Таксисты откатали год на китайских авто и подтвердили расхожее мнение – даже дорогие модели от четырех миллионов рублей разочаровывают качеством сборки и надежностью. Смотрите, что собой представляют популярные в России Exeed VX, Changan UNI-K и Geely Monjaro.
Китайский автопром на российских дорогах: итоги первого года
Эксперт из сферы городского такси рассказал про самые уязвимые точки китайских машин.
Exeed VX
стоимость от 4, 2 миллионов рублей
Exeed – это премиум от Chery, примерно как Порше от VAGа. То есть сразу стоимость заведомо выше, материалы отделки лучше и море всяких «плюшек». По сравнению с недорогими моделями Chery, Эксид VX действительно премиум, но, увы, «болячки» его не миновали.
Итак, Эксид и его слабые места.
· Аккумулятор - машина просто не заводится в минус 30. Естественно, вас возьмут по гарантии в сервис и поменяют АКБ (как только она придет с Китая) или можно все утро «прикуривать», но оно вам точно нужно?
· Ржавчина – реагенты, перепады температуры и сырость разъедают дниже и кузов с космической скоростью. К примеру, после первой зимы все днище уже в серьезных ржавых пятнах.
· Слабая сборка – это не ляпы и недоделки, а просто непродуманная конструкция. К примеру, шланг омывателя заднего стекла выпадает и омывайка льется в салон. Как вам такое?
Кстати, Exeed – это ведь, по сути, Лексус, точная его копия, но по надежности Лексус даст сто очков вперед. Эти две марки даже сравнивать глупо.
Changan UNI-K
стоимость от 3.3 миллионов рублей
Чанган – самая популярная в России китайская марка среди тех, кто любит дорохо-бохато. Выдвижные ручки, три экрана, отсутствие кнопок, достойный интерьер салона и агрессивный внешний вид – машина классная на самом деле за свои деньги. Но при условии, если бы ни было тех самых «косяков».
· Ржавчина – через год многие элементы покрываются ржавчиной и бороться с этим бесполезно.
· Слабая сборка – щели в обшивке, скрипы, «гуляния» элементов и ощущение, что все собрано «на соплях», то есть точно не долговечное и некачественное. Одних только выдвижных ручек (гордость Чангана) на замену поломанным пришли, наверное, вагоны из Китая.
· Электроника живет своей жизнью – хочу показываю, хочу нет. Основные нарекания к камерам, но на сервисе разводя руками – ничем помочь не можем.
· Топливный насос «умирает» на 15 тысячах пробега. Или покупайте сразу несколько запчастей про запас, или не берите Чанган вообще.
В общем, с Чанганом китайцы решили брать внешним видом, но не качеством.
Geely Monjaro
стоимость от 3.7 миллиона рублей
Еще несколько лет назад за эти деньги можно было взять БМВ серии Х и горя не знать, но теперь только проблемный Джили Монжаро.
Из тех «косяков», что встречаются у каждой первой машины.
· Вибрация – это вам не кажется и с колесами все в порядке, подкачали подушки двигателя – массовый брак;
· короткая жизнь рулевой рейки – всего 20 тысяч пробега;
· тонкое ЛКП в один слой – любая царапина или скол приведет к ржавчине.
Ну и электроника – отдельная «песня» китайцев. В Джили Монжаро, если день электроника не выкинула какой-то фокус, то это значит, машина стояла в гараже.
Мнение эксперта! Китайские машины не дотягивают до заявленного по цене уровня и мало приспособлены к российским условиям. Ржавчина, ненадежная электроника и слабая сборка - стопроцентные «косяки» китайцев.