Дорогие читатели!
В новом выпуске за 31 мая 2024 года, мы подготовили для вас эксклюзивный обзор самых актуальных инфраструктурных проектов Москвы. Речь пойдет о метро, наземном транспорте, социальных объектах и технологиях, которые в корне изменят нашу жизнь.
Мы знаем, что вас волнует удобство передвижения по городу, доступность инфраструктуры и комфорт современной среды 🏙️. Поэтому мы провели масштабное расследование, чтобы показать вам полную картину грядущих перемен.
Сегодня вы получите ответы на все вопросы о развитии города на текущий день. С каждым абзацем мы погружаем вас в суть происходящего, чтобы вы осознавали масштаб и значимость перемен.
Поверьте, это лишь малая часть той ценной информации, которую мы подготовили специально для вас. Листайте дальше страницы нашего альманаха, вникайте в детали и анализируйте факты. Потому что лишь так, опираясь на достоверные данные, мы сможем вместе с вами строить комфортный, технологичный и современный мегаполис будущего.
Сегодня в номере:
- Трасса «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе»: ключевые этапы и будущее транспортной артерии
- Новости метростроя: улучшение инфраструктуры на «Домодедовской»
- Новости метростроя: грядущее открытие новых пересадок на «Авиамоторной», «Электрозаводской» и «Текстильщиках» в 2024 году – шаг к лучшему будущему
- Новости метростроя: хроника работ на 🚇 станции «Бачуринская»
🏡Троицкой линии – подробности - Беспилотный трамвай 'Витязь-М' в Москве: прогресс и перспективы
- Связь МЦД-3 с улицей Ленина: новый переход на станции «Зеленоград-Крюково»
- Строительство пешеходного моста на станции «Нагатинский Затон»: связь с ЖК «RiverPark»
- Станция «Митьково» МЦД-3: установка эскалаторов и архитектурное наследие
Итак, приступим!
1. Трасса «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе»: ключевые этапы и будущее транспортной артерии
Во-первых, хотим поделиться с вами важными новостями о развитии транспортной инфраструктуры нашего города.
Проезжая недавно по строящейся трассе Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе наши коллеги не могли не отметить, насколько существенно продвинулись работы. Современная многополосная дорога петляет между новостройками, пересекая уже существующие магистрали. Сверкающий на солнце короб будущего метро вселяет уверенность, что совсем скоро здесь закипит жизнь.
По словам Мэра Москвы Сергея Собянина, строительство данной трассы завершится в 2026 году. Но уже сейчас ее общая готовность превышает 70%! Три участка из пяти уже полностью построены. А на оставшихся двух, от транспортного узла «Столбово» до улицы Поляны и от улицы Поляны до Варшавского шоссе, работы идут полным ходом.
Масштаб проекта поражает - специалистам предстоит проложить более 43 километров дорог, возвести одну эстакаду, пять путепроводов и один тоннель. Для удобства и безопасности пешеходов будет обустроено 16 переходов. Новая трасса станет ключевым связующим звеном, пересекая четыре крупнейшие магистрали: Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе. Она также соединит Минское и Симферопольское шоссе, существенно облегчив поездки между районами ТиНАО.
Когда прокладывают такие масштабные транспортные артерии, всегда возникает вопрос - как это повлияет на жизнь окрестных районов? Уверены, многие местные жители переживают о возможном шуме, пробках на въездах во дворы, сложностях перемещения из-за строек. Но давайте смотреть в будущее! Да, на этапе работ какие-то неудобства неизбежны. Зато после открытия трассы, передвижение по городу станет гораздо комфортнее. Сократится время в пути, уменьшится нагрузка на улично-дорожную сеть, улучшится экология за счет меньших пробок и простоя машин.
Строительство таких масштабных объектов - дело государственной важности. Нам просто отрадно видеть, как Правительство Москвы, во главе с градоначальником Сергеем Собяниным, его профильными заместителями и руководителями Департаментов, активно работает над развитием транспортной инфраструктуры. Ударными темпами возводятся дороги, метро, МЦД, обновляется общественный транспорт. Всё это делается для нас с вами, для повышения качества жизни москвичей.
Так что, друзья, запасаемся терпением на финальном этапе большой стройки и с оптимизмом смотрим в будущее. Совсем скоро по всей длине новой трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе помчатся потоки машин, а может быть и вы сами с ветерком прокатитесь по ее гладкому асфальту. Мы же, как и всегда, продолжаем держать вас в курсе последних инфраструктурных новостей нашего любимого города.
2. Новости метростроя: улучшение инфраструктуры
на «Домодедовской»
Во-вторых, смотрим на площадку перехватывающей парковки у 🚇 станции метро «Домодедовская» Замоскворецкой линии. На объекте продолжается подготовка к строительству нового выхода в город из подуличного перехода метрополитена.
3. Новости метростроя: грядущее открытие новых пересадок на «Авиамоторной», «Электрозаводской» и «Текстильщиках» в 2024 году – шаг к лучшему будущему
В третьей части сегодняшнего репортажа хотим поделиться с вами личными впечатлениями о развитии транспортной инфраструктуры в нашей любимой столице - Москве.
Как вы, наверное, уже знаете, в этом году планируется открытие трех новых пересадок с Большой кольцевой линии (БКЛ) метро на радиальные линии. Данные пересадки значительно улучшат комфорт и скорость передвижения пассажиров, что, несомненно, является приоритетной задачей для правительства Москвы во главе с мэром Сергеем Собяниным.
Итак, давайте подробнее рассмотрим каждую из данных пересадок. Начнем со станции "Авиамоторная". Здесь появится удобный подземный переход, соединяющий станцию БКЛ с желтой веткой метро. Пассажиры смогут быстро и комфортно спуститься по эскалаторам длиной 40 метров из распределительного зала "Авиамоторной" прямо в переход. Также хочется отметить, что в переходе будет установлена скульптура "Икар", которая была временно убрана при строительстве. Это прекрасный пример того, как городские власти заботятся не только о функциональности, но и об эстетической составляющей метро.
Следующая пересадка, о которой мы хотим рассказать — это "Электрозаводская". Текущая готовность данной пересадки находится на высоком уровне. Уже завершено устройство основных конструкций, выполнена обратная засыпка котлована, а также закончена архитектурная отделка пассажирской зоны, где полы и стены облицованы гранитом. Не могу не отметить, что на "Электрозаводскую" вернут отреставрированные исторические горельефы "Путейцы" и "Работницы Электрозавода", которые, безусловно, украсят интерьер станции и напомнят пассажирам о ее богатой истории.
Руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов сообщил, что на данный момент специалисты занимаются обустройством инженерных систем, монтажом воздуховодов и трубопроводов, силового и слаботочного электрокабелей в переходе. Параллельно завершаются архитектурно-отделочные работы в служебных помещениях.
И наконец, третья пересадка, которая откроется в этом году — это "Текстильщики". Здесь будет создан удобный пересадочный мост, позволяющий пассажирам быстро и комфортно пересесть с одной линии метро на другую в любую погоду.
Подводя итог, хотим подчеркнуть, что открытие данных пересадок значительно улучшит транспортную доступность для жителей и гостей столицы. Ведь многие из нас регулярно пользуются метро, чтобы добраться до работы, учебы, встретиться с друзьями или посетить культурные мероприятия. И теперь, благодаря усилиям городских властей, в частности заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, наши поездки станут еще более быстрыми и комфортными.
Как педагоги университета, мы понимаем, что многие из вас, читающие данную статью, могут испытывать определенные сложности и дискомфорт при пользовании метро, особенно в часы пик. Однако мы уверены, что открытие новых пересадок существенно облегчит данную ситуацию и сделает передвижение по городу более приятным и менее стрессовым.
В заключение хотим отметить, что развитие транспортной инфраструктуры — это не только забота о комфорте пассажиров, но и вклад в экономическое развитие и процветание нашего города. Ведь чем удобнее и доступнее будет транспортная система, тем более привлекательной станет Москва для инвесторов, туристов и талантливых специалистов со всего мира.
Искренне надеемся, что наш рассказ был для вас интересным и познавательным. Оставайтесь с нами, и вы всегда будете в курсе последних новостей о развитии Москвы!
4. Новости метростроя: хроника работ на 🚇 станции «Бачуринская» 🏡Троицкой линии – подробности
В четвертой части сегодняшнего репортажа показываем вам ход строительных работ на 🚇 станции «Бачуринская» 🏡Троицкой линии
📷 4.1: На станции ведётся облицовка стен лестницы эвакуационного выхода камнем.
📷 4.2: В подуличном переходе к выходу №4 наполовину уложен гранит на полу, начат монтаж подсистемы стен под дальнейшую облицовку камнем.
📷 4.3: В подуличном переходе к выходу №3 готовы стены и лоток, ведется установка опалубки перекрытия.
📷 4.4: В кассовом зале вестибюля продолжается укладка гранита на пол.
📷 4.5: Выход в город №3. Неспешными темпами ведётся армирование.
📷 4.6: Эвакуационный выход. Завершены работы по основным конструкциям.
📷 4.7-4.9: Венткиоски станции. Из 4 в монолите готовы 2. Ещё один венткиоск армируют, к одному ещё не приступали.
5. Беспилотный трамвай 'Витязь-М' в Москве: прогресс
и перспективы
В пятой части сегодняшнего репортажа рады поделиться с вами личными впечатлениями о новом беспилотном трамвае "Витязь-М", который уже проехал более 100 километров по улицам нашей столицы. Будучи свидетелями данного значимого события, мы не могли не заметить, насколько это важный шаг в развитии транспортной инфраструктуры Москвы.
Представьте себе: по оживленным московским улицам мчится новейший трамвай, оснащенный камерами и лидарами, которые позволяют ему собирать данные для обучения нейронной сети. С каждым выездом данное транспортное средство все лучше распознает окружающие объекты - автомобили, пешеходов, светофоры и дорожные знаки. Эта уникальная разработка, принадлежащая Правительству Москвы, не имеет аналогов в Европе.
Несомненно, запуск испытаний беспилотного трамвая в городских условиях — это результат кропотливой работы многих людей, в том числе и чиновников из Правительства Москвы. Особую роль в данном процессе сыграл Мэр Москвы Сергей Собянин, который дал старт этому амбициозному проекту. Также нельзя не отметить вклад заместителя Мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, который лично курирует данное направление.
Сейчас за пультом управления трамваем все еще находится водитель, а специальная система дублирует его действия. Однако уже в этом году новый транспорт начнет полностью управлять процессом движения самостоятельно, а водитель будет лишь страховать его действия. Более того, для участия в тестовых поездках планируется пригласить и самих жителей столицы, что позволит получить ценную обратную связь от потенциальных пассажиров.
Конечно, путь к полностью беспилотному движению трамвая с пассажирами и без водителя за пультом еще долог - по предварительным оценкам, это станет возможным лишь к концу 2025 года. Тем не менее, текущий прогресс впечатляет: предполагается, что к 2027 году более 80 процентов трамвайного подвижного состава будет оборудовано автоматизированной системой управления.
Как педагоги университета, не можем не отметить и образовательный потенциал данного проекта. Внедрение беспилотных технологий в городской транспорт — это не только способ улучшить качество жизни горожан, но и возможность привлечь внимание молодежи к инженерным и техническим специальностям. Ведь за каждой такой инновацией стоит труд множества талантливых специалистов-программистов, инженеров, конструкторов.
Безусловно, многие жители Москвы с нетерпением ждут момента, когда смогут прокатиться на беспилотном трамвае. И их можно понять — ведь это не только удобный и экологичный вид транспорта, но и своего рода аттракцион, позволяющий почувствовать себя частью будущего уже сегодня.
Подводя итог, хотим отметить, что испытания беспилотного трамвая "Витязь-М" на улицах Москвы - это значимая веха в развитии не только транспортной инфраструктуры столицы, но и всей страны в целом. Успешная реализация данного проекта станет примером для других городов России и позволит нашей стране занять лидирующие позиции в области беспилотного транспорта. А мы, жители Москвы, сможем по праву гордиться тем, что живем в одном из самых инновационных и технологически развитых мегаполисов мира.
6. Связь МЦД-3 с улицей Ленина: новый переход на станции «Зеленоград-Крюково»
В шестой части сегодняшнего репортажа сообщаем вам, что открылся новый переход на 🚊 станции «Зеленоград-Крюково», а также пандус в подземном переходе.
Данный дополнительный надземный переход связал станцию МЦД-3 с городской инфраструктурой на улице Ленина.
7. Строительство пешеходного моста на станции «Нагатинский Затон»: связь с ЖК «RiverPark»
В предпоследней части сегодняшнего репортажа показываем вам строительство 🏃♂пешеходного моста от 🚇 станции «Нагатинский Затон»
💍Большой Кольцевой линии к ЖК «RiverPark».
В настоящее время строители со стороны ЖК собирают консольные секции моста. Они соединят пролетное строение с берегом. Всего их будет 3.
8. Станция «Митьково» МЦД-3: установка эскалаторов и архитектурное наследие
В заключительной части сегодняшнего репортажа делимся с вами материалом наших коллег с ютубе-канала «Развитие Соч.». По традиции даем им слово в нашем литературном пересказе.
Здравствуйте друзья! С вами на связи Илья Петрович, редактор информационного канала «Развитие Соч.». Сегодня мы совершим увлекательную экскурсию и познакомимся с ходом строительства станции «Митьково», которая расположена на центральном участке действующего МЦД-3.
Наблюдая за платформой из окна электрички, я обратил внимание
на установленные в павильоне цепные тали. Эти мощные механизмы играют ключевую роль в монтаже трёх эскалаторов, которые в будущем обеспечат комфортный доступ пассажиров к платформам. Процесс монтажа требует высокой точности и профессионализма, и я уверен, что благодаря опытной команде строителей, работы будут выполнены безупречно.
Продолжая наблюдение, я заметил, что облицовка 28-й колонны уже завершена. Данный элемент не только выполняет важную конструктивную функцию, но и придает станции эстетическую привлекательность.
На платформе также установлены подставки под круглые схемы московского транспорта. Данные схемы станут незаменимыми помощниками для пассажиров, помогая им ориентироваться в разветвленной сети общественного транспорта столицы.
Особенность расположения наземного павильона станции «Митьково» заключается в том, что его уровень пола определяется глубиной тоннеля под первым путём. По данной причине здание находится в небольшом котловане, укреплённом шпунтами. Перед входом в павильон пока ещё расположена временная трансформаторная подстанция, необходимая для обеспечения электроснабжения строительных работ.
Обращая взгляд на близлежащую территорию, я заметил, что во дворе частично снесли двухэтажное здание с оцинкованной многощипцовой крышей. Рядом с ним возвышается настоящая жемчужина архитектуры -
Дом экспедиции Калинкинского мёдо-пивоваренного товарищества. Данное здание, построенное в далеком 1885 году, привлекает внимание своей затейливой резьбой деревянных наличников второго этажа. Являясь выявленным памятником архитектуры, данный дом служит напоминанием
о богатой истории и культурном наследии Москвы.
На Русаковской улице, прямо напротив прохода к павильону станции «Митьково», ведутся работы по сооружению высоких трамвайных платформ.
В данном месте в скором времени появится новый наземный переход, который значительно улучшит транспортную доступность района и повысит удобство для пассажиров.
Наблюдая за масштабными строительными работами, я не мог не отметить слаженность действий всех участников процесса. Благодаря четкому руководству мэра Москвы Сергея Собянина и его заместителей, а также профессионализму сотрудников строительных организаций столицы, развитие транспортной инфраструктуры Москвы идет полным ходом. Данные проекты не только повышают качество жизни москвичей, но и способствуют экономическому росту города.
Подводя итог, хочу поделиться своими мыслями о том, почему развитие транспортной инфраструктуры так важно для каждого из нас. В современном ритме жизни мы часто сталкиваемся с проблемой потери времени в пробках и испытываем сложности с передвижением по городу. Создание новых станций метро, МЦД и улучшение наземного транспорта — это реальное решение данной проблемы. Инвестиции в транспортную инфраструктуру не только экономят наше время, но и делают город более комфортным и привлекательным для жизни.
Ну а мы в «РМТМ» на данном прощаемся на сегодня с вами на сегодня, дорогие друзья. Оставайтесь с нами на нашем Дзен-канале чтобы быть в курсе последних новостей о развитии транспортной инфраструктуры Москвы. До новых встреч!
-----------------------------------------------------------------------------------
На данной восьмой части нашего репортажа, как и в прошлые дни, мы завершаем текущий обзор и выражаем надежду, что приведённые нами восемь материалов оказались для вас интересными и познавательными. Оставайтесь пожалуйста с нами, подписывайтесь на наши новости и следите за самыми свежими событиями в сфере развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Дополнительная информация по КИМ находится в наших других публикациях. Искренне ваша, редакция «РМТМ»©.
Источники: Правительство Москвы, АГН "Москва", Игорь Ефимов, Дептранс Москвы, Правительство Москвы, Правительство Москвы, Георгий Рунов, Riverpark life, Развитие СОЧ, и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!