Автомобили Лада в России всегда считались бюджетными и народными, вот только в последние годы, цены на Лады растут как грибы после дождя и назвать уже ту же Весту бюджетной, язык не поворачивается. Цены на Весту в 2024 году стартуют с отметки 1 513 900 руб., в некоторых же версиях, стоимость Лады Весты перевалила отметку 2 млн.руб. и подобралась к отметке 2,4 млн.руб. До конца года, АвтоВаз обещает вернуть Весте ESP, ESP опция нужная, но к сожалению, возврат ESP в оснащение, приведёт к увеличению цены. Также в 2024 году АвтоВаз обещает запустить продажи Лады Аура, АвтоВаз позиционирует Ауру, как машину бизнес-класса, небольшими партиями Ауры уже сходят с конвейера, но цена на Ауру, будет по не официальной информации, от 2,5 млн.руб. В конце мая, АвтоВаз запустил продажи Xcite X-Cross 7, но стоит он весьма не бюджетно, от 2 499 000 руб. до 2 636 000 руб.
И где тут бюджетность? Доступными и народными, новые Лады назвать язык не поворачивается. Есть конечно ещё и Гранта, но и Гранта после регулярных и существенных подорожаний, стоит недёшево, за версию Гранты с двумя подушками безопасности, кондиционером и аудиосистемой придётся отдать, как минимум 1,05 млн.руб. Цена на фоне Xcite X-Cross 7 и Ауры кажется более приземлённой, но Гранта и есть Гранта, комфорт в ней минимальный, да и АвтоВаз обещает снять Гранту с производства, уже в 2027 году. Автомобилисты просят от АвтоВаза бюджетные автомобили, машин за несколько миллионов и так навалом.
Место Гранты займёт новый бюджетник Лада Искра. Машина должна получиться неплохая и современная, Искра базируется на платформе CMF-B, на данной платформе базируется новый Логан, Сандеро, Дастер третьего поколения. Но АвтоВаз платформу Рено локализовал. За основу дизайна интерьера и экстерьера Искры, также АвтоВаз взял Логан третьего поколения, но при этом дизайн кузова и салона были подкорректированы и изменены. Под капотом Искры будет три мотора, 1.6 л. 90 л.с., 1.6 л. 106 л.с. и 1.8 л. 122 л.с. Будут версии на механике, причём не только на 5-ступенчатой, но и на 6-ступенчатой, а будут версии на вариаторе. 6-ступенчатая механика и вариатор будут китайскими.
Премьера Лады Искры намечена на 5 июня, Искра будет показана на Петербургском международном экономическом форуме. В серию Искра должна пойти, как и ранее обещали в конце 2025 года, а в 2027 году Гранту снимут с производства и оставят лишь Искру.
Сколько примерно будет стоить Искра? Дешевле Весты, но дороже Гранты. С учётом того, что Гранта с двумя подушками безопасности и кондиционером стоит от 1,02 млн.руб., Веста с подушками безопасности от 1,51 млн.руб., то примерная цена на Ладу Искра будет от 1,3 млн.руб. АвтоВаз обещает выпускать Искру в самых разнообразных комплектациях, ну а топовая Версия вполне вероятно будет стоить около 1,8 млн.руб.
В любом случае 1,3-1,8 млн.руб. это не мало, дешевле конечно, чем Веста в некоторых версиях и Xcite X-Cross 7, но существенно дороже, чем стоит Гранта.
В заключение, 1,3-1,8 млн.руб. для многих автомобилистов это огромные деньги и многие покупают Гранту, так как не могут позволить себе более дорогой автомобиль. А сняв Гранту с производства, АвтоВаз лишит автомобилистов самого бюджетного автомобиля в России. На мой взгляд, Искру и Гранту надо выпускать параллельно и снимать Гранту с производства, только тогда как на неё полностью пропадёт спрос.