Водный пассажирский транспорт в России - ушедшая эпоха.
Речные и морские пассажирские перевозки после развала СССР были признаны убыточными. Лишней тратой средств. А в нулевые произошёл величайший погром пассажирского флота. Ежегодно уходили в Лету сотни маршрутов, без жалости в металлолом сдавали тысячи ещё пригодных для эксплуатации судов, закрывались предприятия-производители речного флота, самое известное из которых Московский Судостроительный\Судоремонтный завод. Сейчас на территории Северной Евразии осталось едва ли не пара процентов от былой роскоши, пик которой приходился на 80-е. Как правило, это безальтернативные маршруты на крайнем севере и Дальнем Востоке. Больше всего от погрома пострадал Центральный регион. Начиная с 90-х планомерно сворачиваются маршруты, а отставленные от работы суда отправляются на вечные стоянки с последующей путёвкой в печи металлургических комбинатов. На фоне прочих регионов заметно выделяется Ярославская область. Здесь до сих пор развитая маршру
Публикация доступна с подпиской
Малый архив ДП