Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
РР-Новости

BMW представила обновленную версию M4 GT3 для сезона 2025 года

Компания BMW представила обновленную версию своей гоночной модели M4 GT3 под названием BMW M4 GT3 EVO. Автомобиль дебютирует в сезоне 2025 года и уже готов к тестам на трассе Northern Loop в следующие выходные. При создании новинки инженеры сосредоточились не на скорости, а на управляемости, эффективности и надежности автомобиля. Заводские пилоты Йенс Клингманн, Бруно Спенглер и Аугусто Фарфус были задействованы в качестве пилотов-испытателей. По сравнению с предыдущей моделью BMW M4 GT3, EVO получил улучшенные зеркала заднего вида, увеличенные воздуховоды в колесных арках и измененный дизайн заднего антикрыла. Также были изменены стабилизаторы поперечной устойчивости и установлены более массивные тормозные диски на задней оси. Под капотом автомобиля находится рядный 6-цилиндровый двигатель объемом три литра и мощностью 590 лошадиных сил. Кузов полностью выполнен из углеродного волокна, имеет регулируемый передний сплиттер, систему контроля тяги и спартанский интерьер с бортовым компью

Компания BMW представила обновленную версию своей гоночной модели M4 GT3 под названием BMW M4 GT3 EVO. Автомобиль дебютирует в сезоне 2025 года и уже готов к тестам на трассе Northern Loop в следующие выходные. При создании новинки инженеры сосредоточились не на скорости, а на управляемости, эффективности и надежности автомобиля.

Заводские пилоты Йенс Клингманн, Бруно Спенглер и Аугусто Фарфус были задействованы в качестве пилотов-испытателей. По сравнению с предыдущей моделью BMW M4 GT3, EVO получил улучшенные зеркала заднего вида, увеличенные воздуховоды в колесных арках и измененный дизайн заднего антикрыла. Также были изменены стабилизаторы поперечной устойчивости и установлены более массивные тормозные диски на задней оси.

Под капотом автомобиля находится рядный 6-цилиндровый двигатель объемом три литра и мощностью 590 лошадиных сил. Кузов полностью выполнен из углеродного волокна, имеет регулируемый передний сплиттер, систему контроля тяги и спартанский интерьер с бортовым компьютером BMW M Track Cockpit и рулевым колесом Fanatec, которое совместимо с гоночными симуляторами. Машина также оснащена окнами из поликарбоната и системой вентиляции, в два раза более мощной, чем у предыдущего поколения.

]]>