтобы принять творение китайского автопрома за самый желанный автомобиль советского человека? Не уверены. Давайте разберёмся, что известно о новых автомобилях под маркой Volga на сегодняшний день.
Коротко о главном
На выставке «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР-2024), проходившей 21 мая в Нижнем Новгороде, были впервые представлены новые автомобили под брендом Volga. Ассортимент возрождённой марки включает в себя седан C40 и два кроссовера: К30 и К40.
Первый вице-премьер России Денис Мантуров объявил, что автомобили Volga будут собираться на производственных мощностях Нижегородского автомобильного кластера.
Окончательная стоимость автомобилей Volga станет известна осенью, когда начнётся серийное производство. По официальным данным, оно стартует уже в 2024 году, а с 2025 года будет осуществляться в полном цикле.
Технические характеристики
Пускай вас не смущает оригинальный шильдик «ГАЗа» серебряный олень, который остался красоваться на капоте новых авто. Это, вероятно, единственная отсылка к советскому прошлому, поскольку в новых Volga можно невооружённым глазом увидеть явное сходство с различными моделями китайской марки Changan. А значит, пока что никакого переосмысления легендарного автомобиля ждать не приходится.
Под капотом всех трёх авто установлены 1,5-литровые бензиновые турбодвигатели мощностью 188 лошадиных сил, работающие в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Максимальная скорость автомобилей составляет 205 километров в час. Разгон до сотни занимает около 7,5 секунд в зависимости от модели.
Также в ближайшее время производителей в обмен на господдержку обяжут локализовать производство ключевых запчастей для Volga. Главные детали в новом автомобиле точно будут импортоземещены. Но премьер-министр Михаил Мишустин при первом знакомстве с Volga на выставке ЦИПР-2024 высказал и свои пожелания: «Коробку вы локализуете, а элементы, такие, как руль, ручки, всякие штучки? У вас где сделан руль? Китайский? Хочется, чтобы руль был российский. Это же не так сложно, как локализовать коробку и все остальные элементы».
Страховой случай
Пресловутая локализация может сказаться и на стоимости страхового полиса для новых Volga. Ведь расчёт страховки напрямую зависит от доступности запчастей и их рыночной стоимости. По запросу Autonews.ru несколько страховых компаний сделали приблизительную калькуляцию стоимости полиса Каско для возрождённой Volga. Они ориентировались на примерную стоимость в 2,5-3 миллиона рублей за машину. Получились весьма примерные цифры – от 60 до 85 тысяч рублей в зависимости от конкретной модели.
Выводы
Мнения публики относительно китайского волка в шкуре советской овцы на просторах интернета разделились. Одни ругали производителей за отсутствие фантазии и желания собирать собственные машины с нуля. Другие радовались появлению на рынке новых авто, не обращая внимания на ностальгический шильдик.
«Из преимуществ автомобилей Volga однозначно назовём яркий узнаваемый дизайн, хорошую репутацию китайского партнёра и приемлемое ценообразование. Из недостатков: в первое время возможна слабая адаптация к российским условиям эксплуатации и слабое развитие дилерской сети. Кроме того, те, у кого ещё остались тёплые ассоциации с «Волгой», предпочитают автомобили с более консервативным дизайном. А целевая аудитория Volga – молодые и технологичные покупатели – с брендом не знакома. То есть надеяться на продажи только за счёт именитого когда-то автопроизводителя не стоит», – прокомментировал спорное перерождение представитель Expocar Александр Ковалев.
А вы, уважаемые подписчики, что думаете по поводу «возвращения» марки «Волга/Volga» на отечественный рынок?