Она понемногу оживает — по итогам первых месяцев 2024 года эксперты отмечают улучшение конъюнктуры. Но остаются серьёзные проблемы дефицита кадров, низких цен, дорогой логистики и затруднённых экспортных платежей. Об этом говорят представители компаний, работающих на сырьевых рынках Вологодской области: Segezha Group и ЧФМК.
Об этом в интервью «Коммерсанту» на минувшей неделе говорил президент Segezha Group Михаил Шамолин. По его словам, есть чёткое понимание, что этот год будет лучше, чем прошлый.
Глава Segezha видит устойчивые тренды на рост спроса и цен практически по всей линейке продукции, начиная от пиломатериалов, заканчивая бумагой. И полагает, что, скорее всего, такая динамика сохранится как минимум до 2026 года. Поэтому компания активно наращивает производство.
Постепенно восстанавливается сегмент фанеры, хотя цены ещё ниже уровня 2022 года. Медленные темпы связаны с тем, что Европа не потребляет российскую продукцию, а США ввели на нее 50-процентную пошлину. Так что основными рынками потребления фанеры из РФ остаются внутренний рынок, СНГ, Китай и страны Ближнего Востока. Этого достаточно для того, чтобы загрузить 100% наших мощностей. Но в Китае цены всё равно ровно вдвое ниже, чем в Европе. Например, березовая фанера на азиатском рынке стоит $450 за кубометр против $800–900 на европейском.
Основным драйвером потребления пиломатериалов сейчас становится сегмент мебели, в основном производимой в Китае.
Впрочем, полагает Шамолин, в перспективе объём поставок пиломатериалов из России в Китай будет снижаться на фоне падения заготовки леса. Это связано с дефицитом лесозаготовительной техники, импорт которой сейчас затруднен, а альтернатив пока недостаточно. Думаю, в ближайшие два-три года эта проблема будет решена за счёт закупок в том же Китае или разработки собственной продукции, но сейчас она стоит очень остро.
На бизнесе сказывается подорожание логистики. «Если, грубо говоря, себестоимость логистики в Сибири раньше была $25, то сейчас на выросла до $50–60, - говорит президент Segezha Group. - Но восточное направление сейчас как узкое бутылочное горло и сильно забито другими грузами. Мы ждем, когда произойдет расширение этого коридора, но это небыстрый процесс. На Северо-Западе транспортировка стоила $40–50 и сейчас колеблется на этих же уровнях, хотя на пике в начале 2023 года доходила до $120».
Внутри России растут цены и спрос на пиломатериалы, чего, отмечет Шамолин, не было никогда, потому что никогда экспортно ориентированные пиломатериалы не могли по цене конкурировать с внутренним продуктом, так как в России этот рынок полусерый. Но сейчас этот бизнес малых лесопилок постепенно закрывается на фоне проблем с техникой. В перспективе на внутреннем рынке будет дефицит пиломатериалов, который своим продуктом будут заполнять крупные компании.
Наблюдения главы Segezha Group подтверждает контролирующий акционер Группы «ЧФМК», заместитель гендиректора по стратегии Илья Коротков. По его словам, на рынке наблюдается рост экспортных заказов, в том числе по фанере. Но общеэкономическая ситуация пока не изменилась в лучшую сторону кардинально – низкие сбытовые цены сочетаются со стабильно высокими затратами на логистику. Плюс, у всех экспортёров ситуация с платежами: