Рассказ об этих событиях я услышала от супругов Ларисы и Антона Т-ко. Они вместе уже около сорока лет. Слушала эту немолодую пару и вспомнила знаменитую фразу : "Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам." ( У. Шекспир "Гамлет"). Для знатоков скажу : знаю, существует много вариантов перевода, но мне нравится именно этот.
Почти на окраине нашего областного центра, на одной из старых улиц, в 70-90-е годы прошлого века располагалось небольшое предприятие - автобаза управления ИТУ УВД. Само название «автобаза» ему, наверное, не особо подходило : это была сравнительно небольшая, огороженная полутораметровым забором, территория, где могло разместиться одновременно, с возможностью свободного выезда, не более 6-7 грузовых автомашин. Сразу за шлагбаумом, по левую сторону от дороги, стояло обшарпанное одноэтажное здание, которое все называли бытовкой. Внутри - одна - единственная большая комната, в которой было два маленьких окна, располагавшихся на противоположных стенах. В центре помещения стоял большой прямоугольный стол, рядом с ним, по трем сторонам - узкие лавки, прикрученные к полу, а еще с одной стороны - две обычных табуретки, которые можно было передвигать. У двух стен стояли лавки пошире, на одной из которых лежал старый матрас. В бытовке можно было спрятаться от непогоды, передохнуть и даже иногда поспать. Там провели центральное отопление, поэтому зимой, несмотря на сквозняки, было сравнительно тепло. В остальное время года в помещении почти постоянно работал обогреватель.
В метрах семи-восьми от бытовки, напротив нее, через проезд, располагалось большое одноэтажное помещение склада, тоже довольно старое, куда привозили, для непродолжительного хранения, изготовленную в ИТК мебель. Ее делали на заказ, и она была достаточно высокого качества. Ворота склада, металлические, массивные, выглядели намного прочнее, чем само здание склада.
Был на территории и небольшой, отапливаемый зимой, гараж, куда загоняли автомобили. А в теплое время года они, как правило, стояли на улице или под навесом.
Поначалу мебельный склад охранял отдельный сторож, который находился ночью внутри этого помещения. Потом, из соображений экономии, его обязанности возложили на сторожей автобазы, работавших в одиночку по графику : сутки через двое. Ворота склада стали запирать на несколько навесных замков, а низкие окна, в которых были установлены решетки, забили снаружи досками, размещая их на небольшом расстоянии друг от друга, так, чтобы через окно внутрь никто не смог влезть.
В обязанности каждого сторожа автобазы, помимо охраны вверенных ему объектов, входила проверка документов у тех лиц, которые появлялись на территории. Сторож также поднимал и опускал шлагбаум и наводил порядок на территории: убирал мусор, чистил снег. Он же обязан был в любое время дня и ночи информировать начальство о возникновении каких-либо проблем на территории автобазы. Никакого оружия у сторожей не было, но зато был в бытовке телефон.
Исправительно-трудовая колония, где делали мебель, находилась на трассе, за четыреста с лишним километров от города.
Водители, особенно те, кто совершает поездки на длинные расстояния, – это народ особый. Молчунов среди них мало. Они знают много интересных случаев, любят поболтать, а некоторые - и что-то присочинить и даже изменить какую-то услышанную ими историю до неузнаваемости, сделав себя главным действующим лицом. Сравнительно дружная, небольшая компания водителей этой маленькой автобазы иногда собиралась вечером в бытовке, передохнуть, попить чаю, и вела там беседы. Те, кто слушал шоферские байки, мог верить или не верить, но ведь насильно никто слушать не заставлял. Порой одни и те же рассказы повторялись снова и снова, с уточнениями и дополнениями. Скучно мужикам не было. А правило было одно : ври, да не завирайся, иначе ребята могли и на смех поднять, и прозвище какое-нибудь обидное придумать. Иногда из бытовки раздавался взрыв хохота, иногда там бывали споры. Но до серьезной драки дело ни разу не доходило. Конечно, мужики, бывало, там и выпивали, но делали это с оглядкой : уже были случаи, когда пойманного на месте нарушителя больше к работе не допускали. А начальство старалось "бдеть" и заранее о своем визите не предупреждало.
Богдан, самый молодой водитель в этой компании, как-то признался, почему он всегда, когда приезжал из рейса и собирался домой, звонил своей жене и предупреждал, что будет примерно через час :
- Так лучше для нас обоих. Первая жена у меня гуляла, и я ее застал с любовником. Вторую очень люблю и не хочу поставить ее в неловкое положение, если что. Мне легче позвонить и предупредить, чем с ней расстаться. А так она может подготовиться к моему приезду во всех смыслах.
- А жена - то твоя вторая как к этому относится?
- Сначала удивлялась, сейчас привыкла. К моему приезду успевает обед согреть или ужин. Если воду горячую отключают, то она и воды нагреет для меня. Я ее ни в чем не подозреваю, но так каждому из нас спокойнее, как мне кажется.
Над этим предусмотрительным Богданом долго подшучивали, но скоро и некоторые другие мужички переняли эту полезную тактику, и сами названивали своим женам, у кого был телефон, что будут дома через час. По правде сказать, только один или двое из звонивших держали слово. Остальные или отправлялись домой сразу после сделанного звонка, возможно, надеясь все-таки вывести свою "половинку" на чистую воду, или оставались сидеть в бытовке, в хорошей компании, и дальше чесать языком.
Водителям предприятия было запрещено подбирать на дороге попутчиков. Но ситуации случались разные, поэтому водители решали этот вопрос сами. В конце концов, это была их ответственность.
Зимой, за несколько месяцев до того, как на автобазу пришел работать Антон Т-ко, с одним из водителей, весельчаком и балагуром Сергеем Стуковым, приключилась странная история. О ней он, однако, не рассказал тогда никому, опасаясь, что его обвинят во вранье и поднимут на смех. Антон, который устроился сторожем в июле, и другие сотрудники автобазы узнали об этой истории от самого Сергея только осенью. Как знать, возможно, если бы это случилось раньше, то два человека не попали бы в весьма опасное положение. Я расскажу о событиях по - порядку, чтобы было ясно, с чего все началось и как закончилось. Сразу скажу, что случившееся с Сергеем оказало большое влияние на его характер. Он стал более серьезным и замкнутым. Возвращаясь из очередного рейса, он старался быстро доделать все дела, ставил машину, прощался со всеми и отправлялся домой, чему его коллеги очень удивлялись первое время, пока не привыкли.
Итак, однажды зимой Сергей отправился, как обычно, за мебелью в ИТК. Там кто-то из лиц, бывших на бесконвойном передвижении, отозвал его в сторону и показал металлический крест - медальон, якобы выточенный кем-то из заключенных. Сергею предложили купить или обменять медальон на чай и папиросы. Крест был довольно интересным, необычным, размером примерно 6х8 см. Распятие находилось на основании овальной формы. Каждая деталь была сделана очень аккуратно, продуманно. Выглядел крест богато, красиво, но из какого точно металла он был сделан, Сергей сказать не мог, ему казалось, что это была сталь. Мужчина долго раздумывать не стал, а сразу согласился приобрести этот медальон. Сергея попросили лишь о том, чтобы он не распространялся, где приобрел это изделие.
В следующий свой приезд Стуков отдал чай и папиросы, и получил в руки тот самый предмет, который его заинтересовал. Крест висел на длинной цепочке с крупными звеньями. Мужчина сразу надел медальон на шею, под рубашку, и отправился на обед в столовую, пока его машина стояла на погрузке. Разглядывая впоследствии крест под лупой у себя дома, Сергей сделал вывод, что выточить его где-то в условиях колонии, скорее всего, было просто невозможно. Уж слишком профессионально это было сделано. Казалось, он литой, а не собран из отдельных деталей. Было очень похоже, что это заводская работа.
В тот день у Сергея было приподнятое настроение, такое, какое бывает, когда человек сделал удачную покупку. Он пообедал, сходил в магазин, вернулся к воротам колонии. Там его встретил начальник ИТК с сопровождающими сотрудниками милиции, и заявил, что ему придется взять и отвезти в город, в бюро судмедэкспертиз, тело убитого вчера в колонии заключенного. А сопровождать его будет начальник одного из отрядов, в котором и произошло убийство. Сергей был очень удивлен такому повороту дел. В колонии был свой транспорт. Но почему-то оказалось, что сразу обеим машинам внезапно потребовался ремонт. Ну, раз начальство сказало «надо», деваться некуда.
Сначала в машину погрузили мебель, потом поставили гроб с телом погибшего человека и зафиксировали так, чтобы он не двигался и не перевернулся во время движения.
Весь обратный путь в город был проделан без происшествий. Сергей всегда любил поговорить, но и слушателем был благодарным. Он рассчитывал, что сможет расспросить своего спутника, что именно случилось в колонии, почему погиб заключенный. Но по дороге у угрюмого сопровождающего он только и смог узнать, что причина убийства того человека, чье тело находилось в его кузове, неизвестна. Он погиб вчера вечером, и все.
Продолжение следует...
Этот текст был впервые опубликован на моем канале "Лана Орловская. Солнце на парусах" на платформе "Яндекс Дзен" 31.05.2024 года. Копирование или иное использование текста, в том числе, его озвучка, без разрешения автора ЗАПРЕЩЕНО.
#рассказ#повесть#криминал#уголовное дело#мошенничество#преступление