Заслуга в развитии немецкой вертолетостроительной промышленности принадлежит Генриху Фокке. Вместе с Георгом Вульфом Фоке основал в 1923 году авиационную компанию Focke-Wulf. В первые годы своего существования компания Focke-Wulf разработала несколько коммерчески неудачных самолетов (Вульф погиб во время летных испытаний в этот период), прежде чем выпустить популярный Fw 44 Stieglitz в 1934 году. В это время компания Focke также приобрела лицензию на постройку автожиров у компании Cierva Autogyro Company и создала более 30 самолетов. Этот опыт помог ему в разработке собственного вертолета Fw 61. Fw 61, оснащенный 160-сильным радиальным двигателем Siemens-Halske Sh 14 был одноместным, со сдвоенными роторами, вращающимися во встречном направлении, установленными на аутригерах по обе стороны фюзеляжа. Первый полностью управляемый вертолет, он мог лететь вперед, вбок и назад, а также мог парить. Первый полет он совершил в июне 1936 года, а в мае 1937 года одну из первых в мире посадок с высоты 344 метра. Два месяца спустя Fw 61 побил рекорды вертолетных полетов, когда на скорости 122 км/ч поднялся на высоту 3426 метров, и пролетел 230 километров. Планер Fw 61 был взят от учебного самолета Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz Диаметр каждого из роторов составлял 7,5 м, так что размах вертолета был более 15 м.
Fw 61 часто считается первым практичным, функциональным вертолетом. Он был также известен как Fa 61, поскольку после начала разработки компания Focke основала новую фирму Focke Achgelis для производства вертолетов после начала разработки. Fw 61 получил широкую известность после того, как Ханна Райтш, молодая женщина-испытатель совершила полет на самолете внутри спортивной арены Deutschlandhalle в Берлине в 1938 году. К сожалению, ни один из двух выпущенных Fw 61 не пережил войну.
Было построено два прототипа Fw 61V1 (D-EBVU) и FW 61V2 (D-EKRA). На обоих с успехом летали Эдгар Рольфс, Карл Боде и Ханна Райтш. Позже Дипло. Инж. Карл Франке из Рехлинского испытательного центра присоединился к испытательной команда. Ханна Райтш и Карл Франке продолжали открывать новые возможности Fw 61. Это привело к тому, что Ханна Райтш совершила полет на Fw61 на публичном мероприятии в здании Deutschland Halle.в Берлине. Это была часть шоу. Зрители в то время еще не знали, чему они стали свидетелями.
Успех Fw61 привел к заключению контракта с Люфтваффе на разработку вертолета, который должен быть способен нести полезную нагрузку 700 кг. Работы велись в Бремене и Дельменхорсте.
Продолжение следует….
Поддержите канал-поставьте лайк.