Производство колясочного тяжелого мотоцикла Урал началась еще в начале 40-хх годов на Ирбитском мотоциклетном заводе. Через некоторое время была готова уже первая их партия. Шли годы, технологии развивались, и вскоре была разработана новейшая модель М-73.
По конструктивной и технической части сразу было заметно большое количество нововведений и инновационных функций. Более того, удалось получить разрешение на изготовление нового проекта в серийном формате. В основе нового мотоцикла была дуплексная рама, на которой был смонтирован генератор на 150 Вт. Его, в свою очередь, укрепили спереди на коленчатом валу.
Инженерным составом было разработано решение, по которому предполагалась отливка гильз из особого чугуна, чтобы исключить прихваты. Увы, но данное новшество никто не оценил. Оставалось только работать над старым мотором, что само по себе было занятием сложным.
Любопытно, но даже те, кто был инициатором проекта, верили, что его можно воплотить в жизнь. Требовалось заменить устаревшую технику современным по всем параметрам мотоциклом. Увы, но руководители, сидящие по своим кабинетам, решили, что вкладываться в полноценную разработку полностью новой модели нерентабельно.
Кроме того, нужно было затратить много денег на обновление оборудования, для переформирования сборочных цехов. Конечно, выпуск существующих моделей мотоциклов продолжался, однако заводчане до последнего надеялись, что опытные образцы станут серийными.
В конечном счете, все мотоциклы, произведенные для тестирований, были проданы самим разработчикам.