На минувшей неделе опять развернулась бурная полемика о судьбе курского трамвая. Спровоцировала ее новость о том, что Алексей Смирнов подписал распоряжение о демонтаже трамвайных путей на маршруте №3. Куряне вспомнили о том, что теперь уже бывший губернатор Роман Старовойт не раз заявлял: трамвай необходимо спасти. Это окончательное решение, говорил глава региона, и других вариантов нет. Неужели у новой власти другая позиция, переживают теперь жители Курска.
Распоряжение о демонтаже путей
На самом деле распоряжение было подписано не на минувшей неделе. Ещё 14 мая правительство Курской области выпустило документ «О внесении изменений в постановление администрации Курской области от 28.04.2021 г. №445-па «Об утверждении комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом на территории Курской городской агломерации». В нем, в частности, идет речь о демонтаже трамвайных путей на маршруте №3. Подписал постановление Алексей Смирнов, который в тот момент еще являлся первым заместителем губернатора – председателем правительства Курской области.
Демонтаж 44,2 километра рельсов на маршруте №3 входит в список «мероприятий по развитию инфраструктуры». Этот маршрут не вошел в концессию, в рамках которой сейчас идет модернизация путей. Ранее в правительстве региона заявляли, что вопрос будет решаться после 2025 года, все будет зависеть от федерального финансирования.
В соцсетях куряне удивляются: зачем спешить с демонтажом, если вопрос окончательно не решен. Такие комментарии оставляли и на странице врио губернатора Алексея Смирнова в соцсетях.
Куряне просят не уничтожать «тройку» и не разбирать рельсы. Жители города уверены, что маршрут будет востребован, поскольку сейчас есть существенные проблемы с транспортным сообщением с южной частью города.
Звучит и противоположное мнение. Часть курян выступает за то, чтобы город вовсе избавился от трамвайного сообщения, которое мешает автомобилям. А за счет рельсов расширить дороги и сделать выделенные полосы для автобусов и троллейбусов.
«Такая линия – одна в городе»
Пассажиры не раз отмечали, что автобусов в этих направлениях не хватает. Транспорт приходится долго ждать на остановках, а в часы пик салоны бывают переполнены. «Попробуйте проехать до Волокно на автобусе: долго, пробки, тесно, как сельди в бочке, – пишет Кирилл Киреев. – Автобусы не справляются».
Пока не организованы выделенные полосы для общественного транспорта, автобусы едут в общем потоке, попадают в заторы, и дорога занимает много времени. Трамвай в принципе может это исправить, на дороге он имеет преимущество перед безрельсовым транспортом. А улица Энгельса и проспект Кулакова и вовсе проектировались с учетом того, чтобы движению трамвая там ничего не мешало. От проезжей части рельсы отделены широким газоном, трамвайные остановки также обособлены от дороги, а из подземных переходов к ним даже ведут отдельные выходы. По сути «тройка» могла бы стать самым быстрым, удобным и актуальным маршрутом.
«Такая прямая выделенная длинная линия только одна в городе, она очень удачная по своей трассировке и возможностям. Из нее можно много выжать. А освободившиеся автобусы (если такие будут) можно направить на другие маршруты, где их не хватает», – такие предложения куряне оставляют на странице у губернатора.
Напомним, с 1 апреля в городскую транспортную сеть были внесены изменения: закрыты трамвайные маршруты №2, №3 и №4. «Четверку» начали реконструировать: сейчас разбирают рельсы на КЗТЗ, чтобы заменить их на новые. С «двойкой» мы попрощались навсегда, этот маршрут, который частично дублируется другими, закроют. А вот судьба трамвая №3, который когда-то являлся одним из самых востребованных, беспокоит горожан больше всего.
Ответ властей
К диалогу властей и курян подключился первый заместитель главы регионального министерства транспорта и автомобильных дорог Александр Васильченко. Именно он курирует транспортную реформу в Курске.
Васильченко пояснил, что регион намерен запросить дополнительный объем финансирования в рамках федеральной программы развития городского электротранспорта на 2025–2027 годы. Средства нужны на реконструкцию протяженностью 21,5 километра путей на участке от остановки «Кинотеатр «Родина» до остановки «площадь Дзержинского».
Проект модернизации маршрута предусматривает его продление от остановки «Кинотеатр «Родина» до остановки «ГКЦ «Лира», для чего потребуется проложить еще 2 километра путей. В планах также реконструкция трех тяговых подстанций и приобретение 11 трамвайных вагонов.
«Демонтировать пути до принципиального решения по финансированию не планируется», – подчеркнул Васильченко.
А в воскресенье, 26 мая, врио губернатора Алексей Смирнов сообщил, что вопрос еще раз обсудили на областном уровне и окончательно решили, что демонтажа путей на маршруте №3 не будет. Вскоре в постановление внесут соответствующие изменения. Рельсы уберут только на пересечении маршрутов №3 и №4 – на спуске с Сумского моста, этот участок входит в зону реконструкции по концессии.
Ирина ВЛАДИМИРОВА
Постоянный адрес статьи на сайте «Друг для друга» ~ https://dddkursk.ru/number/1545/new/019238/.
Архив статей газеты ~ № 22 (1545) 28 мая ~ 2024 год.